當(dāng)前, 在新能源和智能化趨勢的推動下, 汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年來前所未有 的變革。汽車的屬性不再是簡單的交通工具, 而是成為具有無限商業(yè)想象空間的 移動終端。汽車廠商的商業(yè)模式也正在由傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷售向運(yùn)營服務(wù)轉(zhuǎn)變。
經(jīng)過多年“補(bǔ)課式”發(fā)展, 青島汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ), 是支 撐青島制造業(yè)基本盤的支柱產(chǎn)業(yè)之一。面向未來發(fā)展, 青島正以龍頭項(xiàng)目為帶動, 不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu), 延伸產(chǎn)業(yè)鏈條, 優(yōu)化空間布局。根據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃, 青島目 標(biāo)到 2022 年全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到 1700 億元, 2023 年達(dá)到 1850 億元; 2024 年突破 2000 億元,汽車產(chǎn)業(yè)鏈條趨于完善,汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系初步形成。
一、以體系化服務(wù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)管理
青島汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)創(chuàng)建了在青島市工業(yè)和信息化局指導(dǎo)下, 多部門、多 企業(yè)協(xié)同合作, 共建多層級、全領(lǐng)域的新型服務(wù)機(jī)制。其主要特征是平臺化、系 統(tǒng)化、層次化。除青島市汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺外, 工信局通過青島市新 能源汽車綜合監(jiān)管平臺、青島市智能停車一體化平臺、青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路 測試與示范應(yīng)用管理平臺等多個(gè)功能平臺, 組成汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向全覆蓋的服務(wù) 型管理體系, 根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段及特征, 多維度、多層級地持續(xù)推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn) 型升級與發(fā)展壯大。
二、以本地產(chǎn)能協(xié)作破解發(fā)展難題
青島市工信局一方面充分挖掘全市傳統(tǒng)產(chǎn)能, 推動產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)作, 在本市 企業(yè)間解決了涂裝、沖壓、鑄造等產(chǎn)能協(xié)同, 既穩(wěn)定了車企生產(chǎn), 又解決了部分 車企產(chǎn)能不足的問題。 另一方面積極布局新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車主戰(zhàn)場, 始 終堅(jiān)持將“研發(fā)”“創(chuàng)新”作為招商引資與管理服務(wù)的核心, 挖掘和利用平臺的 技術(shù)集聚能力, 吸引高精度地圖、自動駕駛、電池電堆等頭部企業(yè)落戶青島, 同 步完成“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”服務(wù)。
三、以線上線下一體化務(wù)實(shí)解決企業(yè)難題
適應(yīng)疫情防控需要, 創(chuàng)新品牌推廣模式, 采取爭取國家推廣平臺支持、線上 直播帶貨、車企面對面廣播推廣、增加新聞曝光率等創(chuàng)新舉措, 幫助企業(yè)樹品牌、 拓市場。聯(lián)合主辦的新能源汽車下鄉(xiāng)啟動儀式在我市舉辦, 央視新聞聯(lián)播先后兩 次報(bào)道。會同有關(guān)部門多渠道協(xié)同開展市場推廣, 組織網(wǎng)約車平臺企業(yè)及行業(yè)協(xié)會與一汽大眾、北汽新能源舉辦產(chǎn)品推介會, 開展“援企助銷”系列活動, 大力 推廣清潔能源渣土車、環(huán)衛(wèi)車等新能源車型, 市政府領(lǐng)導(dǎo)直播帶貨促銷卡車, 在 線觀看人數(shù) 446.27 萬, 2 小時(shí)成交 2073 輛,總成交金額逾 6 億元。
四、以積極的管理措施助力產(chǎn)業(yè)拓展
制定《青島市關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》實(shí)施細(xì)則, 西 海岸新區(qū)、即墨、萊西等整車生產(chǎn)企業(yè)所在區(qū)市積極落實(shí)中央精神, 出臺激發(fā)消 費(fèi)潛力、鼓勵汽車產(chǎn)銷的相關(guān)政策, 提振企業(yè)信心, 帶動全市地產(chǎn)汽車消費(fèi)迅速 回暖、企業(yè)競爭實(shí)力顯著增強(qiáng)。
五、以搶抓政策機(jī)遇提升產(chǎn)業(yè)競爭力
搶抓國三標(biāo)準(zhǔn)車輛淘汰、國五國六切換等國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整機(jī)遇, 推動企業(yè) 不斷導(dǎo)入新車型、增強(qiáng)競爭力。解放青汽 JH6 生活艙上市, 實(shí)現(xiàn)國際領(lǐng)先、亞洲 第一。一汽大眾奧迪 A3、A3L 先后下線, 實(shí)現(xiàn)了高端乘用車領(lǐng)域零的突破。多年 來深耕燃油交叉型乘用車市場的上汽通用五菱, 以精準(zhǔn)的市場定位推出“人民的 代步車”五菱宏光 MINI-EV、主打時(shí)尚路線的新寶駿 E300 等車型。今年以來, 我市先后導(dǎo)入國六標(biāo)準(zhǔn)及新能源車型超過 10 款,都成為各自領(lǐng)域的有力競爭者。
六、以主動謀略規(guī)劃積蓄發(fā)展?jié)摿?/span>
瞄準(zhǔn)未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢, 搶先布局氫燃料電池汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域, 并積極向高端新能源汽車進(jìn)軍。制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施 細(xì)則、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃等文件, 并面向社會征求意見, 推動 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)積蓄發(fā)展新動能。
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