穩(wěn)中前進(jìn)，上汽大通MAXUS讓世界看到中國(guó)制造

汽車(chē)創(chuàng)新大獎(jiǎng)，是德國(guó)汽車(chē)管理中心（CAM）的關(guān)于汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)性和實(shí)用性排行榜單，研究范圍涵蓋100家上游供應(yīng)商、28家全球汽車(chē)制造商和大約80個(gè)汽車(chē)品牌共1047項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目。而來(lái)自中國(guó)的上汽大通MAXUS一舉獲得德國(guó)“最具創(chuàng)新性的量產(chǎn)品牌——電動(dòng)汽車(chē)”第二名，上汽大通MAXUS旗下EV90、EV30等產(chǎn)品更是在續(xù)航里程、產(chǎn)品能耗、充電性能等單項(xiàng)排名中位居前列。在汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的家門(mén)口獲此殊榮，可見(jiàn)分量有多么重。那么，這個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌是如何一步步在歲月浮沉中，在國(guó)外舞臺(tái)發(fā)出自己的聲音呢？

科技是第一生產(chǎn)力

1988年9月5日，鄧小平在會(huì)見(jiàn)捷克斯洛伐克總統(tǒng)胡薩克時(shí)，提出了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的重要論斷。上汽大通MAXUS的三大核心價(jià)值之首，便就是“以科技為引擎，創(chuàng)建未來(lái)”。

一方面，上汽大通MAXUS貫徹上汽集團(tuán)“電動(dòng)化”、“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“共享化”的戰(zhàn)略，并創(chuàng)新性提出“C2B定制化”，在強(qiáng)化自身大規(guī)模定制化能力的同時(shí)，也將這些能力賦能海外市場(chǎng)，針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)、不同類(lèi)型的客戶需求定制化產(chǎn)品解決方案。

另外，上汽大通MAXUS在海外市場(chǎng)先后通過(guò)了WVTA、歐盟ECE等嚴(yán)苛檢驗(yàn)，并通過(guò)了澳大利亞多達(dá)41項(xiàng)的ADR認(rèn)證、中東海灣六國(guó)GSO認(rèn)證等。

比如，上汽大通MAXUS EV90是新西蘭市場(chǎng)上唯一一款可以豁免當(dāng)?shù)嘏鲎矞y(cè)試、并能夠獲得政策補(bǔ)貼的新能源車(chē)型。而這正是因?yàn)槠湓缫淹ㄟ^(guò)了最嚴(yán)苛的A-NCAP等國(guó)際最高碰撞測(cè)試。

面對(duì)十年來(lái)的諸多挑戰(zhàn)，上汽大通MAXUS始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)投入，高要求執(zhí)行，堅(jiān)持自我，做好產(chǎn)品。正是因此，旗下車(chē)型也憑借強(qiáng)悍實(shí)力和硬核表現(xiàn)，在海外市場(chǎng)取得了出色成績(jī)。

新西蘭“瘋狂”老爺爺戴夫和他的搭檔從2014年開(kāi)始，每天行駛1200公里，累計(jì)購(gòu)買(mǎi)10輛上汽大通MAXUS產(chǎn)品，330萬(wàn)公里行駛無(wú)大修；2022年，上汽大通MAXUS的電動(dòng)皮卡T90 EV開(kāi)始登陸歐洲和澳新，在上市前，它不僅獲得了新西蘭政府特批的試乘試駕許可，更第一時(shí)間就獲得了新西蘭交通部的簽約訂單。

這些正面亦或側(cè)面的現(xiàn)象，無(wú)一不反映了上汽大通MAXUS是以技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展的中國(guó)車(chē)企，技術(shù)的過(guò)硬，使得產(chǎn)品過(guò)硬，繼而讓上汽大通MAXUS這個(gè)好品牌深入人心。

