魏牌迎升級 摩卡DHT-PHEV將上市

21世紀,“更新升級”成了我們生活中必不可少的內容,電子產(chǎn)品系統(tǒng)需要升級、APP軟件需要更新,甚至汽車的軟硬件也要優(yōu)化,更新升級意味著更強大的功能和更好的用戶體驗。在時代高速發(fā)展的今天,停止升級無異于停止進步,會被這個時代無情地拋棄,尤其是以“軟件”定義的智能汽車。

新一代智能汽車人迎接OTA升級,智能實力更上一層

近日,“新一代智能汽車人”魏牌摩卡迎來一次重要的整車OTA升級,涵蓋交互、座艙、駕駛、服務、生態(tài)五大方面,為用戶帶來全面的整車智能生態(tài)體驗,同時也意味著魏牌以領先科技帶動著智能汽車技術的革新。

在本次OTA升級中,針對智能交互方面,小魏同學2.0采用全新擬人IP形象、新增更強大的語音交互功能、新增語音控制導航功能等,更加方便用戶掌控愛車;在智能座艙方面,新增方向盤駕駛模式切換、新增鳳凰FM、復多媒體記憶播放等其他已知問題,更符合使用習慣的控車體驗。

在智能駕駛方面,新增舒適、標準、運動3種智能變道模式、新增自定義剎車時機、還上線了NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)等,讓你擁有更安全可靠的智慧出行。在智能服務方面,新增車機智能維保服務,更你擁有專屬私人管家。最后在應用生態(tài)方面,新增車載智能小程序,支持語音直接喚醒等,讓你擁有更有趣更多彩的出行生活。

可以說,本次OTA升級讓魏牌摩卡的智能實力更進一步,給用戶帶來了天花板級別的用車體驗。

在此之前,魏牌摩卡的智能實力就有目共睹。在汽車之家發(fā)布的智能車測試榜單中,魏牌摩卡在智能座艙和智能駕駛兩大維度評比中,以77.64分的總分榮登榜首?？梢哉f,魏牌摩卡已經(jīng)超越了一眾造車新勢力和傳統(tǒng)豪華品牌,力壓群雄,成為名副其實的“魏小理”。

摩卡DHT-PHEV即將上市,智能DHT技術業(yè)內領先

而即將上市的摩卡DHT-PHEV,不僅繼承了魏牌領先的智能實力,在上市后也將同步此次OTA升級,同時,摩卡DHT-PHEV還采用了魏牌的最前端新能源技術,即智能DHT技術,是國產(chǎn)品牌在新能源領域的一項重大突破。

智能DHT具有高集成、高效能、多種驅動模式等特點,在提供強大動力的同時,又能保證“油電同價”的經(jīng)濟性,面對不同環(huán)境最大的壓縮用車成本和時間成本,還可以享受我國的新能源補貼政策,是極具前瞻性的新能源技術之一。

摩卡DHT-PHEV擁有355kW的最大功率、762N·m的綜合扭矩,4.8S破百的極致加速能力和超過1000公里的綜合續(xù)航(WLTC工況)。

同時,很多PHEV車型都能實現(xiàn)純電代步,但實際行駛里程都在100公里以內,所以純電驅動更多時候作為起步,低速行駛這些相對油耗較高的場景使用。而摩卡DHT-PHEV具備39.67千瓦時的電池包,純電續(xù)航可以突破200公里,意味著95%以上的場景都可以使用純電驅動,而且具備快充功能,可以在35分鐘從10%充至80%,更長的純電續(xù)航讓城市用戶實現(xiàn)低成本的綠色出行。

此外,摩卡DHT-PHEV由1.5T高熱效率發(fā)動機+130kW高集成DHT變速箱+39.67kWh高能量密度電池包+135kW高性能電后驅動橋(四驅)組成,通過高效的能量管理,支持兩種動力模式和純電、串并聯(lián)、發(fā)動機兩擋直驅、能量回收等多種工作模式,具備全速域高能效、最優(yōu)駕駛感受的技術特點。

同時,還采用了兩擋發(fā)動機直驅結構,它不僅能有效降低發(fā)動機的輸出壓力,更關鍵的是相比單擋模式,它能夠更早介入直驅,從而在兼顧燃油經(jīng)濟性的同時,明顯提高車輛的動力性能

小結

總的來說,摩卡DHT-PHEV繼承了魏牌的智能實力和OTA升級,在智能領域已經(jīng)超越了“蔚小理”,同時,它還擁有智能DHT技術,在新能源領域也已經(jīng)達到業(yè)內領先地位。所以,這樣一臺集性能、油耗、續(xù)航、智能于一身的新能源天花板你喜歡嗎?距離它上市的日子已經(jīng)不遠了,上市后會給我們帶來怎樣的驚喜呢?小編拭目以待!

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