車黑損人不利己！蔚來威馬小鵬頻頻被黑，國產(chǎn)新勢力心寒！

網(wǎng)暴無處不在,我們看到不少網(wǎng)暴新聞,謠言讓被網(wǎng)暴者遭遇輿論的無情打擊,一度接近“社死”,甚至有人因不堪網(wǎng)暴而走上不歸路。

當(dāng)被網(wǎng)暴者被折磨到不堪心理重負(fù),而這些網(wǎng)暴者卻依舊逍遙法外,沒有一點(diǎn)良心的不安。而這,讓我們想起了,在汽車圈車黑對威馬等一眾車企所做的事情。

就如最近寧德時(shí)代股價(jià)大跌、蔚來注銷空殼公司,不少所謂媒體和車黑都紛紛蹭熱度,發(fā)布寧德時(shí)代和蔚來倒閉、解散的謠言,一些人仿佛恨不得威馬快點(diǎn)倒閉,這也氣得寧德時(shí)代直接報(bào)警處理。問題來了,這到底都是些什么人?他們?yōu)槭裁匆@么做?

恰爛錢的所謂媒體

無論是自媒體時(shí)代還是平媒時(shí)代,媒體的主要賺錢手段非常單一:依靠車企的公關(guān)投放。對于正統(tǒng)媒體,和廠家的合作流程基本上是這樣的:編輯產(chǎn)出和某品牌相關(guān)的深度或其他能引起廠家高層注意的稿件,由這家媒體的領(lǐng)導(dǎo)者憑借著自身的個(gè)人關(guān)系找到對應(yīng)廠家的領(lǐng)導(dǎo),讓他們看這些文章,以此證明自己的媒體價(jià)值。

獲得廠家公關(guān)部領(lǐng)導(dǎo)肯定后,這家車企會把這家媒體納入自己的媒體投放名單中,然后這家媒體會根據(jù)車企要求,推出一些合作方案,最終方案通過車企審核,車企給這家媒體打入一筆錢,兩者的合作關(guān)系從此建立。

從前自媒體時(shí)代到自媒體時(shí)代再到如今的短視頻時(shí)代,大多數(shù)正向的,有追求的汽車媒體大多遵循著這個(gè)步驟走。因此你們能看到的文章,即便內(nèi)容水平參差不齊,但大體上是正面的,有媒體態(tài)度的。但是!并非所有人都這么循規(guī)蹈矩。

職業(yè)車黑是怎么賺錢的?

有一種專門抹黑,專門靠攻擊他人謀生的組織,在汽車圈他們有一個(gè)名字:職業(yè)車黑。

靠編造負(fù)面新聞就能獲得大量關(guān)注,而這些輿論關(guān)注和帶來的所謂“輿論影響力”,就是這類公司性質(zhì)運(yùn)營的職業(yè)車黑群體要挾車企的最大法寶。整個(gè)盈利鏈其實(shí)非常簡單,和舊社會的黑社會或土匪,基本上沒太大區(qū)別。就是搞臭你,然后管你要封口費(fèi)。

這類公司會以低價(jià)聘請十?dāng)?shù)人或數(shù)十人擔(dān)任專職寫手,同時(shí)會通過兼職平臺聘請數(shù)量更多的非坐班兼職寫手。

一開始,這些公司會拋出一個(gè)不合理的合作方案給目標(biāo)車企,一般情況下,這些粗制濫造的方案是絕不可能通過車企審核的。之后,這些公司就會發(fā)動(dòng)自己的寫手群體,在短時(shí)間內(nèi)針對這家車企和(或)這家車企的亮點(diǎn)產(chǎn)品撰寫海量的負(fù)面文章。

這些文章未必是事實(shí),可以完全是捏造的謠言,也可以是拿著一個(gè)缺點(diǎn)無限放大。再依靠自己手里的數(shù)十?dāng)?shù)百個(gè)媒體賬號,把這些文章迅速發(fā)到網(wǎng)上,在短時(shí)間內(nèi)形成對這家車企的負(fù)面輿論壓制。

這時(shí)候車企不得不作出行動(dòng)(負(fù)面數(shù)量實(shí)在太大,冷處理行不通),這時(shí)候擺在車企面前只有兩條路:對這家公司發(fā)出律師函,或者妥協(xié)。

考慮到走法律程序的時(shí)間之長,耗費(fèi)精力之多,大多數(shù)車企情愿息事寧人都會妥協(xié)。目前大家在網(wǎng)絡(luò)上看到的絕大多數(shù)針對某家車企或某款車的負(fù)面文章,大多來源就是這些公司。

黑社會性質(zhì)的商業(yè)勒索

像小編上文所說,這基本就是黑社會性質(zhì)的商業(yè)勒索。

這些車黑不存在職業(yè)道德,基本都是收錢辦事,所以一些車企,就開始打起了這幫人的主意。

如果我的車在市場競爭中玩不過其他車企,那么有些車企就會動(dòng)起歪腦筋,既然我臺面上打不過你,那我就來陰的。請這種職業(yè)車黑公司抹黑對手,讓對手后院起火,自己順便推波助瀾落井下石,從而達(dá)到最大限度削弱對手太高自己的目的。

在當(dāng)前智能汽車領(lǐng)域,這種現(xiàn)象也是十分常見。某些車企眼見其他車企在三電系統(tǒng)、智能輔助、自動(dòng)駕駛等層面優(yōu)于自己,而自己一時(shí)半會兒又拿不出新產(chǎn)品與之對抗,就以這種下九流的方式聘請“車黑打手”去攻擊目標(biāo)對手。

對于這些車企而言,聘請“車黑打手”的費(fèi)用也并不高,但是對于目標(biāo)車企的企業(yè)聲譽(yù)、社會形象和銷量都有著極其惡劣的影響。

此文一出,小編深知會觸及車黑公司的利益鏈,在他們眼里完全沒有良性競爭的概念,只有錢。有些人,眼睛紅了,心就黑了。

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