小仙女們的情人節(jié)是怎么過的呢?有沒有收到來自筆直男友那稀奇古怪、難以理解的情人節(jié)驚喜呢?今年的情人節(jié)保留節(jié)目或許會(huì)是男朋友精心安排的一場愉快的自駕游呢!
徽州天路一日游
大概距離黃山市20公里,在源白公路與楊璜線的三岔口的位置,就是徽州天路的西入口,進(jìn)入徽州天路幾公里就是徽州大峽谷,它深藏于休寧縣東南部的群山之間,全長約10公里,山水相依連串的瀑布爭相奔涌。
我們開著哈弗H6S在面對(duì)這樣的山光水色好風(fēng)景的同時(shí),也經(jīng)受著崎嶇山路的考驗(yàn),上坡連著下坡,幸好這輛哈弗H6S的動(dòng)力充沛,上坡時(shí)只要深踩油門就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力傳來,下坡時(shí)更是酣暢淋漓,百公里加速只需要6.8S,在山林里面疾馳盡情享受速度與激情。
哈弗H6S燃油版2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到155kW,峰值扭矩達(dá)到了325N·m,在1500轉(zhuǎn)就能實(shí)現(xiàn)325 N·m的扭矩輸出,這主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器給力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了全鋁機(jī)身,重量比上一代輕了10%,而且還運(yùn)用了米勒循環(huán)、高壓縮比等多種先進(jìn)科技,讓這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗與國內(nèi)同排量產(chǎn)品相比,降低了8%的同時(shí)提高了性能。
而升級(jí)而來的第二代7DCT變速器,通過提升液壓系統(tǒng)的效率和響應(yīng)速度,來改善了液壓系統(tǒng)效率低、響應(yīng)慢的問題,綜合傳動(dòng)效率達(dá)到了95.6%,油門精度油門響應(yīng)都得到了很大的提升。酣暢加速感和平順換擋,讓這輛哈弗H6S在帶著我們跑山爬坡時(shí)無后顧之憂。
男友教學(xué)現(xiàn)場·過彎技巧
繼續(xù)沿著徽州天路行駛,經(jīng)過了很多彎道,男友現(xiàn)場對(duì)我進(jìn)行了一場彎道教學(xué),什么是“卡子彎”、“胳膊肘彎”,通過一個(gè)教一個(gè),其實(shí)我的過彎技術(shù)還是可以的,而且哈弗H6S的底盤經(jīng)過技術(shù)調(diào)校,山路過彎得心應(yīng)手。
跑山路時(shí),能明顯地感受到它對(duì)一些地面細(xì)小顛簸的震動(dòng)處理得特別好,在遇到連續(xù)的彎道時(shí),車身的支撐性很良好。這都是源于它的大師級(jí)底盤調(diào)教,這讓整車的質(zhì)心下降了10mm,車身姿態(tài)更低讓車輛的操控性更加的強(qiáng)了。
底盤的前后懸掛穩(wěn)定性也被加強(qiáng),能夠承受更大的剛度,對(duì)轉(zhuǎn)向的控制也更加靈敏,車輛的側(cè)傾的控制得到進(jìn)一步強(qiáng)化,這讓過彎變得更加順暢,山路駕駛速度快一點(diǎn)過彎車身也不會(huì)有多余的晃動(dòng)。
能有幸在男友的指導(dǎo)下開這么一段山路也是很開心的,不過還是想把他的嘴堵起來,讓他安靜地坐在副駕不要說話,省得我切換賽道模式的時(shí)候在一邊滔滔不絕的指點(diǎn)江山。畢竟哈弗H6S的賽道模式開起來真的過癮,聲浪系統(tǒng)啟動(dòng)的轟鳴聲在山里能傳來回響,整車的動(dòng)力輸出變得更加靈敏也更有力量感。
這輛哈弗H6S一共有7種駕駛模式:標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、越野、賽道模式。每一種體驗(yàn)一下,趣味十足。不過我還是喜歡運(yùn)動(dòng)模式,提速十分絲滑,剎車、油門的靈敏度都很高,一臺(tái)15萬的車做成這樣,確實(shí)值得驕傲一下。
目的地·白際嶺觀景臺(tái)
當(dāng)我們看到一塊刻著“江南墨脫”字樣的石碑,男朋友高興的說“白際到了!”,這里是許多自駕游愛好者心中的圣地。男朋友能默默地策劃這么一次自駕游,我真的很感動(dòng),這個(gè)直男帶我度過了一個(gè)很有意義的情人節(jié)!
這里距離黃山市區(qū)僅僅50來公里,閑暇時(shí)幾乎一腳油門就能到,石塊砌墻、古樹參天,與城市的喧囂截然不同??蛇@一路上的山路,對(duì)車輛的性能卻是很大的考驗(yàn)。哈弗H6S能夠帶著我們穿山越嶺來到這里,當(dāng)初真沒買錯(cuò)它!有需要購車的小伙伴,真心推薦你們?nèi)サ昀镌囻{一下,這款車的性能確實(shí)很不錯(cuò)~推薦!
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