重磅！摩卡DHT-PHEV即將上市

據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道,未來幾年內(nèi)我國智能汽車將迎來爆發(fā)式增長。根據(jù)規(guī)劃,我國在2025年智能汽車滲透率將達(dá)到50%,屆時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為人們生活中必不可少的一部分。在一般認(rèn)知中,智能汽車主要集中在以蔚來、小鵬、理想為代表的造車新勢力上,可近期汽車之家發(fā)布的iV-RATING榜單,卻出乎了很多消費(fèi)者的意料。

魏牌摩卡成功登頂2021年智能車王座

在智能車測試iV-RATING年度榜中,魏牌摩卡憑借在智能座艙和智能駕駛兩大維度的優(yōu)異表現(xiàn)下,以77.64分的總分榮登榜首?？赡芎芏嗳擞幸蓡?這個(gè)榜單到底是什么?有沒有權(quán)威性。

iV-RATING是汽車之家針對智能座艙和智能駕駛的全新測試體系,此次榜單則是對市場上過去一年的智能汽車,進(jìn)行全面客觀的測評,測評項(xiàng)目包括了用戶常見及慣用的功能,是相對完善的智能汽車測評系統(tǒng)。所以,魏牌摩卡的智能實(shí)力毋庸置疑,已經(jīng)超越了一眾智能電氣品牌。

雖然魏牌摩卡在權(quán)威榜單中登頂,但仍堅(jiān)持給用戶提供最優(yōu)用車體驗(yàn),在近日迎來了一次重要的整車OTA升級,涵蓋交互、座艙、駕駛、服務(wù)、生態(tài)五大方面。

在智能交互方面,魏牌摩卡上線了全新擬人IP形象,新增更強(qiáng)大的語音交互功能,可見即可說;連續(xù)對話功能,支持20秒不間斷暢聊;智能駕駛方面,魏牌摩卡上線了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛功能,即開通NOH功能的車主可以在高精地圖覆蓋的范圍內(nèi),享受智能進(jìn)出匝道、智能變道保護(hù)、智能避讓匯入口、分心監(jiān)測、智能避讓大車、智能判別易混淆分叉口等功能,讓魏牌摩卡擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高階輔助駕駛實(shí)力。

DHT技術(shù)領(lǐng)銜 摩卡DHT-PHEV即將上市

即將上市的摩卡DHT-PHEV,在正式上市后也將同步此次OTA升級功能。這意味著它在上市后即成為與魏牌摩卡同級別的國產(chǎn)智能車王者。同時(shí),摩卡DHT-PHEV基于智能DHT的加持,開辟了“0焦慮智能電動(dòng)”全新品類,成為一款攪動(dòng)新能源市場格局的跨時(shí)代產(chǎn)品。

摩卡DHT-PHEV配備了39.67kWh的電池包,WLTC工況純電續(xù)航超過200km,綜合續(xù)航遠(yuǎn)超1000km,同時(shí)還擁有百公里加速4.8s的強(qiáng)悍性能。

并且,摩卡DHT-PHEV具有兩種行駛模式,同時(shí)提供了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等多種駕駛模式可選,并帶有電量智能儲(chǔ)備功能,可在30-80%之間對電池電量進(jìn)行設(shè)置。開啟電量智能儲(chǔ)備功能后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在合適的工況下自動(dòng)介入,沒有任何的上手難度。在純電模式下,動(dòng)力響應(yīng)足夠迅速,但扭矩釋放絲毫不顯突兀,輕踩加速踏板不會(huì)產(chǎn)生純電動(dòng)車特有的瞬間眩暈感。超過200km的純電續(xù)航里程足夠出色,甚至可以滿足多數(shù)消費(fèi)者幾天的代步需求。

當(dāng)長續(xù)航與高性能,讓摩卡DHT-PHEV成功開辟0焦慮智能電動(dòng)全新品類。在純電車大行其道的汽車市場開辟了屬于自己的新藍(lán)海。

寫在最后

智能化是汽車的發(fā)展趨勢,電氣化是智能化的主要載體,面對新能源和智能出行兩大趨勢,魏牌的戰(zhàn)略思維異常準(zhǔn)確,一方面研發(fā)智能DHT技術(shù)進(jìn)行新能源布局,一邊大力發(fā)展咖啡智能平臺(tái)緊跟時(shí)代熱潮,在二者結(jié)合下,摩卡DHT-PHEV應(yīng)運(yùn)而生。

所以相信,摩卡DHT-PHEV一定會(huì)引領(lǐng)汽車行業(yè)的向前發(fā)展,受到更多消費(fèi)者的喜愛。

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