新一代蒙迪歐、帕薩特和新天籟，誰(shuí)可以讓購(gòu)車(chē)族眾口不再難調(diào)？

中國(guó)民間有句俗話“蘿卜白菜各有所愛(ài)”，現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)界也經(jīng)常會(huì)感慨“千人千面，眾口難調(diào)”。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力破圈，占據(jù)更多需求維度的引領(lǐng)地位，成為廣大品牌共同努力的方向。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，這種突破往往體現(xiàn)在“性能、配置領(lǐng)先，獨(dú)門(mén)秘籍出彩”的一些新銳車(chē)型上。它們不僅傳統(tǒng)“三大件兒”有口皆碑，豪華配置、大空間、人性化功能面面俱到，在智能化和運(yùn)動(dòng)性上，也有自己獨(dú)到之處。

今天，我們就從B級(jí)車(chē)中選取比較有代表性的帕薩特和新天籟，還有現(xiàn)在人氣呼聲很高的“最潮中級(jí)車(chē)”新一代蒙迪歐之間，進(jìn)行一番細(xì)細(xì)比較，看究竟是誰(shuí)能夠在千人千面的購(gòu)車(chē)族中，收獲發(fā)自?xún)?nèi)心的高度認(rèn)可。

智聯(lián)時(shí)代，城市新青年的社交新舞臺(tái)

小C，是一位事業(yè)小成的城市新青年，作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成長(zhǎng)起來(lái)的Z世代新人類(lèi)，他對(duì)B級(jí)轎車(chē)的理解不僅限于一款交通工具，在他看來(lái)，車(chē)既要更完美滿(mǎn)足家庭和工作的代步需要，也擔(dān)負(fù)著網(wǎng)絡(luò)交互和社交溝通的媒介。在符合自身購(gòu)買(mǎi)力的前提下，他認(rèn)為B級(jí)車(chē)無(wú)論空間、動(dòng)力還是舒適性方面都要更符合自己需要，但是他還是希望自己的座駕擁有更多時(shí)代潮流元素，不與移動(dòng)互聯(lián)生活脫節(jié)。

初次邂逅新一代蒙迪歐，作為顏控的小C，就被它轎跑風(fēng)格的動(dòng)感線條和帶呼吸效果的進(jìn)氣格柵所吸引，讓他驚喜的是流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)下，堪稱(chēng)奢華的內(nèi)部空間卻絲毫沒(méi)有折扣。這時(shí)，和看起來(lái)略顯老氣的帕薩特、新天籟相比，小C的內(nèi)心天平已經(jīng)傾斜了。

而在試駕環(huán)節(jié)，進(jìn)入駕駛室，擁有一體式屏幕的新一代蒙迪歐的座艙，也準(zhǔn)確的抓住了小C的痛點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，無(wú)論是使用各種社交娛樂(lè)軟件，還是進(jìn)行線上交互溝通、網(wǎng)購(gòu)、訂餐、發(fā)布博客。屏幕，是人與網(wǎng)絡(luò)的交互第一界面。用小C的話說(shuō)，帕薩特、新天籟的分體中控臺(tái)和新一代蒙迪歐相比，簡(jiǎn)直不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。于是，在了解和體會(huì)了福特SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)后，小C最終做出了決定“就它了”。

新B級(jí)品味之選，卓越質(zhì)感越級(jí)呈現(xiàn)

“其實(shí)我對(duì)自己的上一臺(tái)車(chē)挺有感情的，如果沒(méi)有足夠打動(dòng)我的改變，我也不會(huì)選擇新一代蒙迪歐?！背缟兄悄芸萍嫉拇驦不無(wú)感慨地說(shuō)。新一代蒙迪歐打動(dòng)他的，主要是越級(jí)的尺寸、標(biāo)配的充裕動(dòng)力、AI科技帶來(lái)的人機(jī)交互新鮮感。據(jù)他回憶，選車(chē)做功課的過(guò)程里，考察了新一代蒙迪歐、帕薩特和新天籟，只有蒙迪歐全系標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力組合，而帕薩特和新天籟入門(mén)級(jí)配置的動(dòng)力系統(tǒng)要低上一大截，特別是采用2.0L自吸的低配天籟，實(shí)在無(wú)緣駕駛激情。

“雖然大部分用車(chē)時(shí)間都是上下班通勤，但是我也想在假期偶爾浪一浪，享受下釋放壓力的掌控和駕馭感，這幾款車(chē)?yán)铮挥行乱淮傻蠚W符合。”在車(chē)身尺寸方面，新一代蒙迪歐的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，而軸距則有了較大的提升，達(dá)到了2945mm，大于帕薩特和天籟。“有時(shí)候同事和親屬搭車(chē)，感覺(jué)倍有面子。大家都以為是C級(jí)車(chē)。特別是車(chē)機(jī)啟動(dòng)之后，語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別多維交互方式，十分科幻。還有L2+級(jí)別的輔助駕駛，很多第一次坐車(chē)的朋友都驚訝的問(wèn)，這車(chē)得40萬(wàn)吧？”大L不無(wú)感慨地說(shuō)。

