袁小林：可持續(xù)不是一個(gè)目標(biāo)，而是方向與“正確的事”

袁小林最近在讀《藍(lán)血十杰》。

這是一本講述了被“任正非視為華為寶藏故事”的書(shū)籍。在《藍(lán)血十杰》中，十位杰出的精英，進(jìn)入福特公司，將數(shù)字化管理模式用于管理企業(yè)，使得福特公司再現(xiàn)當(dāng)年的輝煌。這十位精英獲得了“藍(lán)血十杰”的稱號(hào)，人們將他們稱為美國(guó)現(xiàn)代企業(yè)管理的奠基者。

他們信仰數(shù)字與事實(shí)的科學(xué)精神值得學(xué)習(xí)，尤其在有些浮躁的當(dāng)下。袁小林說(shuō)，“我們要學(xué)習(xí)藍(lán)血十杰對(duì)數(shù)據(jù)和事實(shí)的科學(xué)精神，學(xué)習(xí)他們敬重市場(chǎng)法則，在縝密的調(diào)查研究基礎(chǔ)上進(jìn)行決策的理性主義”。

理性務(wù)實(shí)，是袁小林性格當(dāng)中最為閃光的亮點(diǎn)。而在過(guò)去的時(shí)間里，他也將這種理性務(wù)實(shí)的商業(yè)思維深刻注入到了沃爾沃亞太當(dāng)中。面對(duì)電氣化這樣汽車(chē)行業(yè)百年來(lái)的大變局，自詡為汽車(chē)行業(yè)新人的袁小林正在帶著94歲的沃爾沃在中國(guó)沉穩(wěn)務(wù)實(shí)的堅(jiān)定前行。

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“2030純電化不僅是任務(wù)也是道路”

3月2日，沃爾沃汽車(chē)通過(guò)線上方式舉行了Recharge 全球可持續(xù)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。在這份可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略中，沃爾沃汽車(chē)計(jì)劃：

面對(duì)這份看似激進(jìn)并充滿挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略，外界質(zhì)疑沃爾沃汽車(chē)能否完成。

針對(duì)這樣的疑問(wèn)，袁小林對(duì)外強(qiáng)調(diào)：“這份可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃，最重要的意義不是目標(biāo)，而是決定了我們今后的努力方向”。

在他看來(lái)，這份戰(zhàn)略不是一個(gè)目標(biāo)而是長(zhǎng)期努力的方向與“正確的事”。

沃爾沃汽車(chē)首款純電動(dòng)產(chǎn)品XC40

“至于沃爾沃汽車(chē)純電動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)時(shí)間是不是2030年等細(xì)節(jié)，我們會(huì)根據(jù)未來(lái)市場(chǎng)的情況不斷調(diào)整，有很大的概率會(huì)提前，也有可能會(huì)延后”。袁小林說(shuō)，外界更應(yīng)該看到沃爾沃轉(zhuǎn)型是一個(gè)過(guò)程，而不是一蹴而就。方向決定結(jié)果，過(guò)程可能會(huì)反復(fù)，在到底是什么樣的電氣化路徑上可以嘗試、調(diào)整，甚至可以“商量”。

“但不管怎樣，沃爾沃轉(zhuǎn)向電氣化的決心堅(jiān)定不移”。

這是袁小林的性格，也是沃爾沃的風(fēng)格：永遠(yuǎn)在心底懷揣最堅(jiān)定的信念。

袁小林酷愛(ài)馬拉松，常常舉例馬拉松印證企業(yè)發(fā)展規(guī)律

“企業(yè)發(fā)展就像是一場(chǎng)長(zhǎng)跑，我們不應(yīng)以一個(gè)時(shí)間點(diǎn)上的具體指標(biāo)去評(píng)判一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，而要看到它表面指標(biāo)背后的東西。要看它的戰(zhàn)略，看它的體系力，這決定了企業(yè)未來(lái)還有沒(méi)有長(zhǎng)足的機(jī)會(huì)”。

