國際品牌，中國智造——Benelli亮相第五屆中國國際進(jìn)口博覽會

11月5日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海新國際博覽中心開幕，2.1汽車展區(qū)，意大利傳奇摩托品牌Benelli與MV Agusta聯(lián)合參展，引發(fā)大量關(guān)注。

傳奇品牌浴火重生 進(jìn)入國內(nèi)改寫市場

Benelli由Teresa Benelli女士在1911年于意大利佩薩羅創(chuàng)建，以大排量聞名于摩托車界。1927年，貝納利設(shè)計(jì)了一款配備了4齒輪驅(qū)動、頂置凸輪軸的175cc四沖程發(fā)動機(jī)，由此享譽(yù)國際。在隨后的5年里，貝納利贏得了4次意大利冠軍杯摩托車賽。

隨著二戰(zhàn)的爆發(fā)（不得不說二戰(zhàn)改變了世界），導(dǎo)致貝納利公司毀于戰(zhàn)火，被迫停產(chǎn)，直到1949年才重新復(fù)工，上世紀(jì)60年代末，隨著日本摩托車，以及工藝和價格上的優(yōu)勢，占領(lǐng)了大部分歐洲市場，貝納利也就失去了品牌的光環(huán)，面臨退場的命運(yùn)。

1988年Benelli和Guzzi被新東家合并成為一家公司，叫做：Guzzi Benelli Moto spa,佩薩羅的工廠也就被迫出售。2005年，隨著錢江摩托的全資入股，Benelli開始逆流而上、浴火重生。

同時，Benelli進(jìn)入國內(nèi)，憑借其經(jīng)典、純正的歐洲大排量特色，終結(jié)了國內(nèi)市場只有單缸和雙缸的歷史，改寫了中國摩托市場的格局。

展臺分區(qū)創(chuàng)意十足 經(jīng)典產(chǎn)品備受青睞

此次進(jìn)博會， Benelli是唯一參展的專業(yè)摩托車品牌，展臺設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了Benelli對于摩托文化與騎行文化的經(jīng)典傳承。整個展臺以產(chǎn)品特色分為公路區(qū)、賽道區(qū)、城市道路區(qū)、露營區(qū)等。同時，Benelli引以為傲的大排量三缸、四缸發(fā)動機(jī)也在現(xiàn)場亮相。而在這次展會Benelli帶來的多款經(jīng)典產(chǎn)品：TNT899、TRK702X、幼獅800、幼獅500、752S……，更是引發(fā)現(xiàn)場大量關(guān)注，其中最受矚目的無疑是TNT899與TRK702X。

TNT899是Benelli經(jīng)典的三缸街車，車型源于經(jīng)典，但通過進(jìn)化又能超越從前，致敬經(jīng)典。外形設(shè)計(jì)使用生物仿生式設(shè)計(jì)，從螳螂兩道臂膀得到設(shè)計(jì)靈感，從而勾畫出整車輪廓，冷卻系統(tǒng)被分開安裝在“螳螂臂膀”的兩側(cè)。動力方面，TNT899使用了一臺直列三缸四沖程的水冷899cc發(fā)動機(jī)，擁有12.5:1的高壓縮比，最大功率輸出88KW/10000rpm和88N.m/8000rpm的最大扭矩，數(shù)據(jù)方面不遜于公升級的表現(xiàn)，在10000轉(zhuǎn)時能夠爆發(fā)出88kw的最大馬力，在8000轉(zhuǎn)時可以輸出88nm的最大扭矩。整車質(zhì)量210kg，坐高820mm，油箱容量15.5L，最高時速238KM/H，原廠配備17寸前120后190mm寬度輪胎，制動系統(tǒng)使用布雷博卡鉗且標(biāo)配前后ABS，而減震器方面則是Benelli一貫使用的馬祖奇減震。

