理想L8 Pro 和Max有什么區(qū)別？智能空間SS和智能駕駛AD亮點(diǎn)多

9月30日，全新一代理想ONE即理想L8正式發(fā)布。理想L8傳承理想ONE的經(jīng)典中大型六座SUV的空間布局，車身尺寸為：長5080mm，寬1995mm，高1800mm，軸距3005mm。理想L8提供Pro和Max兩個車型，更廣泛地滿足家庭用戶的細(xì)分需求。

理想L8

理想汽車正在建立更完整清晰的產(chǎn)品序列，L代表增程電動平臺的SUV系列。理想L8發(fā)布后，很多用戶對理想汽車L系列和理想L8本身都非常感興趣，理想L8或?qū)⒊蔀?0萬以內(nèi)家庭用戶首選的中大型六座SUV。那么理想L8的Pro和Max到底有什么區(qū)別？兩者該怎么選？

理想L8 Pro 和Max的區(qū)別分為兩部分，智能空間SS和智能駕駛AD。

一、理想L8 Pro 和理想L8 Max 關(guān)于理想智能空間SS的區(qū)別。

理想智能空間SS（Smart Space）是人類和機(jī)器并存的空間。智能電動車與智能手機(jī)不同，最大的不同就是它是一個“三維”的“空間”。因此未來的座艙一定會被當(dāng)作一個“空間”來設(shè)計(jì)，而不是在車?yán)锓乓粋€“iPad”。

在三維空間里，車與人的交互不再是機(jī)械的、指令式的，而是更加自然。理想智能空間包括了全車六音區(qū)自由對話、多屏三維空間交互、杜比全景聲等深受用戶喜歡的豪華配置。

在這些豪華配置上，理想L8 Pro和Max有何不同？

前排，理想L8 Max和Pro相同。繼承ONE開創(chuàng)的四屏交互概念、副駕屏以及連屏設(shè)計(jì)。前排四塊屏幕分布于：

1、13.35英寸的全彩HUD：可顯示車速、環(huán)境、導(dǎo)航等重要行車信息。

2、安全駕駛交互屏：可顯示車速、能耗信息，切換駕駛模式，最新的版本還可支持調(diào)節(jié)HUD高度、懸架高度、動力模式。

3、兩個15.7英寸的LCD屏分別是理想L8的中控屏和副駕娛樂屏，采用一體式無縫設(shè)計(jì)，分辨率達(dá)3K級別，讓坐在副駕的愛人獲得更好的觀影體驗(yàn)。

后排，針對沒有二排屏需求的用戶理想L8提供了Pro版本。

理想汽車并沒有選擇最簡單拆掉屏幕的方式，而是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)考慮了車身整體強(qiáng)度、透光面積等綜合因素，盡可能把天窗做的更大，讓家人乘坐更舒適。

音響部分，理想L8全系標(biāo)配了杜比全景聲7.3.4音響布局，Max全車共21個高品質(zhì)揚(yáng)聲器，功放最大功率高達(dá)1920瓦。Pro則是19個揚(yáng)聲器，相比Max少了二排娛樂屏兩側(cè)的喇叭，這是用戶在二排觀影時專用的中置喇叭，Pro沒有二排屏，所以對于全車聽歌及觀看一排屏幕時的音效沒有任何影響。（另：理想L9的功放功率為2160瓦，比L8高一些，這是因?yàn)長9需要額外驅(qū)動二排座椅4D震動器，除此之外L9與L8的揚(yáng)聲器及音效沒有區(qū)別）

理想L8 Pro：前天窗面積0.33平方米，后天窗面積0.79平方米

理想L8 Pro 配備了高通驍龍8155芯片，搭配12GB內(nèi)存和128GB高速存儲組成計(jì)算平臺，為AI、軟件和娛樂提供強(qiáng)大的計(jì)算能力。理想L8 Max 需要額外驅(qū)動一塊二排娛樂屏，所以配備了兩套計(jì)算平臺，即兩顆高通驍龍8155芯片搭配24GB內(nèi)存和256GB高速存儲，在多塊屏幕同時操作時保證了絲滑般的體驗(yàn)。

理想L8 Max 和理想L8 Pro 均具備語音手勢融合交互功能，無需記住特殊語音指令，只需用手指配合模糊指令，就可以進(jìn)行操作，比如指著窗戶或遮陽簾說“打開這個”“關(guān)閉那個”。Pro版的一二排都是通過紅外攝像頭識別用戶的手勢指令，Max版二排擁有娛樂屏，通過3D ToF技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的手勢識別，從而實(shí)現(xiàn)隔空操控娛樂屏，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)擊、拖拽、上下左右滑動等高級操作。

理想L8 Pro：前天窗面積0.33平方米，后天窗面積0.79平方米

另外，理想L8 Pro 也擁有一進(jìn)一出兩個Type C接口，支持有線投屏，支持將屏幕畫面輸出至AR眼鏡。

二、無論AD Pro 還是AD Max，都是理想L8的標(biāo)配。

理想AD Max 智能駕駛系統(tǒng)得到了行業(yè)的認(rèn)可。這一次，理想針對不同用戶的需求，為理想L8提供AD Pro 和AD Max 兩個版本。AD Pro 是針對于封閉道路（高速）的輔助駕駛功能，而AD Max 具備全場景的輔助駕駛能力。同樣的，一家人的安全仍然只有標(biāo)配沒有選配。

理想L8 Pro 的AD Pro 系統(tǒng)相比2021款理想ONE的算力有了大幅提升，側(cè)視攝像頭方案也比角毫米波雷達(dá)的感知更加準(zhǔn)確，可以提供場景覆蓋更完整、體驗(yàn)更流暢、更安全的封閉道路及高速NOA方案。

理想L8 Max 的AD Max 系統(tǒng)，有了激光雷達(dá)的加持，可以識別異形物體（如側(cè)翻車輛），長焦800萬像素?cái)z像頭可以準(zhǔn)確識別遠(yuǎn)距離車輛，側(cè)視800萬像素?cái)z像頭對于周邊物體的感知會更精準(zhǔn)，這些都使得AD Max 在面對復(fù)雜場景時應(yīng)變能力更強(qiáng)，輔以全套安全冗余系統(tǒng)，使得它具備了城市NOA及更高級別輔助駕駛的能力。

總結(jié)下來，理想L8 Pro車型標(biāo)配智能駕駛AD Pro和智能座艙SS Pro。AD Pro采用全球首發(fā)的地平線J5芯片，標(biāo)配高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛。SS Pro采用高通驍龍8155芯片和前排四屏交互系統(tǒng)（HUD、安全駕駛交互屏和前排兩個15.7英寸LCD屏幕）。

如果在城市內(nèi)駕駛更偏向自己操控方向盤，更多是在長途高速/封閉道路才會開啟導(dǎo)航輔助駕駛的話，又對后艙娛樂屏沒有需求，理想L8 Pro是個性價(jià)比不錯的選擇。

理想L8 Max車型標(biāo)配智能駕駛AD Max和智能座艙SS Max。AD Max采用英偉達(dá)雙Orin X芯片、激光雷達(dá)，以及全套自動駕駛安全冗余系統(tǒng)。SS Max采用高通雙驍龍8155芯片和五屏三維空間交互系統(tǒng)（HUD、安全駕駛交互屏和前后排三個15.7英寸LCD屏幕）。

如果更喜歡體驗(yàn)前沿的科技技術(shù)、享受高科技帶來的便利，又或是經(jīng)常滿載出行，對后艙娛樂屏有需求，理想L8 Max定會是最佳選擇。

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