斬獲6000輛訂單，尤崢帶領(lǐng)嵐圖汽車探索采購新模式

時(shí)下新能源汽車行業(yè)正值風(fēng)口，造車新勢(shì)力之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化。作為國內(nèi)造車新勢(shì)力中的佼佼者，尤崢掌舵的嵐圖汽車，一舉一動(dòng)都備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。7月16日，嵐圖汽車旗下首款高端電動(dòng)豪華旗艦MPV——嵐圖夢(mèng)想家，開啟首批車主交付。從官宣上市到首批交付，嵐圖汽車僅僅用了兩個(gè)多月時(shí)間，盡顯“嵐圖效率”。

《中國經(jīng)營報(bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪中了解到，作為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）旗下全力打造的“造車新實(shí)力”，嵐圖汽車不斷探索大客戶戰(zhàn)略簽約采購模式，大力開拓商務(wù)出行和公務(wù)用車市場(chǎng)，為央企、國企品質(zhì)出行提供解決方案。

與此同時(shí)，在7月16日舉辦的嵐圖夢(mèng)想家央企、國企、大客戶批量采購簽約儀式暨高端新能源電動(dòng)車發(fā)展論壇上，有超過90家央企、國企和大客戶代表出席現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)大客戶簽約訂購6000輛嵐圖夢(mèng)想家。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖夢(mèng)想家的誕生改寫了MPV的意義。此次正式交付給首批用戶，不僅將重塑及引領(lǐng)MPV市場(chǎng)格局，同時(shí)彰顯出中國高端汽車的硬核實(shí)力?！?/p>

簽下6000輛批量采購訂單，尤崢掌舵的嵐圖汽車深受大客戶青睞

據(jù)了解，嵐圖夢(mèng)想家是嵐圖汽車?yán)^嵐圖FREE之后打造的第二款戰(zhàn)略車型，也是首款MPV車型。

今年5月7日，嵐圖夢(mèng)想家正式上市，自7月16日起將陸續(xù)交付到用戶手中?！皯{借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，嵐圖夢(mèng)想家開啟了MPV發(fā)展新方向，將引領(lǐng)MPV進(jìn)入智能化、電動(dòng)化的新時(shí)代，建立起電動(dòng)豪華MPV的全新標(biāo)準(zhǔn)?！睄箞D汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

而在迎來首批交付的同時(shí)，嵐圖汽車也與超過90家央企、國企、大客戶簽下了總數(shù)達(dá)6000輛的嵐圖夢(mèng)想家批量采購訂單。

兼顧舒適、安全和智能性，尤崢推出的嵐圖夢(mèng)想家適配公務(wù)用車場(chǎng)景

據(jù)介紹，為了貫徹新發(fā)展理念、走好高質(zhì)量發(fā)展之路，央企和國企當(dāng)前正積極推進(jìn)公務(wù)用車低碳化管理改革，低碳環(huán)保、可持續(xù)是選車的核心訴求。而誕生于ESSA原生高端智能電動(dòng)架構(gòu)的嵐圖夢(mèng)想家，可油可電，有高性能純電和智能多模兩種動(dòng)力選擇，央企、國企批量采購簽約嵐圖夢(mèng)想家符合國家碳達(dá)峰、碳中和的要求。

此外，公務(wù)用車不僅看重節(jié)能減排，更重視空間表現(xiàn)、乘坐舒適性和安全性，車輛性能需全方位覆蓋拜訪、會(huì)務(wù)、機(jī)場(chǎng)接送、行政用車等多場(chǎng)景。嵐圖夢(mèng)想家能夠滿足公務(wù)用車的更多需求，電動(dòng)化、智能化、大空間和諸多高端配置為央企、國企品質(zhì)出行提供解決方案。

在空間方面，嵐圖夢(mèng)想家軸距達(dá)3200mm，標(biāo)配豪華雙側(cè)電滑門，擁有靈活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局。在通過性上，搭載空氣懸架和CDC減振技術(shù)，將為用戶帶來行政級(jí)轎車的駕乘質(zhì)感。