TRK702X作為一代經(jīng)典TRK502X的延續(xù)，此次在展臺出現(xiàn)在最合適的位置——露營區(qū)。作為一款經(jīng)典的ADV冒險(xiǎn)車，TRK702X正式為了應(yīng)對國內(nèi)高速發(fā)展的中大排量ADV市場而來。外觀上，典型的TRK家族風(fēng)格，犀利的鳥嘴鷹眼、壯碩的肌肉油箱。性能方面，排量降低、功率不變，還減重成功；56kw的最大功率與許多更大排量的車型相當(dāng)。鋼管后搖臂換成了鋁鎂合金，在保證動力不減的同時成功減重（不含三箱的整備質(zhì)量為220kg、含三箱為238kg），從而提升了推重比和操控性。

打造文化符號 未來發(fā)展可期

Benelli來到中國成為錢江摩托麾下一員后，不斷為國產(chǎn)四缸車、拉力車、復(fù)古車充盈著新鮮的血液，也得到了廣泛的市場認(rèn)可和廣大車迷們的喜愛。

作為國內(nèi)大排量摩托的領(lǐng)軍者，Benelli追求極致的腳步永不停歇。在此次進(jìn)博會現(xiàn)場，Benelli騎行學(xué)院的發(fā)布會上，錢江摩托品牌公關(guān)總監(jiān)李楷杰介紹了Benelli在未來三年的發(fā)展計(jì)劃——國際化大排量實(shí)力形象打造、數(shù)智化營銷體系建設(shè)以及品牌摩托文化構(gòu)建。未來，Benelli將在品牌、產(chǎn)品、市場、渠道等多方面持續(xù)發(fā)力。

品牌上，繼續(xù)精致化單款大排量產(chǎn)品的營銷推廣策略，深耕摩托騎行場景化，同時利用數(shù)字化平臺打通線上線下全域觸點(diǎn)。產(chǎn)品上，持續(xù)提升標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品研發(fā)流程，提升產(chǎn)品數(shù)字化升級進(jìn)度，采用概念產(chǎn)品探路和銷售產(chǎn)品驗(yàn)證的雙模式。市場方面，通過俱樂部社群運(yùn)營及活動培養(yǎng)用戶對品牌大排量產(chǎn)品及品牌文化的認(rèn)知，全面進(jìn)軍數(shù)智化，并通過社群活動引導(dǎo)用戶創(chuàng)造品牌文化。渠道上，繼續(xù)加碼標(biāo)準(zhǔn)化用戶服務(wù)體系的建設(shè)，提升用戶的品牌認(rèn)同感，并強(qiáng)化精細(xì)化會員管理，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)及線下運(yùn)營，繼續(xù)加強(qiáng)渠道形象建設(shè)。通過全方位的規(guī)劃和行動落地，打造一個國際化的、數(shù)智化的、與用戶共玩共創(chuàng)的，全世界機(jī)車愛好者共同熱愛與向往的文化符號——“Super Benelli”。

錢江摩托銷售分公司總經(jīng)理胡桂軍認(rèn)為，Benelli騎行學(xué)院從賽事、場景化體驗(yàn)、用戶娛樂等多個方面豐富著用戶的參與感和認(rèn)同感，未來定能帶動中國機(jī)車文化、騎行文化、摩旅文化的的不斷豐富和發(fā)展，帶動中國摩托車品牌的世界影響力，并向世界舞臺展示中國摩托文化的蓬勃生命力。

此次參展進(jìn)博會，Benelli帶來了產(chǎn)品，更帶來了希望?；阱X江摩托的管理與運(yùn)營，Benelli開啟了從低谷重返巔峰的道路；未來，基于錢江研發(fā)實(shí)力與專業(yè)人才的加持，Benelli必在原先的頂點(diǎn)向更高的山峰邁進(jìn)。不僅對于錢江，對于整個中國摩托車行業(yè)而言，中國摩托的未來都是充滿了憧憬與期待，雖然中國摩托行業(yè)起跑時間較晚，但國內(nèi)以錢江摩托為代表的民族摩托車企業(yè)，正帶領(lǐng)著Benelli這樣的國際知名品牌共同奮進(jìn)，直上追趕。國際品牌，中國智造，相信Benelli與中國國產(chǎn)摩托車行業(yè)的未來將越發(fā)光明。

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