智能打造——哈弗神獸，只做“少數(shù)派”

當下,汽車界自主品牌越來越呈現(xiàn)出不斷向上的狀態(tài),尤其是在SUV市場中,漸漸斬獲了消費者的認可,而在這其中就不乏哈弗品牌的身影。

就在2021年終,哈弗品牌“再發(fā)力”在百度Apollo、毫末智行的“加盟”下,以領(lǐng)先核心優(yōu)勢打造出極具智能的新科技旗艦SUV——哈弗神獸,而新車究竟有什么值得稱道的地方?讓我們一起來看看吧～

核心優(yōu)勢 打造出彩智能

就像前文說的,哈弗神獸有百度Apollo的技術(shù)支持,這也讓它在泊車方面小有所成,輕松解決車主的泊車痛點。

其不僅搭載了遙控泊車、全自動融合泊車,更是做到了領(lǐng)先同級的點對點記憶泊車以及AVP代客泊車功能,也就是說車主無需進入停車場泊車,即可實現(xiàn)泊車目的。就后者來說,實現(xiàn)了駕駛者在停車場指定下客點下車后,車輛自行行駛到固定車位完成泊車。

同時,該功能還能夠使車輛自行泊出車位,行駛到固定的上客點等待車主上車,并通過手機APP對車主進行通知。

而哈弗神獸搭載的ADAS全新高級智能駕駛輔助系統(tǒng),則再次詮釋了“智能力量”。其能夠?qū)崿F(xiàn)ACC自適應巡航、交通標志識別、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持等。

值得一提的是,在毫末智行的加持下,哈弗神獸擁有HWA高速輔助駕駛功能,不僅能夠使車輛在0-120km/h下,實現(xiàn)智能巡航功能,減少駕駛員操作帶來的疲憊感。同時,能夠在40-120km/h的速度內(nèi)實現(xiàn)自主變道輔助,在判斷分析當下變道環(huán)境后,自行完成車主的自主變換,減輕長時間駕駛帶給駕駛者的疲憊感。

而其智能過彎功能,則會在即將轉(zhuǎn)彎時,通過攝像頭、雷達等,計算出最佳的過彎角度以及最舒適的過彎速度,實現(xiàn)過彎。從哈弗神獸在諸多智能方面的表現(xiàn)來看,哈弗神獸定位于新科技旗艦SUV并不是空話,而是實打?qū)嵉摹?/p>

空間越級,極具看點

智能有了,那么面對年輕人無法斷舍離,經(jīng)常產(chǎn)生的空間痛點呢?

哈弗神獸擁有4780mm*1890mm*1675mm的車身尺寸,同時其軸距更是達到了2800mm,已有B級車的水準。

而這也很大程度保證了駕乘空間,從下圖身高180cm試駕者坐在主駕的表現(xiàn)就能看出,其坐在主駕駛頭部距離車頂還有著一拳距離,對大多數(shù)國人來說綽綽有余。

當試駕者將前排調(diào)至舒適狀態(tài)后,坐在后排其腿部距離前排還有著兩拳有余的空間,這對于乘客來說,不僅可以隨便更換姿勢,還減少了暈車的可能性。同時,頭部距離車頂?shù)乃闹妇嚯x,無論是老人還是孩子,坐在后排都不會覺得壓抑。

而且因為軸距以及寬度上的優(yōu)勢,哈弗神獸后備箱大容積的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)出來,寬1460mm高880mm以及進深970mm的空間表現(xiàn),輕松裝下嬰兒折疊椅、帳篷、燒烤野營等裝備。這樣總體看下來,就算沒有辦法斷舍離,也可以輕松裝下你所有的出行需求。

結(jié)語

從哈弗神獸的自動泊車,到其在智能安全、智能駕駛以及智能過彎的表現(xiàn)上,足以看出其在智能方面的“過度投入”,而也正因為此,讓許多人“沉淪”在智能的“石榴裙下”。

同時,大空間、大尺寸的表現(xiàn)則再次拓寬了目標群眾市場,使許多想要購買家用SUV但不想舍棄智能表現(xiàn)潛在消費者,成為真的“馴獸師”。

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關(guān)鍵詞：智能,哈弗,駕駛,表現(xiàn),實現(xiàn)