長(zhǎng)城汽車9AT當(dāng)選“世界十佳變速器” 坦克500超強(qiáng)動(dòng)力再獲認(rèn)證

近日，長(zhǎng)城汽車9AT變速器實(shí)力斬獲“‘龍?bào)幢诹鶎檬澜缡炎兯倨鳌睒s譽(yù)稱號(hào)，中大型豪華越野SUV坦克500作為長(zhǎng)城汽車搭載該變速器的明星級(jí)車型，同臺(tái)收獲殊榮，成為評(píng)選獲獎(jiǎng)車型。

坦克500動(dòng)力方面運(yùn)用行業(yè)最前沿技術(shù)，搭載“中國(guó)最強(qiáng)、全球領(lǐng)先的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+自主研發(fā)中國(guó)首款縱置9AT變速器”黃金動(dòng)力總成，不僅有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，而且?guī)?lái)高效平順的駕乘感受。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率265kW，最大扭矩500N?m，強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備，令駕駛者收放自如，0-100km加速7.3s，如此穩(wěn)定出色的超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)，便得益于坦克500與之相配的9AT變速器。

坦克500所搭載的9AT變速器最高傳動(dòng)效率可達(dá)97%，速比范圍8.843，最大承載扭矩達(dá)750Nm；緊湊高效的離合器系統(tǒng)，9擋位速比分布更綿密，能夠更好地讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)間，可迅速切換擋位，降低了行駛頓挫感，帶來(lái)平穩(wěn)順暢的駕駛體驗(yàn)，時(shí)速達(dá)90km/即可掛入9檔。更大的一擋速比，使起步加速動(dòng)力性能更好；同時(shí)，大散熱流量的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，結(jié)合整車散熱器能力，實(shí)現(xiàn)變速器油溫不過(guò)熱，采用低粘度潤(rùn)滑油，效率高、產(chǎn)熱低，配合優(yōu)秀的控制策略，減少換擋次數(shù)，產(chǎn)熱進(jìn)一步降低，長(zhǎng)時(shí)間蠕行變速器也不會(huì)過(guò)熱，使得坦克500面臨長(zhǎng)途越野穿越等復(fù)雜路況，具備超強(qiáng)可靠性。

9AT變速器匹配的柔性液力變矩器，油液介質(zhì)具有過(guò)濾振動(dòng)的作用，降低整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中產(chǎn)生的沖擊載荷，起步時(shí)液力傳動(dòng)還有增扭的效果；采用離心擺式減震器結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)系統(tǒng)震動(dòng)降低，帶來(lái)了更靜謐的NVH駕乘感受。

同時(shí)，雙冗余駐車系統(tǒng)，運(yùn)用機(jī)械鎖止+液壓控制冗余駐車設(shè)計(jì)，提供駐車安全的雙重保障，系統(tǒng)自帶駐車緊急解鎖結(jié)構(gòu)，便于整車或變速器故障情況下的維修應(yīng)對(duì)；具備上電即可解P擋的模式，另在車輛斷電情況下，可通過(guò)機(jī)械拉鎖進(jìn)行解P擋，降低越野脫困難度，提升救援效率。

另外，在集成液壓控制系統(tǒng)中，電子泵和電子集成模塊雙集成設(shè)計(jì)，高動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間，快速建壓，低泄露電磁閥，減少泄露損失，電磁閥流量直控，潤(rùn)滑流量按需高效分配，提升變速器響應(yīng)駕駛員操作指令，使得整車駕駛性及平順性更好。

汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文致辭時(shí)感慨道：“如今，中國(guó)汽車企業(yè)在變速器的各個(gè)品類中，在世界變速器行業(yè)領(lǐng)域都有了自己的地位”。長(zhǎng)城汽車縱置9AT變速器打破技術(shù)壁壘，以標(biāo)桿姿態(tài)引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)品向上。坦克500作為搭載該款變速器的豪華越野SUV，擁有“超強(qiáng)穩(wěn)定、超強(qiáng)動(dòng)力、超強(qiáng)奢享”優(yōu)越產(chǎn)品實(shí)力，滿足用戶全域全場(chǎng)景高端品質(zhì)和硬核實(shí)力座駕的需求。

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