不止看著運(yùn)動(dòng)這么簡(jiǎn)單 場(chǎng)地試駕長(zhǎng)安UNI-V

長(zhǎng)安UNI-V絕對(duì)可以算是今年第一季度最受關(guān)注的自主車(chē)款,憑借時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀以及主打性能的市場(chǎng)定位,讓UNI-V早早就成為了一款明星車(chē)。前一段時(shí)間我們太平洋汽車(chē)也在第一時(shí)間借到了UNI-V的試駕車(chē),對(duì)其已經(jīng)進(jìn)行了全網(wǎng)搶先性能測(cè)試,7.2秒的百公里加速成績(jī)以及不足36米的剎車(chē)距離確實(shí)讓人非常驚喜。而此次我們又來(lái)到了?？诘囊粋€(gè)封閉場(chǎng)地中,在小而滿(mǎn)的場(chǎng)地中要對(duì)UNI-V來(lái)一次金卡納試駕。

由于之前在搶先測(cè)試UNI-V的時(shí)候已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行過(guò)比較全面的報(bào)道,所以此次靜態(tài)部分我們只做一些亮點(diǎn)展示,如果您想全面了解的話可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)行回顧。

靜態(tài)亮點(diǎn)回顧

UNI家族略帶電動(dòng)車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)再配上流暢的線條,讓UNI-V成為了可以說(shuō)是長(zhǎng)安汽車(chē)品牌下目前顏值最高的車(chē)型。UNI-V的外觀會(huì)有兩種風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)版會(huì)多了外觀運(yùn)動(dòng)套件以及四出排氣,輪轂也會(huì)升級(jí)到19寸,但是外觀上最大的亮點(diǎn)電動(dòng)尾翼則會(huì)出現(xiàn)在全系所有車(chē)型上。內(nèi)飾造型層次感非常強(qiáng),并且還提供有多種配色可以選擇,儀表盤(pán)的擺放位置非常有個(gè)性,同時(shí)中控系統(tǒng)還集成有很豐富的娛樂(lè)功能,操作邏輯與日常使用手機(jī)一樣,既方便又很人性化。

日常道路駕駛

UNI-V搭載了藍(lán)鯨系列代號(hào)為JL473ZQ7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),諸多先進(jìn)技術(shù)讓它的性能非常搶眼,138kW的最大功率,最大扭矩更是達(dá)到了300N·m,它也被應(yīng)用在多款長(zhǎng)安系列車(chē)型上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有比肩2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力,同時(shí)采用了進(jìn)氣口在前、排氣口在后的反置布局,這樣可以讓進(jìn)排氣效率更高。傳動(dòng)系統(tǒng)則是用7速濕式雙離合變速箱與之匹配,帶有ECO、NORMAL、SPORT、SMART、SUPER RACE共5種駕駛模式。

UNI-V日常開(kāi)還是帶有很明顯長(zhǎng)安汽車(chē)的風(fēng)格,整體節(jié)奏比較偏舒緩,并不會(huì)一上來(lái)就表現(xiàn)的很靈敏,畢竟一款它再運(yùn)動(dòng)也還是一款家用車(chē),讓人放松的駕乘感受要比營(yíng)造出緊張的氛圍更重要。但是當(dāng)你想讓他變的運(yùn)動(dòng)一些的話,300N·m的峰值扭矩輸出推動(dòng)不到1.5噸的車(chē)身重量還是很輕而易舉的,2000rpm開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)就進(jìn)入到了最佳工作狀態(tài),加大油門(mén)力度,UNI-V就能一下子竄出去,瞬時(shí)的加速絕對(duì)能令你滿(mǎn)意。

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關(guān)鍵詞：UNI-V,運(yùn)動(dòng),可以,發(fā)動(dòng)機(jī),外觀