袁小林強(qiáng)調(diào)，“沃爾沃汽車(chē)的電氣化戰(zhàn)略是一直是非常清晰的，我們就是要成為豪華品牌純電細(xì)分市場(chǎng)的先行者”。在這個(gè)確定的目標(biāo)愿景下，剩下的就是篤定信念和堅(jiān)持打磨體系。企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的外部環(huán)境并非是自己所能左右的，但我們可以根據(jù)自己的處境、能力和規(guī)劃，按照適合自己的節(jié)奏一步步向著核心的戰(zhàn)略推進(jìn)。

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要探索向前，不能自亂陣腳盲目提速

沃爾沃汽車(chē)V60官方直售業(yè)務(wù)于去年6月15日上線，為客戶提供更為簡(jiǎn)單便利的線上線下融合的購(gòu)車(chē)服務(wù)，以及完全透明的定價(jià)和購(gòu)車(chē)方案。而在昨天，沃爾沃汽車(chē)宣布了XC40純電動(dòng)以后只在網(wǎng)上銷(xiāo)售。

這是迄今為止沃爾沃汽車(chē)在數(shù)字化下展開(kāi)的最為積極且大膽的探索之一。

對(duì)于這樣的探索，袁小林表示，“這樣探索的背景是圍繞出行的價(jià)值鏈，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、研發(fā)、采購(gòu)到銷(xiāo)售、服務(wù)上所有部門(mén)角色的探索。當(dāng)新技術(shù)撲面而來(lái)時(shí)，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的積極向前只能算個(gè)‘及格分’，擁抱變化，不斷創(chuàng)新才能讓企業(yè)在未來(lái)的變革中立于不敗?！?/span>

在袁小林眼中，中國(guó)是一個(gè)復(fù)雜的市場(chǎng)。在如此長(zhǎng)且復(fù)雜的價(jià)值鏈上，特別是商業(yè)端涉及到方方面面，不能只是覺(jué)得概念搞清楚了就搶著上馬。到客戶這塊要謙虛，更要心存敬畏。所以像這種嘗試必須要做，你不去做這方面嘗試確實(shí)要出問(wèn)題。不管是電氣化還是其他的新領(lǐng)域，到目前為止很難講誰(shuí)的模式是成功的。就像“新四化”是大家都認(rèn)同的方向，但如何實(shí)現(xiàn)，一定是有各種各樣的路徑。

對(duì)于一個(gè)有90多年歷史的豪華汽車(chē)品牌而言，沃爾沃汽車(chē)有足夠的精力去感知每一個(gè)時(shí)代的潮流和挑戰(zhàn)；同時(shí)，在面對(duì)不確定性時(shí)，沃爾沃的團(tuán)隊(duì)也有能力做出判斷，應(yīng)對(duì)不同的挑戰(zhàn)。

汽車(chē)企業(yè)是長(zhǎng)周期、重生產(chǎn)制造的現(xiàn)代工業(yè)代表。很多時(shí)候企業(yè)管理上需要執(zhí)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，一絲不茍“循規(guī)蹈矩”；但在新一輪的科技革命浪潮之下，大環(huán)境又逼著汽車(chē)能像手機(jī)等電子產(chǎn)品一樣快速創(chuàng)新，快速迭代。

這就對(duì)管理者帶了挑戰(zhàn)，一方面要嚴(yán)把標(biāo)準(zhǔn)關(guān)執(zhí)行規(guī)則，另一方面又要避免四平八穩(wěn)，鼓勵(lì)創(chuàng)新。在沃爾沃工作多年的袁小林深知，創(chuàng)新的活力和嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)就像硬幣的兩面，成功的企業(yè)二者缺一不可。在一些技術(shù)的窗口期，創(chuàng)新甚至更加重要。

近兩年，汽車(chē)圈電動(dòng)化、智能化、電商化、共享化的大風(fēng)吹亂了不少傳統(tǒng)車(chē)企的思緒和既定戰(zhàn)略。面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)，袁小林重申：“我們需要探索向前，不能自亂陣腳、盲目向前”。

毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的原則背后，袁小林在其中起到的把關(guān)作用極其重要。在采訪中，袁小林認(rèn)為要沃爾沃內(nèi)部已經(jīng)形成一種文化，比如“CEO”理論：

