涉及伊蘭特N/Nexo 現(xiàn)代兩款進口車上市計劃

近日，從相關渠道獲悉，現(xiàn)代氫燃料電池車Nexo將于年內上市，高性能N品牌旗下伊蘭特N將于明年上市，兩款車型都將以進口車方式引入。

　　現(xiàn)代汽車集團于2021年初建設集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產與銷售基地——“HTWO廣州”。這是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內的綜合型基地，同時也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產專用工廠，預計到2030年總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用），1期量產預計產能6500套，未來分三期逐步提升產能。

　　Nexo中國版將在充滿氫的情況下，CLTC-P工況下續(xù)航里程可達550公里，加滿氫僅需5分鐘，該車的整備質量相比ix35燃料電池車減重20%，現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術的運用使得動力效率提高20%、燃料電池堆功率密度增加了30%，電動機最大功率為163馬力，峰值扭矩395?！っ?，0-96km/h加速時間為9.5秒，最高時速160km/h。

　　伊蘭特N在普通伊蘭特基礎上，擁有運動化的外觀與內飾，其搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率280馬力，匹配一臺8速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能，可暫時提高發(fā)動機的壓力值，使發(fā)動機能夠短時間內提供額外10馬力。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒。

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關鍵詞：電池,燃料,生產,工廠,發(fā)動機