實(shí)測7.1s破百，自帶電動(dòng)尾翼，解讀長安UNI-V

在10-20萬價(jià)位的市場中,90后、00后的年輕人逐漸成為主力消費(fèi)群體,以前大家買車可能還會(huì)聽從父母的意見,選擇普通的SUV或轎車。但我始終認(rèn)為,年輕人始終要有年輕人的個(gè)性,就該選擇“鋼炮”車型。合資“小鋼炮”價(jià)格偏貴,咱們就看看國產(chǎn)的“鋼炮”車型,畢竟這兩年國產(chǎn)陣營中也涌現(xiàn)出了不少“鋼炮”車,比如傳祺影豹,再比如咱們今天要聊的長安UNI-V。

長安UNI-V是“UNI系列”的第三款車型,至此,“UNI系列”也成功集齊了“KTV”三款車型。長安UNI-V定位為緊湊型轎車,該車提供1.5T、2.0T車型,全系車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.89-13.99萬。作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車,長安UNI-V將會(huì)和國產(chǎn)陣營中的傳祺影豹,乃至合資陣營中的本田思域形成競爭關(guān)系,下面咱們?cè)賮砜纯撮L安UNI-V的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車,外觀氛圍是基礎(chǔ)。長安UNI-V的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了“UNI”系列的思路,其設(shè)計(jì)手法比較激進(jìn)。車頭部分,長安UNI-V采用了“無邊界”進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)巨大的導(dǎo)流孔,呈現(xiàn)出較強(qiáng)的視覺沖擊力。同時(shí),長安UNI-V的燈組造型也比較凌厲,機(jī)蓋上部隆起的線條也能呈現(xiàn)出肌肉感;

車身側(cè)面,長安UNI-V的線條比較流暢,低矮的車頭配合厚重的車尾營造出俯沖的姿態(tài),視覺效果還不錯(cuò)。同時(shí),長安UNI-V采用了貫穿式腰線的設(shè)計(jì),提升了車側(cè)的立體感。值得一提的是,長安UNI-V還采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì),更保留了車側(cè)的整體感。但稍有遺憾的是,長安UNI-V并未采用了無框式車門,作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車,如果長安UNI-V采用了無框式車門,或許會(huì)吸引到更多的年輕人;

車尾部分,長安UNI-V的設(shè)計(jì)也很考究,其造型比較厚重,整體顯得蠻敦實(shí)。同時(shí),長安UNI-V采用了溜背式設(shè)計(jì),且其車身結(jié)構(gòu)為掀背式結(jié)構(gòu),這也讓其溜背造型更順暢,視覺效果更出眾。值得一提的是,長安UNI-V還配備了同級(jí)少見的電動(dòng)尾翼,配合車尾下部的擾流板,更提升了運(yùn)動(dòng)感。此外,長安UNI-V的2.0T車型還采用了四出排氣,更有一種性能車的既視感。就外觀而言,長安UNI-V比較能滿足年輕人的審美,但中年消費(fèi)者可能會(huì)覺得有些張揚(yáng)。

內(nèi)飾環(huán)節(jié),長安UNI-V也采用了家族式設(shè)計(jì),其中控臺(tái)呈階梯式布局,配合懸浮式中控屏、全液晶儀表盤,呈現(xiàn)出較強(qiáng)的科技感。同時(shí),長安UNI-V的方向盤采用了“上平下平”的造型設(shè)計(jì),無論是視覺效果,還是實(shí)際握感都沒得挑。此外,長安UNI-V內(nèi)部也保留了部分實(shí)體按鍵,且功能劃分清晰,比較容易上手。

配置方面,咱們以指導(dǎo)價(jià)為12.39萬的長安UNI-V 2022款 1.5T 運(yùn)動(dòng)版為例進(jìn)行解讀,該車型屬于車系中的中配車型,其配置更具參考價(jià)值。安全配置方面,長安UNI-V帶有6氣囊,同時(shí)帶有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等配置,表現(xiàn)中規(guī)中矩;輔助/操控配置方面,長安UNI-V帶有全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像功能,表現(xiàn)也符合同價(jià)位車型的主流水準(zhǔn);外部配置上,長安UNI-V還帶有全景天窗、電尾門;多媒體配置方面,長安UNI-V帶有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、OTA升級(jí)功能,且支持手機(jī)APP控車、語音交互等功能;細(xì)節(jié)配置方面,長安UNI-V帶有64色氛圍燈、內(nèi)置行車記錄儀。整體來看,長安UNI-V的配置表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒有驚喜,但也不會(huì)讓人失望。

空間方面,長安UNI-V長寬高分別為4680、1838、1430mm,軸距2750mm,其中2.0T車型車長達(dá)到4705mm。對(duì)于長安UNI-V這樣的緊湊型轎車來說,其尺寸中規(guī)中矩。反映到實(shí)際空間上,長安UNI-V的前排頭部空間和后排腿部空間都比較充裕,但由于其采用了溜背造型,其后排頭部空間稍顯局促。前排座椅功能上,同樣以長安UNI-V 2022款 1.5T 運(yùn)動(dòng)版為例,該車型主副駕座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié),但未配備座椅加熱、通風(fēng)等功能。

后排座椅功能上,長安UNI-V帶有基礎(chǔ)的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口,同時(shí)帶有一個(gè)USB充電口,整體表現(xiàn)比較一般。

后備廂方面,雖然長安UNI-V尚未公布容積數(shù)據(jù),但由于該車采用了掀背式結(jié)構(gòu),其尾門為整體開啟,較大的開口比較方便拿取行李,配合電尾門,長安UNI-V的后備廂實(shí)用性會(huì)超過大部分常規(guī)的三廂轎車。同時(shí),長安UNI-V的后排座椅支持比例放倒,拓展性也還不錯(cuò)。

動(dòng)力方面,長安UNI-V提供1.5T+7擋濕式雙離合的動(dòng)力總成,同時(shí)還提供2.0T+8AT變速箱的動(dòng)力總成,且1.5T車型和2.0T車型的價(jià)格還有重疊,至少在價(jià)格上,長安UNI-V還是拿出了誠意。參數(shù)方面,長安UNI-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為138kW,最大扭矩為300N·m,根據(jù)媒體實(shí)測,該車可實(shí)現(xiàn)7.1秒破百,WLTC油耗為6.22L/100km;長安UNI-V的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171kW,最大扭矩為390N·m,理論上該車的動(dòng)力輸出會(huì)更強(qiáng),整車WLTC油耗為6.9LL/100km。

寫在最后:外觀設(shè)計(jì)是長安UNI-V的亮點(diǎn)之一,該車一度也被大家稱為“小號(hào)A7”,同時(shí)該車的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò),這兩點(diǎn)其實(shí)就足以滿足大部分年輕人的需求。但是,長安UNI-V的空間表現(xiàn)一般,中配車型的配置表現(xiàn)也中規(guī)中矩?？傮w來看,長安UNI-V的性價(jià)比不算特別高,但該車也保留了一些亮點(diǎn),我認(rèn)為該車也值得年輕人考慮。

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關(guān)鍵詞：長安,UNI-V,車型,采用了,配置