O，是“Ownership”，主人翁精神。沒(méi)有主人翁精神就不可能知道怎么做判斷。

E，是“Execution”，可以解讀成踏踏實(shí)實(shí)地執(zhí)行。沃爾沃汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，最重要的是要“work the talk”：言出必行。從1927年誕生伊始，沃爾沃汽車(chē)長(zhǎng)久以來(lái)在世界汽車(chē)舞臺(tái)上發(fā)站得住，憑借的是執(zhí)行力，不僅要做，還要做好；保證質(zhì)量，不斷提升。

C，Communication，就是——交流。

袁小林進(jìn)一步表示，作為一個(gè)個(gè)體、一個(gè)團(tuán)隊(duì)面臨挑戰(zhàn)時(shí)候，我們深入進(jìn)去，基于一種觀念、價(jià)值追求，以符合商業(yè)邏輯的方式來(lái)進(jìn)行溝通。因?yàn)槲覀円赃@樣的方式和總部同事交流起來(lái)越來(lái)越順暢。我們從他們那里學(xué)到東西，他們也能從我們這里得到啟發(fā)，相互之間信任程度也越來(lái)越高了。

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全球化上做加法 中國(guó)做融合

“作為一家全球化汽車(chē)公司，沃爾沃汽車(chē)在轉(zhuǎn)向電氣化過(guò)程中，要在全球化上做加法，在滿足中國(guó)需求上做融合”。袁小林說(shuō)，沃爾沃汽車(chē)既會(huì)在不同領(lǐng)域秉持開(kāi)放、大膽、前瞻的原則，與所有生態(tài)合作伙伴探討合作，也會(huì)拿捏好全價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈上的參與方，共同探索電氣化時(shí)代的新未來(lái)。

袁小林認(rèn)為，盡管電動(dòng)車(chē)是一個(gè)明確的方向，但它依然處在比較早期蓄勢(shì)待發(fā)的狀況。中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍然處在“千帆競(jìng)技“或者”百花齊放“的階段。不久前，袁小林給亞太可持續(xù)發(fā)展團(tuán)隊(duì)頒發(fā)了總裁獎(jiǎng)（亞太區(qū)表彰內(nèi)部員工卓越表現(xiàn)的最高獎(jiǎng)）。

據(jù)袁小林介紹，這個(gè)團(tuán)隊(duì)，會(huì)根據(jù)公司的方向，不斷摸索，與我們的供應(yīng)商一起探討，邀請(qǐng)業(yè)界參與者一同研究、分享可行的可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)和理念。在成都、大慶工廠探討能源“綠色化”，與供應(yīng)商一同簽署降低碳排放的承諾協(xié)議。

“但無(wú)論怎樣，轉(zhuǎn)向電氣化時(shí)代，是大勢(shì)所趨”。在袁小林看來(lái)，沃爾沃除了希望在中國(guó)豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)志在必得外，也希望在歐洲占領(lǐng)一席之地。現(xiàn)在發(fā)展電氣化也已成為歐洲共識(shí)，包括挪威在內(nèi)的歐洲多國(guó)，展現(xiàn)出巨大的潛力。

在另外一方面，對(duì)于沃爾沃自身來(lái)說(shuō)，推行電動(dòng)化背后，伴隨的是沃爾沃汽車(chē)人與自然的和諧相處與無(wú)處不在的健康守護(hù)。不夸張的說(shuō)，面向電動(dòng)化時(shí)代的探索，也是踐行沃爾沃汽車(chē)的價(jià)值追求的一種方式。

“當(dāng)企業(yè)所追求的東西、所滿足的需求，符合更多人的期待和追求時(shí)，就有廣闊的生存空間。特別是有能力堅(jiān)持自己追求的同時(shí)，還能注意到市場(chǎng)上細(xì)微變化，有體系能力去應(yīng)對(duì)和調(diào)整，這樣的企業(yè)一定是有前途的?！痹×秩绱吮硎?。

以這次發(fā)布的全新可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為路線，沃爾沃在新能源、自動(dòng)駕駛方面的新一輪夢(mèng)想也將開(kāi)始。之后的沃爾沃，又將迎來(lái)一次新的蛻變。

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