古德伍德速度節(jié)：蘭博基尼SC63 LMDh賽車

7月13日，在2023古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼SC63 LMDh（Le Mans Daytona Hybrid）賽車正式發(fā)布。未來該車將參加FIA世界耐力錦標賽Hypercar組別和IMSA WeatherTech跑車錦標賽的GTP組別，同時未來我們還將看到它參加勒芒24小時耐力賽、Sebring12小時耐力賽、Daytona24小時耐力賽等。

　　外觀部分，新車將擁有Y字形樣式的LED日間行車燈，兩側高高隆起的便是車輪的外輪拱；另外車頭部分預計將采用較為夸張的空氣動力學設計，車頂上還設有進氣頂鏟，尾部則搭配了一個尺寸巨大的后擾流板，整體搭配看上去極其科幻。值得一提的是，根據(jù)LMDh賽事規(guī)則，參賽的制造商必須選擇官方提供的底盤供應商。所以蘭博基尼將與Ligier底盤供應商合作開發(fā)全新賽車。

　　此次古德伍德速度節(jié)上蘭博基尼展出車型還包括Huracán Sterrato、Huracán Tecnica、Huracán STO、Urus Performante等車型。屆時蘭博基尼“大?！薄猂evuelto和Huracán Sterrato將參加爬坡賽。蘭博基尼LMDh賽車將在明年的賽事中與Alpine A424β、保時捷936、寶馬M Hybrid V8、謳歌ARX-06、法拉利499P、凱迪拉克V-LMDh等眾多品牌賽車一起征戰(zhàn)賽場。此外，將會駕駛蘭博基尼賽車出戰(zhàn)的車手是前F1車手Grosjean、Kvyat以及Bortolotti和Caldarelli。

 『Revuelto』

『Huracán Sterrato』

　　LMDh（Le Mans Daytona Hybrid）代表勒芒戴通納混合動力賽事，對賽車的重量和尺寸也有強制要求，賽車重量為1030公斤（不含燃料及駕駛員），最大長度為不超過5.1米，寬度不超過2.0米，最高時速限定為340km/h。蘭博基尼SC63 LMDh賽車將采用專為賽事研發(fā)的3.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動機配合混動系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)是由蘭博基尼Squadra Corse競賽部門研發(fā)的第一款賽車發(fā)動機，該動力系統(tǒng)允許的最大功率為680馬力，傳動系統(tǒng)方面新車將匹配一個代號為P1359的Xtrac7速序列是變速箱。

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