面面俱到還不夠，細(xì)節(jié)之處更出彩

“其實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)普及，車(chē)子的面子屬性沒(méi)有過(guò)去那么強(qiáng)，B級(jí)車(chē)基礎(chǔ)功能方面，大家表現(xiàn)都很棒了，決定差距的點(diǎn)是細(xì)節(jié)。我覺(jué)得關(guān)鍵要讓用戶(hù)感覺(jué)到車(chē)子在細(xì)節(jié)上很用心，很體貼?！弊鳛橐晃欢孟硎芫律畹男屡?，小M是一位颯爽干練的職場(chǎng)白領(lǐng)小姐姐，工作和生活中更加注重細(xì)節(jié)，不將就，不妥協(xié)成為她的座右銘。

誰(shuí)說(shuō)女性天然對(duì)機(jī)械無(wú)感？提起自己的選車(chē)經(jīng)歷，小M卻如數(shù)家珍：“帕薩特的家族臉辨識(shí)度太高了，總聯(lián)想到網(wǎng)約車(chē)，新天籟外觀升級(jí)了，內(nèi)里卻還是老樣子。其實(shí)我就是不想妥協(xié)，想選一臺(tái)和時(shí)代節(jié)奏同步的B級(jí)車(chē)”。小M認(rèn)為，新一代蒙迪歐外觀更有辨識(shí)度，時(shí)尚、動(dòng)感的恰到好處，不像一些純年輕向設(shè)計(jì)的車(chē)型那么用力過(guò)猛，有顯著的福特家族特征，卻又是由內(nèi)而外徹底的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，停在公司停車(chē)場(chǎng)，回頭率都蓋過(guò)了BBA。

另一方面，充滿(mǎn)科技范兒的新一代蒙迪歐貫穿液晶巨型中控屏、AR導(dǎo)航、可以由副駕駛參與的“聯(lián)合駕趣”功能也成功打動(dòng)了她，讓她覺(jué)得設(shè)計(jì)師真的是在為駕駛?cè)丝紤]，在細(xì)節(jié)上更加體貼入微?！皢慰凑f(shuō)明書(shū)，每款車(chē)的車(chē)機(jī)功能都很多，但是只有實(shí)際操作了，才知道，在底層交互邏輯和使用便利性上，誰(shuí)更用心。也許AI智能和L2+級(jí)輔助駕駛，電車(chē)品牌宣傳較多，但是擁有蒙迪歐后，我現(xiàn)在覺(jué)得，電車(chē)也不過(guò)如此，大家都在一個(gè)起跑線上，一些細(xì)節(jié)上，新一代蒙迪歐其實(shí)更懂駕駛者?！?/p>

無(wú)法反駁的硬實(shí)力，精明之選實(shí)至名歸

“過(guò)去買(mǎi)東西強(qiáng)調(diào)虛的溢價(jià)力，其實(shí)溢價(jià)力特別高的產(chǎn)品，往往有很多方面并不如人意，真正精明的消費(fèi)者，看重的還是硬實(shí)力，價(jià)格當(dāng)然要能打，同時(shí)品質(zhì)絕對(duì)不可以含糊?！?/p>

和新新人類(lèi)、精致新女性、成功中年大叔不同，老Z是一位非常典型的“務(wù)實(shí)型”購(gòu)車(chē)族，消費(fèi)力提升和家庭成員的增加，讓他有了購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)B級(jí)車(chē)的沖動(dòng)，多年養(yǎng)成的成熟選車(chē)購(gòu)車(chē)觀念，令他從硬核實(shí)力維度更理性的比較候選車(chē)型。老Z表示，自己需要的愛(ài)車(chē)，不僅產(chǎn)品面面俱到，綜合實(shí)力高，更要擁有更出彩的強(qiáng)勁的動(dòng)力操控與智能化配備，全面滿(mǎn)足鮮活的駕乘體驗(yàn)。

新一代蒙迪歐全系標(biāo)配2.0T動(dòng)力，軸距和尺寸上也對(duì)帕薩特和天籟形成了較大優(yōu)勢(shì)，在B級(jí)車(chē)基礎(chǔ)的動(dòng)力、駕駛、空間、豪華性等方面，新一代蒙迪歐已經(jīng)勝出。另一方面，老Z在考察市場(chǎng)時(shí)，還對(duì)車(chē)輛的智能配置和人車(chē)交互模式做了一番功課，對(duì)新一代蒙迪歐的L2+級(jí)智慧駕駛和車(chē)機(jī)AI的主動(dòng)學(xué)習(xí)功能贊不絕口。

“買(mǎi)車(chē)不考慮全面不可能，如果一臺(tái)車(chē)配置高、顏值高、運(yùn)動(dòng)性能在同級(jí)里領(lǐng)先，還有不輸電車(chē)的各種科幻式配置，這種智能運(yùn)動(dòng)潮車(chē)，真的沒(méi)法拒絕?！崩蟌不無(wú)感慨地說(shuō)。

結(jié)語(yǔ)：

事實(shí)上，無(wú)論是帕薩特還是天籟，都是汽車(chē)領(lǐng)域頭部品牌的主推車(chē)型，但是由于不同的市場(chǎng)策略和對(duì)審美的不同解讀，二者在一些設(shè)計(jì)上趨于保守，甚至做出了一些令潛在購(gòu)車(chē)者遺憾的性能和配置妥協(xié)。新一代蒙迪歐則將性能、配置特別是代表車(chē)輛科技前沿的輔助駕駛、AI智能大腦等科技概念全部落地到車(chē)輛上，可謂誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，因而在眾口難調(diào)的車(chē)市中，讓更多消費(fèi)者怦然心動(dòng)。

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