新能源汽車(chē)江湖越來(lái)越卷，長(zhǎng)城汽車(chē)憑全面布局實(shí)力強(qiáng)勢(shì)突圍

要問(wèn)今年雙十一期間車(chē)圈誰(shuí)最火，那非長(zhǎng)城汽車(chē)莫屬！其率先在業(yè)內(nèi)打造的“新能源購(gòu)車(chē)節(jié)”，顛覆了直播帶不動(dòng)汽車(chē)的魔咒。據(jù)官方資料顯示，截至11月10日晚的“狂歡盛典”結(jié)束，“長(zhǎng)城汽車(chē)新能源購(gòu)車(chē)節(jié)?11.11 狂歡購(gòu)” 活動(dòng)累計(jì)訂單量超 4 萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額超 20 億元；直播累計(jì)在線觀看量突破 1939.52 萬(wàn)人次，互動(dòng)量突破 24550.95 萬(wàn)人次。

為什么本次長(zhǎng)城汽車(chē)“新能源購(gòu)車(chē)節(jié)“能如此火爆？小編認(rèn)為表面上是歸功于營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新、產(chǎn)品給力、實(shí)惠多多，探本溯源則是長(zhǎng)城汽車(chē)依托森林生態(tài)體系，在新能源領(lǐng)域建立了完善的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)及產(chǎn)品布局，為長(zhǎng)城汽車(chē)加速新能源轉(zhuǎn)型提供了無(wú)窮的驅(qū)動(dòng)力。

前瞻產(chǎn)業(yè)布局 為高質(zhì)量發(fā)展奠定根基

新能源之戰(zhàn)，首先是搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)之戰(zhàn)。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)領(lǐng)域都孵化出了頭部企業(yè)，這些企業(yè)就像是森林生態(tài)體系中高大的喬木，為整個(gè)生態(tài)體系的穩(wěn)定與良性循環(huán)提供可靠保障。

其中蜂巢能源，是一家專業(yè)從事汽車(chē)動(dòng)力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能研發(fā)和制造的新能源科技公司，其推出的短刀電池、無(wú)鈷電池、大禹電池技術(shù)和果凍電池等多項(xiàng)創(chuàng)新性產(chǎn)品已搭載在長(zhǎng)城汽車(chē)多款車(chē)型上。而蜂巢易創(chuàng)則是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的完全掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造企業(yè)，其業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)（含電驅(qū)動(dòng)）系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可為用戶提供系統(tǒng)化解決方案。

此外，面向未來(lái)清潔能源，還成立了未勢(shì)能源和極電光能，前者主要從事氫能與燃料電池關(guān)鍵部件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品覆蓋燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆、35MPa/70MPa車(chē)載氫系統(tǒng)、瓶閥及減壓閥等，目前已是國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)板塊中的主力軍；后者極電光能是專業(yè)從事鈣鈦礦光伏、鈣鈦礦光電產(chǎn)品研發(fā)和制造的創(chuàng)新型高科技企業(yè)，其研制的鈣鈦礦光伏組件效率全行業(yè)首破20%成為全球第一，并建有全球規(guī)模最大的150MW鈣鈦礦光伏組件試制線。

全面技術(shù)布局 讓高質(zhì)量發(fā)展底氣十足

新能源之戰(zhàn)，核心技術(shù)是攻堅(jiān)致勝的重要砝碼。在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)確立了多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，混動(dòng)、純電、氫能三軌并行，深入布局，加速汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)。目前長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)擁有強(qiáng)大的電池垂直供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、混動(dòng)技術(shù)研發(fā)制造能力、氫能全產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。

其中在純電領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)布局了磷酸鐵鋰、無(wú)鈷、三元、固態(tài)等多化學(xué)體系的動(dòng)力電池，規(guī)劃了經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航、高性能三種解決方案，同時(shí)并擁有可有效抑制動(dòng)力電池?zé)崾Э仄鸹鸨ǖ拇笥黼姵丶夹g(shù)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還自主開(kāi)發(fā)了新能源電機(jī)及控制器，擁有100 kW到220kW的系列化電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，可覆蓋A到D級(jí)車(chē)型，滿足不同場(chǎng)景下，用戶對(duì)動(dòng)力性的需求。

在混動(dòng)領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)確立了多架構(gòu)并行、橫縱置并舉的混動(dòng)技術(shù)路線，其在全球率先推出兩擋雙電機(jī)混聯(lián)的DHT，是全球領(lǐng)先的高效、高性能混合動(dòng)力解決方案；此外，長(zhǎng)城汽車(chē)DHT極致性能混動(dòng)，搭載了自主研發(fā)的全球首款9擋混動(dòng)雙離合變速箱—9HDCT；而越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，則是長(zhǎng)城汽車(chē)在“越野+新能源”技術(shù)路線下的重大成果，搭載的中國(guó)首款縱置9速液力自動(dòng)變速器—9HAT，可前瞻性滿足用戶對(duì)越野電動(dòng)化的雙向體驗(yàn)需求。

在氫能領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)將建立國(guó)際級(jí)“制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，并已完成全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)布局。旗下未勢(shì)能源自主研發(fā)的“氫動(dòng)力系統(tǒng)”，是國(guó)際領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)全場(chǎng)景解決方案，實(shí)現(xiàn)了“電堆及核心組件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及組件、四型儲(chǔ)氫瓶、高壓儲(chǔ)氫閥門(mén)、氫安全評(píng)估、液氫工藝”六大核心技術(shù)和產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全自主化，核心零部件國(guó)產(chǎn)化率100%，多項(xiàng)技術(shù)突破了“卡脖子”的行業(yè)痛點(diǎn)。

加速產(chǎn)品布局 令高質(zhì)量發(fā)展未來(lái)可期

工欲善其事，必先利其器。新能源之戰(zhàn)，最終是產(chǎn)品體驗(yàn)之戰(zhàn)、認(rèn)知之戰(zhàn)。當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下五大品牌正在開(kāi)足馬力，大膽創(chuàng)新，按下品牌戰(zhàn)略煥新加速鍵，大力發(fā)展新能源。

哈弗以“新能源 SUV 專家”的全新品牌形象，吹響新能源沖鋒號(hào)；魏牌憑借多款高端智能新能源車(chē)型的推出，助力更多用戶實(shí)現(xiàn) "0 焦慮 " 智能電動(dòng)出行新體驗(yàn)；歐拉旗下多款產(chǎn)品憑借內(nèi)外兼修的實(shí)力，正在成為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主流選擇；坦克已經(jīng)發(fā)布 " 越野 + 新能源 " 技術(shù)路線，將開(kāi)啟新能源越野時(shí)代；暢銷(xiāo)全球的長(zhǎng)城炮，將以燃油、混動(dòng)、純電、氫能等全動(dòng)力矩陣，進(jìn)軍全球皮卡第一陣營(yíng)。

目前，汽車(chē)行業(yè)百年變革正在迎來(lái)一場(chǎng)大洗牌，長(zhǎng)城汽車(chē)“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，已經(jīng)初步完成了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)布局及生態(tài)建設(shè)。對(duì)于萬(wàn)事俱備的長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，隨著越來(lái)越多的新能源產(chǎn)品加速落地，必將很快迎來(lái)爆發(fā)期，順利突圍，在新能源這條賽道上終將笑到最后。

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關(guān)鍵詞：汽車(chē),新能源,技術(shù),產(chǎn)品,電池