30萬足以買到高配，上汽大眾ID.6 X將會帶來何種驚喜？

近年來，我國的汽車排放標準越來越嚴格，汽車的動力電氣化已經(jīng)呈不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢向我們襲來。在如此背景之下，不少車企紛紛開始布局新能源汽車賽道。一時，市面上涌現(xiàn)出了諸多優(yōu)質(zhì)車型。而基于MEB平臺打造而來的上汽大眾ID.6 X，便是其中的佼佼者。最近，我家也在考慮添置一臺純電動汽車，本著對上汽大眾品牌的偏好，便認真了解了下上汽大眾ID.6 X，下面就和大家分享下。

MEB平臺出品大眾新能源汽車ID.6 X：價格親民

經(jīng)過充分的衡量，我最終還是選擇了相信合資品質(zhì)，拿下了上汽大眾ID.6 X，這款30萬級純電動中大型SUV。說實話對于這款車型，起初了解并不多，因為新能源陣營很少有合資品牌出現(xiàn)，大眾能夠稱得上僅有。而ID.6 X之所以打動我，第一個原因就是它的價格親民，23.9888萬起可比我之前關(guān)注的Model Y、比亞迪唐EV算不上貴，30萬足以買到高配版本。

MEB平臺出品大眾新能源汽車ID.6 X：實用性強

不僅是價格親民，ID.6 X實用性也更勝一籌，它畢竟是作為中大型SUV，從尺寸來看，4876*1848*1680mm的長寬高與2965mm軸距，足以滿足多數(shù)消費者對空間的要求，當然也能滿足我這個四口之家，且兼顧市區(qū)行駛時的靈活性。

MEB平臺出品大眾新能源汽車ID.6 X：科技高端

不過有了務實的優(yōu)點后，ID.6 X也需要兼顧一下純電動車型應有的科技感，此時坐進車內(nèi)，也算是感受到了上汽大眾的良苦用心。首先中控臺設計看似沒有太多獨特之處，可組合在一起卻有著較強的科技氛圍，比如5.3英寸液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏，再配合AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，三屏聯(lián)動自然可以滿足科技感的高要求，不比新勢力旗下的產(chǎn)品差。

MEB平臺出品大眾新能源汽車ID.6 X：長效續(xù)航

在最后就是動力部分，純電動車型不能忽略續(xù)航，即便多為市區(qū)代步，可平時上下班距離較遠，想要一周一充還得是長續(xù)航才能滿足。ID.6 X目前NEDC工況下最高續(xù)航為588km，得益于MEB平臺技術(shù)優(yōu)勢，表顯里程與實際續(xù)航基本一致，即便是冬季也有500km左右表顯，因此每天行駛60km也能一周一充。

從我的整體用車體驗來說，基于MEB平臺打造的上汽大眾ID.6 X不愧為旗艦級產(chǎn)品，確實實力強勁，品質(zhì)出色。不論是切中我購車痛點的價格，還是寬敞的車內(nèi)空間、科技感的內(nèi)飾配置、優(yōu)異的續(xù)航能力等方面，都給我?guī)砹撕芎玫鸟{乘體驗，讓我在使用過程中感到驚喜滿滿。所以我個人還是比較建議有類似購車需求的消費者或家庭，考慮一下上汽大眾ID.6 X。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：ID.6,大眾,汽車,平臺,MEB