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一步到位不玩虛的 “純電新玩家”愛馳U6全系標配22項輔助駕駛功能

來源:網絡 時間:2022-10-21 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網hrvn.cn】一臺智能汽車究竟應該是一副什么樣子?

一臺智能汽車究竟應該是一副什么樣子?是把所有的成熟的不成熟的功能都往車上堆砌,讓消費者在被一長串配置弄得眼花繚亂后下單,之后再讓消費者來參與后面的產品“迭代”?還是從一開始就提供給用戶一臺真正可靠的車型?在當下以“電動化”牽頭的“新四化”浪潮之下,不同的企業(yè),不同的產品,正在給出不同的解決方案。從產業(yè)角度看,“‘電動化’是上半場,‘智能化’是下半場”這一論斷毋庸置疑,但是在消費者那里,從來就沒有所謂的“上半場”“下半場”之分,安全可靠才是唯一。正是基于此,自成立之初即秉承用戶至上理念的愛馳,于近日重磅推出第二款量產車型“純電新玩家”愛馳U6。這款集領先架構、炫酷顏值和潮玩座艙于一身的新時代智能汽車,不僅進一步提升了中高端智能汽車全新的產品標準,更在智能輔助駕駛這個方向上提出了自己獨到的見解。

“純電新玩家”愛馳U6

近日,在全新愛馳U6上市期間,愛馳汽車CTO張杰公開表示:“愛馳認為,讓用戶為低頻功能買單是企業(yè)不負責任的表現(xiàn)。在ADAS的開發(fā)方面,愛馳工程團隊沒有依照行業(yè)內普遍采用的模式,先批量開放功能,再用車主的行駛數據反哺模型,優(yōu)化功能體驗,技術成熟之后還要付費訂閱。正相反,愛馳不想開放還未成熟的功能,把用戶當成‘小白鼠’。我們提供給用戶的,都是成熟的功能和優(yōu)質的體驗。”

為讓用戶以更低的門檻享受到智駕技術帶來的高效便捷,體驗新時代智能出行生活,愛馳實現(xiàn)了包括融合感知、定位、規(guī)劃、控制等自動駕駛關鍵技術,打造AI-Cruise“高場景性價比”的自生長智駕功能系統(tǒng),通過SCC超級巡航、CLC轉向燈控制變道、AVM360°全景影像等22項輔助駕駛功能,實現(xiàn)L2.5級別智能輔助駕駛能力。需要特別指出的是,這22項輔助駕駛功能,正是愛馳CTO張杰所說的“成熟的功能和優(yōu)質的體驗”。

全新愛馳U6 SCC超級巡航功能

以愛馳U6搭載的SCC超級巡航功能為例:該技術兼容ACC自適應巡航的同時,融合了TJA交通擁堵輔助和HWA高速公路輔助等功能,可在車速為0km/h~130km/h 范圍內,控制本車車速與跟車距離,同時保持車輛沿當前車道居中行駛,無論城區(qū)道路還是高速環(huán)路,無論是擁堵的早高峰還是外出自駕旅行,SCC超級巡航都能讓你從容出行。在高速直行路段,SCC超級巡航功能可根據設定的巡航車速與跟車距離主動跟隨前車行駛;進入彎道時,可根據彎道曲率自動調整車速,控制愛馳U6在彎道中央行駛;當前方無車時,SCC超級巡航也可按照駕駛員設定的巡航車速行駛;在交通擁堵路況下,能控制愛馳U6自動跟隨前車起停。

此外,在SCC超級巡航功能啟用狀態(tài)下,通過撥動轉向燈撥桿,用戶還可激活CLC轉向燈控制變道功能。駕駛員只需雙手輕扶方向盤,愛馳U6便可在滿足變道條件時自動完成變道操作。值得一提的是,當同時啟用SCC超級巡航功能及TSR道路標識識別功能時,ACC自適應巡航功能會被激活,在此狀態(tài)下,愛馳U6可識別道路交通標識并巡航行駛,保障行車暢快自如?!皭垴Y的便捷絕非傳統(tǒng)意義上的‘疲勞時的被動緩解’,而是貫穿整個駕駛場景,最終呈現(xiàn)的是‘舒適與從容’?!睆埥苋缡窃u價。

全新愛馳U6 CLC轉向燈控制變道功能

行駛安全是汽車產品的首要任務,在這位‘技術掌門人’張杰看來:“愛馳始終將行駛安全作為技術研發(fā)的第一要務?!睘樽層脩粼隈{駛過程中能夠隨時把握周圍情況,愛馳U6在掛R檔、轉向或遇到障礙物時會自動開啟(亦可手動開啟)AVM360°全景影像功能,在中控屏及時展現(xiàn)周邊環(huán)境,輔助用戶確保駕車安全。另外,通過TSI交通環(huán)境場景重構功能,外界路況信息也能在中控屏實時顯示,擴展駕駛員的視野,大幅提升行車時的安全性。此外,愛馳U6還配備有BSD盲區(qū)監(jiān)測、RTCA后側來車預警、AEB自動緊急制動及DOW側方開門預警等多項安全相關的智駕輔助功能,可在行車過程中為用戶提供全方位的安全保障。

全新愛馳U6 TSI交通場景重構功能

眾所周知,駕駛員注意力不集中會為行車帶來極大的安全隱患。針對駕車分神的情況,愛馳U6同樣考慮周全,在全系標配的22項智能駕駛輔助功能之外,用戶還可選裝DMS駕駛員分神提醒等功能。當用戶在駕駛過程中出現(xiàn)諸如連續(xù)閉眼、打哈欠、轉頭、吸煙、看手機等危險行為時,該功能會通過語音等方式及時喚回用戶注意力。在這一功能的提醒下,愛馳U6能保證駕駛員時刻聚焦前方道路,消除因分神而產生的行駛危險。張杰稱:“這些在駕駛過程中看似不經意的舉動往往會被駕駛員忽略,但這些行為的背后又潛藏著交通事故的風險。DMS系統(tǒng)就是風險預警,在強化駕駛安全的基礎上也能培養(yǎng)用戶良好的駕駛習慣?!?/p>

全新愛馳U6路跑

在眾多業(yè)界主流的智能駕駛輔助功能加持下,愛馳U6化身駕趣智能的“純電新玩家”,陪伴新生代年輕用戶共同開啟高效、便捷的智能用車生活,讓用戶暢享輕松愉悅的用車體驗。面向未來,基于自研的AI-AD智駕平臺,應用高算力技術平臺支持,愛馳還將實現(xiàn)輔助駕駛和自動駕駛的全棧自研能力,后續(xù)更將推出行業(yè)領先的高階自動駕駛解決方案,以技術創(chuàng)新變革用戶出行生活,敬請期待。

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關鍵詞:功能,U6,駕駛,用戶,輔助

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