嵐圖夢(mèng)想家還采用超五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，使用全球首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，全車采用超70%高強(qiáng)度鋼材，將出行安全提升到全新高度。

“這款車以人為核心，最大程度照顧人的駕駛、舒適感受，雙動(dòng)力平臺(tái)滿足用戶的多元用車需求，純電車型提供了平順、靜謐的駕乘體驗(yàn)，還可享受購置稅減免、一線城市上綠牌等政策，智能多模車型可油可電，徹底消除里程焦慮。嵐圖夢(mèng)想家是一款真正懂得中國人需求，且低碳環(huán)保、能滿足智能座艙和智能駕駛體驗(yàn)，兼顧舒適性、安全和智能的MPV?！北R放表示。

尤崢掌舵的嵐圖汽車，致力成為高端新能源乘用車的引領(lǐng)者

在高端新能源電動(dòng)車發(fā)展論壇中，汽車行業(yè)人士聚焦新能源電動(dòng)車發(fā)展展開深入探討，為新能源車未來發(fā)展走勢(shì)提供新思路。

在國家信息中心副主任、正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長明看來，在新能源汽車賽道，中國已占有了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，國產(chǎn)新能源乘用車滲透率不斷提升。其中，今年4～6月，國產(chǎn)新能源乘用車滲透率分別高達(dá)31.6%、26.4%和27.3%，遠(yuǎn)高于2021年的15.7%。

“嵐圖汽車堅(jiān)持的長期主義非常值得推崇，從SUV、MPV和轎車三大品類進(jìn)行布局，保證每年至少有一款新車投放市場(chǎng)的戰(zhàn)略看，這將有效助力自主品牌拓展新市場(chǎng)、駛?cè)牒诵馁惖馈！毙扉L明表示，“做新能源汽車品牌沒有捷徑可走，需要一步一個(gè)腳印，想要一蹴而就是不可能的?！?/p>

尤崢表示，嵐圖汽車是東風(fēng)公司面向“十四五”和未來長期發(fā)展的重要戰(zhàn)略布局，承載著東風(fēng)品牌向上和新體制機(jī)制探索的雙重使命，致力于成為高端新能源乘用車的引領(lǐng)者。

當(dāng)聊到新能源汽車全新電動(dòng)駕乘體驗(yàn)時(shí)，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司資深首席專家黃永和肯定了嵐圖汽車為掌握“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)和ESSA架構(gòu)所做的努力?！叭绻f紅旗是燃油車時(shí)代的高端，那么嵐圖則是新能源時(shí)代的高端。作為央企國家隊(duì)的主力軍，是當(dāng)之無愧的新能源技術(shù)流，ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、SOA電子電器架構(gòu)、電池安全方面的‘琥珀’‘云母’電池安全技術(shù)、800V高電壓平臺(tái)和超級(jí)快充技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，將推動(dòng)自主核心技術(shù)的崛起，嵐圖汽車可以說是真正具備創(chuàng)新實(shí)力的中國高端電動(dòng)品牌。”黃永和表示。

國內(nèi)的豪華汽車市場(chǎng)，過去一向是海外品牌的天下。但隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來，以及國內(nèi)車企實(shí)力的提升，越來越多的國產(chǎn)品牌有了與海外大牌一較高下的底氣。無論是從車輛品質(zhì)、服務(wù)水準(zhǔn)還是智能化程度來看，嵐圖汽車旗下的嵐圖夢(mèng)想家都不輸海外大牌MPV，其樹立的“無電動(dòng)不豪華”價(jià)值基準(zhǔn)，也成為低碳出行時(shí)代的新風(fēng)向。相信在尤崢的帶領(lǐng)之下，嵐圖汽車也將持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平，不斷開拓市場(chǎng)新格局，為全球消費(fèi)者帶來舒適、尊貴的駕乘新體驗(yàn)。

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