以用戶需求為需求，從群眾中來(lái)到群眾中去

上汽大通MAXUS一直都是個(gè)性化的出行體驗(yàn)創(chuàng)造者，希望讓每個(gè)人都能享受真正滿足自己的出行需求。從客戶的需求出發(fā)，以用戶體驗(yàn)為核心，不斷地向客戶推出多樣化個(gè)性化的產(chǎn)品，獨(dú)創(chuàng)的C2B定制模式正是上汽大通MAXUS的品牌DNA。

例如，進(jìn)入澳新市場(chǎng)的上汽大通MAXUS EV90以6款不同尺寸、電量的VAN及底盤(pán)車(chē)，深度滿足新西蘭物流、商超配送、醫(yī)療、政府商務(wù)出行等真實(shí)場(chǎng)景需求。

在澳大利亞，由于此前尚未頒布全國(guó)性電動(dòng)化政策的緣故，上汽大通MAXUS并沒(méi)有單獨(dú)主打電動(dòng)產(chǎn)品，而是以“超級(jí)物流專家”的品牌定位，推出包含多種能源形式，從小到大各種級(jí)別產(chǎn)品全覆蓋，且靈活多變易改裝，各種專用車(chē)型全都有的品牌及產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)。逐漸樹(shù)立起最佳工具車(chē)的形象，并逐步打入私家車(chē)市場(chǎng)。

諸多戰(zhàn)略，無(wú)不說(shuō)明上汽大通MAXUS始終以客戶的需求為需求，深入市場(chǎng)，考察市場(chǎng)，推出適合當(dāng)下場(chǎng)景的產(chǎn)品。海外市場(chǎng)的眾多復(fù)雜場(chǎng)景，在上汽大通MAXUS以客戶需求為中心的策略下，形成了因地制宜、“入鄉(xiāng)隨俗”的發(fā)展思路，為自己的市場(chǎng)份額不斷開(kāi)疆?dāng)U土。

向上之心不變，隨時(shí)代不斷進(jìn)化

上汽大通MAXUS始終抱有勇于進(jìn)取的創(chuàng)新精神，積極突破傳統(tǒng)格局，以用戶為驅(qū)動(dòng)，提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品和生活服務(wù)，致力成為具有豐富產(chǎn)品線的全方位跨界用車(chē)制造商及服務(wù)商，勇做時(shí)代的領(lǐng)跑者，與時(shí)代的未來(lái)同行。

上汽大通MAXUS目前業(yè)務(wù)已擴(kuò)展至海外73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口量超17萬(wàn)輛，主銷(xiāo)市場(chǎng)均為澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、智利等發(fā)達(dá)國(guó)家，銷(xiāo)量占比超過(guò)75%。1-7月，上汽大通MAXUS海外總銷(xiāo)量超4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)59%。其中，澳新地區(qū)零售破萬(wàn)，南美同樣售出近萬(wàn)臺(tái)，在歐洲和中東地區(qū)市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)，歐洲零售同比增長(zhǎng)133%，中東零售同比增長(zhǎng)超235%。

歐洲CV shows 的MIFA 9和T90 EV在市場(chǎng)中受到追捧并好評(píng)如潮；福特租賃EV90進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)研和作為競(jìng)品對(duì)標(biāo)研究；新車(chē)型T90 EV未上市就已經(jīng)收到了來(lái)自歐洲、澳新、美洲等多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的上千訂單。上汽大通MAXUS再次在國(guó)際市場(chǎng)上“未售先火”。

從2011年成立至今十余年，上汽大通MAXUS一步一個(gè)腳印，堅(jiān)守本真，提升自我，其海外業(yè)務(wù)版圖已經(jīng)拓展到73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，發(fā)展出了澳新、美洲、歐洲、中東等多個(gè)“萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)”。未來(lái)，上汽大通MAXUS將繼續(xù)為成為全球發(fā)達(dá)國(guó)家最喜愛(ài)的中國(guó)汽車(chē)品牌之一而奮勇向前。

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