福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣？福特Mustang Mach-E實(shí)力彰顯不羈性能

福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣？作為使用福特全球性能車團(tuán)隊(duì)專屬賽車模擬器調(diào)校的首款量產(chǎn)車型，福特Mustang Mach-E 一經(jīng)上市，就為智能電動(dòng)汽車帶回了久違的駕駛激情，以強(qiáng)勁的實(shí)力完美地彰顯了福特車的不羈性能。

福特Mustang Mach-E是市面上唯一一臺(tái)經(jīng)由賽車模擬器調(diào)校的量產(chǎn)車，全系采用久經(jīng)賽道考驗(yàn)，定制開發(fā)的倍耐力P Zero或固特異Eagle Touring系列輪胎，前輪標(biāo)配Brembo全鋁四活塞制動(dòng)卡鉗。它的制動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)調(diào)校更偏向后輪。此外，在監(jiān)測(cè)到行駛路面濕滑或正在激烈駕駛時(shí)，其四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)調(diào)整前后動(dòng)力配比，讓后橋輸出約55%的動(dòng)力，能為用戶帶來更靈活的駕駛感受。

關(guān)于福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣，福特Mustang Mach-E GT無愧歷代Mustang GT車型的榮耀，前后雙電機(jī)布局，最大輸出功率達(dá)359千瓦，可在3.65秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100公里/小時(shí)加速，國(guó)標(biāo)CLTC續(xù)航里程492公里。

在為期三周的測(cè)試中，包括模擬實(shí)際使用場(chǎng)景的1,000英里（約1,609公里）路測(cè)。Mustang Mach-E的測(cè)試結(jié)果力壓群雄，擊敗其它10臺(tái)頂尖候選電動(dòng)車型，駕駛樂趣堪比同級(jí)別燃油車，在實(shí)用性和駕駛樂趣之間找到完美平衡。

與此同時(shí)，福特還針對(duì)消費(fèi)者對(duì)于能量回收力度、駕駛感受等方面多樣化的需求，福特打造了三種迥然不同的駕駛主題模式（細(xì)語、入勝與不羈），并輔以“L”擋和單踏板模式開關(guān)，為用戶量身定制適合個(gè)性需求的純電性能車，真正將駕駛樂趣帶回智能電動(dòng)車。

為了給用戶提供便捷無憂的充電服務(wù)，目前福特充電服務(wù)平臺(tái)已接入34萬根優(yōu)質(zhì)公共充電樁，涵蓋國(guó)家電網(wǎng)、特來電、星星充電、云快充等主流充電運(yùn)營(yíng)商以及蔚來超充站等。其中4.5萬根直流快充樁將率先實(shí)現(xiàn) “即插即充”功能，用戶無需再通過手機(jī)掃碼和等待，給車充電就像給手機(jī)充電一樣方便。

關(guān)于福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣，福特在量產(chǎn)車上不一味求新，而是以用戶的真實(shí)使用場(chǎng)景為導(dǎo)向，經(jīng)過大量嚴(yán)苛真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試打磨出有用、好用的智能駕乘體驗(yàn)，讓用戶感受到智能電動(dòng)車所帶來的便利出行。

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