Ξ當(dāng)前位置:首頁>行業(yè)之窗>2022保值率公布 思域再獲緊湊型轎車第一

2022保值率公布 思域再獲緊湊型轎車第一

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2022-10-28 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】臨近年尾,汽車行業(yè)全面開始了年終盤點(diǎn)。作為運(yùn)動(dòng)家轎細(xì)分市場中備受關(guān)注的車型,東風(fēng)Honda思域在每年的汽車保值率盤點(diǎn)中,總是能夠以高價(jià)值的用戶體驗(yàn),成為同級(jí)別車型的保值之選。

臨近年尾,汽車行業(yè)全面開始了年終盤點(diǎn)。作為運(yùn)動(dòng)家轎細(xì)分市場中備受關(guān)注的車型,東風(fēng)Honda思域在每年的汽車保值率盤點(diǎn)中,總是能夠以高價(jià)值的用戶體驗(yàn),成為同級(jí)別車型的保值之選。而今年,在58汽車與J. D. Power聯(lián)合發(fā)布的中國汽車保值率排行榜中,第十一代思域不負(fù)眾望,再次斬獲“緊湊型轎車級(jí)別保值率第一”。

image.png

馳騁全球半個(gè)世界 運(yùn)動(dòng)之名享譽(yù)全球

誕生至今50年間,思域以與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因與持續(xù)突破的精神,收獲了超過2700萬消費(fèi)者的信賴,成為了享譽(yù)全球的經(jīng)典車型。無論是用戶基盤的規(guī)模,還是產(chǎn)品力,亦或是情懷層面,思域各個(gè)方面的優(yōu)勢支撐著其保值率的穩(wěn)定。

從1972年的第一代CIVIC思域誕生起,就以一臺(tái)1.2L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在當(dāng)時(shí)以12.3秒的破百成績遠(yuǎn)超同級(jí)車型,并在排放方面率先突破《馬斯基法案》的限制。第二代思域以CVCC技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和改良后的底盤懸架系統(tǒng),賦予了用戶近乎于賽車的爽快體驗(yàn)。而后誕生的高性能車型——思域Type R,更是一度稱霸紐北賽道前驅(qū)車圈速榜,“紐北前驅(qū)王”的風(fēng)頭一時(shí)無兩。不僅如此,思域已經(jīng)將包括CTCC、TCR China、CEC等各大賽事的冠軍榮譽(yù)收入囊中,成為全世界年輕車迷心中的賽道傳奇和文化符號(hào),成為“平民超跑”的代言人。

在此之后的每一代思域,也都是同級(jí)別車型中更具市場競爭力的標(biāo)桿車型,保值率更是處于領(lǐng)跑者地位。同時(shí),有著深厚積淀的全球化車型屬性,也是廣大中國市場和消費(fèi)者共同認(rèn)可思域的重要原因。

符合年輕人審美 新時(shí)代出行時(shí)尚單品

如今再次進(jìn)化的第十一代思域,以更爽快的駕駛體驗(yàn),更貼合年輕人審美的設(shè)計(jì)理念,成為了一眾消費(fèi)者生活中的一款“時(shí)尚單品”。在“顏值”當(dāng)?shù)赖哪甏貌缓每闯蔀橛绊懴M(fèi)者購買欲的重要指標(biāo)。

第十一代思域的前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語言,整體的風(fēng)格比上一代的車型要顯得更加犀利。進(jìn)氣格柵采用了分層式設(shè)計(jì),上進(jìn)氣格柵尺寸狹小,與兩側(cè)的 LED車燈組連接在一起,看上去更加舒展。下進(jìn)氣口采用梯形設(shè)計(jì),內(nèi)置黑色橫輻式中網(wǎng)。

內(nèi)飾風(fēng)格回歸簡潔,貫穿中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口裝飾板讓視覺效果得道橫向拉伸,營造出更寬闊的視野。10.2英寸懸浮式液晶屏,則為車內(nèi)帶來了更前衛(wèi)的科技?xì)庀?。中控屏的左?cè)保留了觸摸按鍵和旋鈕,即使在駕駛過程中進(jìn)行操作,也能從容應(yīng)對。

更爽快的駕控體驗(yàn) 點(diǎn)燃年輕的心

極具活力的年輕人,免不了一顆躁動(dòng)的心。第十一思域1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率可達(dá)134kW,峰值扭矩240N.m,匹配CVT變速箱,啟動(dòng)瞬間即可點(diǎn)燃年輕的心。此外,第十一代思域發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)控制得到優(yōu)化,配合更高功率的渦輪增壓器、高剛性曲軸和高剛性油底殼,擁有著比同級(jí)別車型更具優(yōu)勢的性能表現(xiàn)。前不久,第十一代思域還推出了混動(dòng)版本,在動(dòng)力表現(xiàn)方面也同樣很突出,兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂趣。

底盤同樣是第十一代思域駕控體驗(yàn)的重要一環(huán),轉(zhuǎn)向定位感、穩(wěn)定性以及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和平順度都是思域底盤功底的亮點(diǎn)所在。除此之外,思域還兼顧到駕駛質(zhì)感的提升,整車NVH表現(xiàn),采用低摩擦球形接頭和低摩擦前減震器支架軸承,進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)質(zhì)感和改善平順性。在經(jīng)過不平的坑洼路面時(shí),那些惱人的沖擊振動(dòng)和噪音都被化解于無形。

結(jié)語:

思域所擁有的不僅是其傳承半個(gè)世紀(jì)的情懷、符合時(shí)代特點(diǎn)的設(shè)計(jì)理念,以及出色的產(chǎn)品性能等,更承載著Honda對于技術(shù)、品質(zhì)的不懈追求,前不久上市的混動(dòng)版車型第十一代思域e:HEV也恰恰詮釋了這一點(diǎn)。對思域這樣一款經(jīng)典車型來說,保值率高只是消費(fèi)者能直觀感受到的表象,它在各個(gè)維度的領(lǐng)先優(yōu)勢,甚至是精神追求,才是其經(jīng)久不衰的根本原因。

免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

汽車團(tuán)購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購電話:400-6808097

編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:車型,十一代,保值,消費(fèi)者,體驗(yàn)

詢價(jià)(詢價(jià)詳情會(huì)以短信方式直接發(fā)送給經(jīng)銷商,立即回復(fù),無需等待!)
*聯(lián) 系 人
*聯(lián)系電話
*期望價(jià)格
萬元
 補(bǔ)充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 槍手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 標(biāo)題黨[
    票]
相關(guān)閱讀
熱點(diǎn)排行
精選圖文
本周本月熱點(diǎn)新聞
點(diǎn)擊排行