公交“牽手”軌交無(wú)縫接駁！蘇州金龍巴士讓蘇滬同城更便利

日前，一則“萬(wàn)人試乘”！今天這條地鐵沸騰了”的消息在全網(wǎng)掀起熱潮。歷時(shí)四年半建設(shè)，6月24日，備受矚目的蘇州軌道交通11號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)在昆山花橋?qū)崿F(xiàn)“雙11”交匯。該線(xiàn)路西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭、東至昆山花橋，全長(zhǎng)41.25公里、設(shè)站28座，串聯(lián)起了“長(zhǎng)三角龍頭”上海、“最強(qiáng)地級(jí)市”蘇州、“百?gòu)?qiáng)縣之首”昆山。至此，蘇州-昆山-上海三地期盼已久的線(xiàn)路正式打通，迎來(lái)一體化大交通新時(shí)代，為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)注入新速度。

11號(hào)線(xiàn)兩地貫通運(yùn)營(yíng)，市民切身感受“軌道上的蘇州、昆山”在不斷提速，助推實(shí)現(xiàn)上海蘇州同城化與蘇州市內(nèi)全域一體化！為實(shí)現(xiàn)地面交通與軌道交通無(wú)縫銜接，昆山公交提前優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)，一輛輛途經(jīng)地鐵站的蘇州金龍海格公交巴士快速承擔(dān)起銜接11號(hào)地鐵線(xiàn)的功能，為昆山市民出行提供便利。

那么，公交“牽手”軌交無(wú)縫接駁究竟有多絲滑？乘坐公交線(xiàn)路323從金融大道經(jīng)過(guò)幾站即可到達(dá)軌道交通花橋站，昆山當(dāng)?shù)厥忻裢跖康谝粫r(shí)間感受交通便利帶來(lái)的好處。

早上8點(diǎn)從家里出發(fā)，乘坐蘇州金龍海格公交，8:20坐上軌道交通，9點(diǎn)多就能輕松到達(dá)上海。從任一站點(diǎn)進(jìn)站后，按照標(biāo)識(shí)指引，通過(guò)“無(wú)感換乘”通道，即可進(jìn)入另一個(gè)城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)，在其任一站點(diǎn)出站，非常省心。

三城地鐵互聯(lián)互通，通的是一段路，改變的是交通格局，打開(kāi)的是城市更美好可期的未來(lái)。在這長(zhǎng)三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程背后，承載的是市民每日出行的幸福滿(mǎn)足感。當(dāng)四通八達(dá)的城市公交“牽手”方便快捷的軌道交通，市民出行體驗(yàn)幸福感大幅躍升。對(duì)此，王女士深有感受，她說(shuō)，“由于業(yè)務(wù)關(guān)系我需要經(jīng)常跑蘇州-昆山-上海三地，現(xiàn)在地鐵串聯(lián)了，公交一趟趟也都能接駁軌道交通，非常方便。”

在王女士看來(lái)，地鐵串聯(lián)背后同樣需要地面交通的聚力實(shí)現(xiàn)無(wú)縫接駁。昆山城市交通也在緊密接軌軌道交通，專(zhuān)門(mén)針對(duì)軌道交通銜接做了很大優(yōu)化。軌道交通可以拓展城市空間，為城市進(jìn)階、能級(jí)提升帶來(lái)新的可能。昆山公交牽手蘇州金龍海格客車(chē)，以軌交11號(hào)線(xiàn)為中軸，優(yōu)化調(diào)整數(shù)十條公交線(xiàn)路，推進(jìn)公交軌交“兩網(wǎng)”融合，并精準(zhǔn)施策開(kāi)通定制公交，靶向解決接駁需求，力爭(zhēng)用無(wú)縫接駁和高效換乘，為市民出行加速，也將助力城市升級(jí)，提升城市創(chuàng)新“時(shí)速”。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：交通,蘇州,公交,軌道,昆山