提到本田XR-V,很多小伙伴并不陌生,只不過(guò)在很多小伙伴看來(lái),這款小型SUV的 市場(chǎng)影響力正在快速衰退。事實(shí)上,隨著23款本田XR-V的到來(lái),已經(jīng)有不少業(yè)內(nèi)人士發(fā)出這樣的感慨:當(dāng)本田光環(huán)褪去, 本田XR-V的信仰崩塌的速度,遠(yuǎn)會(huì)超出大家的想象。當(dāng)然,本田XR-V的衰敗,除了本田品牌影響力不如此前之外,也和對(duì)手車(chē)型的降維打擊有著直接關(guān)系,比如遇到了長(zhǎng)安UNI-T。
雖然頂配長(zhǎng)安UNI-T的價(jià)格并沒(méi)有比頂配本田XR-V便宜太多,但是不可否認(rèn)的是,長(zhǎng)安UNI-T的綜合實(shí)力已經(jīng)足以碾壓頂配本田XR-V。二者的對(duì)決,并不像是一場(chǎng)公平的斗爭(zhēng),反而像是一場(chǎng)純粹的降維打擊。
外觀:時(shí)尚動(dòng)感VS精致秀氣
我們不否認(rèn)如今本田XR-V的設(shè)計(jì)在強(qiáng)調(diào)年輕化,但是較小的動(dòng)作,以及還在摸索階段的設(shè)計(jì)風(fēng)格,都讓很多年輕人失去等待的耐心。而長(zhǎng)安UNI-T則不同,該車(chē)的整體設(shè)計(jì)可以說(shuō)是引領(lǐng)了市場(chǎng)潮流。
獨(dú)具特色的SUV姿態(tài)和“無(wú)邊界”樣式的前格柵設(shè)計(jì),不僅拉寬了視覺(jué)效果,更是讓這款長(zhǎng)安汽車(chē)擁有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。結(jié)合“純粹曲面”造型的側(cè)顏,以及懸浮式車(chē)尾,相信在意設(shè)計(jì)的小伙伴都知道該怎么選了吧。
內(nèi)飾:個(gè)性運(yùn)動(dòng)VS基礎(chǔ)家用
車(chē)內(nèi)部分,本田XR-V的整體表現(xiàn)就是中規(guī)中矩的家用代步車(chē),沒(méi)有驚喜,也沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。但是,長(zhǎng)安UNI-T卻從打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻起,讓你始終在感受動(dòng)感、輕奢、時(shí)尚等諸多元素帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力,而且在配置層面的上的夸張表現(xiàn),更是完美詮釋了什么叫做降維打擊。
頂配本田XR-V的配置其實(shí)并沒(méi)有很差,該有的主被動(dòng)安全配置、智能駕駛輔助配置也都有,可惜遇上了不按套路出牌的長(zhǎng)安UNI-T。2022款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版 領(lǐng)航型UNI-T可是比2023款 1.5L CVT熱愛(ài)版本田XR-V多了藍(lán)牙鑰匙、疲勞駕駛提醒、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、電動(dòng)后備廂、全液晶儀表、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、車(chē)載微信、360度全景影像、座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、FACE ID × 超級(jí)賬號(hào)等諸多黑科技。
動(dòng)力:強(qiáng)悍操控VS平順代步
最后說(shuō)的則的動(dòng)力系統(tǒng),23款本田XR-V只有1.5L車(chē)型可選,而長(zhǎng)安UNI-T則提供了1.5T 和2.0T車(chē)型。頂配UNI-T的藍(lán)鯨動(dòng)力可以說(shuō)是秒殺同級(jí)別所有合資發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩390N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備,結(jié)合愛(ài)信8AT變速箱+專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)調(diào)校,足以帶來(lái)暢燃駕趣,澎湃隨行的用車(chē)高級(jí)感。如果說(shuō)本田XR-V是單純的家用車(chē),那么,長(zhǎng)安UNI-T則可以說(shuō)是擁有家用車(chē)舒適性的小鋼炮。
總體來(lái)說(shuō),在有購(gòu)車(chē)需求的是,我個(gè)人可能還是會(huì)選擇長(zhǎng)安UNI-T,哪怕我曾經(jīng)也是本田鐵粉,實(shí)在是因?yàn)槎叩牟顒e真的太大了。文末多說(shuō)一句,如果預(yù)算有限的話,入門(mén)級(jí)長(zhǎng)安UNI-T也是可以考慮的,其購(gòu)入門(mén)檻可比想象中低多了,但是可玩性、實(shí)用性卻毫不遜色??吹竭@里,如果你有購(gòu)車(chē)需求,你會(huì)選擇誰(shuí)呢?
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