從MPV專家到新能源MPV專家，廣汽傳祺“MPV傳奇”仍在繼續(xù)

2023年前5個月，新能源MPV同比增速達到176.6%，其中插電混動MPV的累計增速更是達到889%！成為了當下發(fā)展勢頭最迅猛的新能源細分品類。豪華新能源MPV已是藍海，那么到底誰會成為真正的實力標桿呢？

作為中國MPV專家的廣汽傳祺，對用戶需求更精準的把控、對MPV市場更宏偉的藍圖、對品牌發(fā)展更深刻的思考賦予傳祺智電新能源E9之上。傳祺E9，于5月21日在人民大會堂舉辦上市發(fā)布會，選擇在此舉辦上市發(fā)布會，充分體現(xiàn)了廣汽傳祺對于E9的重視與信心，也是對中國企業(yè)科技創(chuàng)新、奮力進取、集體向上的拼搏精神致敬。站在全新的歷史起點，廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示：“讓中國品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中國汽車人的使命，廣汽傳祺責無旁貸，一馬當先！”

上市后，傳祺E9受到了來自行業(yè)及消費者的多重關注，僅一個多月時間累計銷量近5000輛，位列新能源豪華MPV的第二名。上市即成為爆款，傳祺E9的銷量增長勢頭再次證明了，傳祺不僅懂中國豪華MPV，更是懂新能源豪華MPV！

寧勁智遠，重新定義新能源豪華MPV標準

傳祺E9在短短時間內(nèi)靠什么俘獲廣大車主的認可呢？說到底還是產(chǎn)品力！

“每賣5臺豪華MPV，就有1臺廣汽傳祺”。被公認為“中國MPV專家”的廣汽傳祺，憑借良好口碑與長久生命力，一直引領的中國豪華MPV市場發(fā)展。

而作為廣汽傳祺向科技公司轉(zhuǎn)型的全新力作，傳祺E9自上市以來便備受矚目，以“寧、勁、智、遠”差異化領先優(yōu)勢，帶來安心舒適、動力充沛、豪華智能、長續(xù)航低能耗的越級駕乘體驗。寧，安心安寧。廣汽自研彈匣電池，5層安全防護安全高效，全系標配360°全方位安全氣囊矩陣和同級獨有半苯胺真皮航空座艙，讓每次出行都安心舒適。勁，智電新能源。首創(chuàng)雙電機平行軸串并聯(lián)2檔DHT，最高熱效率達40.23%，帶來全速域強勁電驅(qū)體    驗。智，智慧出行。智能能量管理、同級唯一生命體征監(jiān)測、1000米跨樓層自動泊車，滿級智能配置樂享人性化舒適便捷。遠，超長續(xù)航。同級最長綜合續(xù)航，WLTC工況綜合續(xù)航1032km，CLTC工況純電續(xù)航136km，WLTC饋電油耗6.05L/100km，無懼饋電里程無憂。

如果說，寧靜致遠是一個君子的修行，那么寧勁智遠則是一臺新能源豪華MPV的不可或缺的修行。

新能源體驗中心全面開業(yè)，讓有溫度的科技觸手可及

傳祺E9銷量成績除了因為有過硬的產(chǎn)品實力外，還有得益于廣汽傳祺開啟新能源商業(yè)模式。作為全新品牌形象，傳祺新能源體驗中心以創(chuàng)新的營銷模式，直連直服用戶，為消費者打造集展示、體驗、下訂、交付四大功能于一體的用戶之家。

傳祺新能源體驗中心將顛覆傳統(tǒng)購車流程，采用廠家直營直銷全新模式，更好地與消費者連接，全國統(tǒng)一“一口價”。在購車中，體驗店直連直服用戶，遵循標準化流程，從售前、售中到售后，全鏈路一對一個性化服務，傾聽每位消費者需求。在提車后，持續(xù)為用戶提供咨詢、投訴、招徠、維保、救援、充電樁、關懷7大場景的關懷，讓消費者購車無后顧之憂。廣汽傳祺為E9打造創(chuàng)新服務模式，為新能源汽車行業(yè)樹立起營銷服務新典范，讓有溫度的科技觸手可及。

以硬實力駛進南北極“無人之境”

6月14日，傳祺E9正式被中國極地研究中心授予“中國南北極考察選用產(chǎn)品”稱號，隨“雪龍?zhí)枴背稣鞅睒O，開啟《北極祺跡》極地之旅。對此，中國極地研究中心保障部主任陳楠表示，選擇傳祺E9就是因為其安全、驅(qū)動、智能、續(xù)航的極致功能，以及低碳、環(huán)保的特性。相信傳祺E9將不負眾望，向全球展示中國新能源汽車的技術實力，讓世界看到中國汽車工業(yè)的發(fā)展決心。

廣汽傳祺擁有14年混動研發(fā)歷程，是國內(nèi)最早探索混動技術的自主品牌。車身電池使用廣汽彈匣電池技術，采用低鈷高電壓NCM613三元材料構(gòu)成的電芯，通過納米級多層包覆與摻雜，大大提高電池的能量密度和熱管理效率，能適應-30℃至60℃超寬溫域，為高寒高熱地區(qū)人民提供新能源出行服務，十分符合極地地區(qū)的苛刻用車條件。

傳祺E9擁有同級最長1032KM綜合續(xù)航，百公里電耗21kWh，百公里饋電油耗6.05L，不虛標，更真實。根據(jù)媒體極限綜合測試數(shù)據(jù)顯示，滿油滿電能達到1442KM超長續(xù)航，這讓補能不方便的南北極省去了不少麻煩。

同級最低能耗，低碳、環(huán)保特性屢獲權(quán)威認可

“雙碳”背景下，新能源汽車發(fā)展一日千里，成為了很多消費者的首選。幾乎每家車企都說自己低碳、低能耗，但是一直缺乏權(quán)威的評測機構(gòu)和統(tǒng)一的評判標準。

為此，中國汽車技術研究中心有限公司于今年2月正式成立了中汽碳（北京）數(shù)字技術有限公司，發(fā)布了全球首個針對汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺（CPP），以全產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資源為底層支撐，涵蓋整車、零部件、車用材料等全產(chǎn)業(yè)鏈碳體系數(shù)據(jù)，旨在讓碳排放數(shù)據(jù)透明化，低碳車型凸顯，讓消費者能夠真正知道哪一款才是真正低碳、節(jié)能的產(chǎn)品。

6月19日，由中汽碳（北京）數(shù)字技術有限公司舉辦的“2023年汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心年度成果分享會”在北京成功召開，并基于CPP平臺公布了首批近1400款車型碳足跡數(shù)據(jù)，其中，傳祺智電新能源E9，以同級最低、且低于行業(yè)平均水平16.9%碳排放水平，榮膺“C級插電式混合動力MPV冠軍”，榮獲“2023中國汽車低碳領跑者車型”。

目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺（CPP）已面向政府部門、研究機構(gòu)及高校、金融機構(gòu)、媒體等主體應用，并對外公示了23家車企、近1400款車型碳足跡信息。

同時，為讓消費者更清楚地識別低碳汽車，引導低碳綠色消費，基于CPP平臺中車型碳足跡數(shù)據(jù)分析，識別低碳車型，將同級別中碳足跡最低的車型作為“低碳領跑者車型”。

以“C級插電式混合動力MPV”級別為例，在3個車系共11款不同銷售型號車型中，傳祺智電新能源E9在電池、電機、電控領域優(yōu)勢突出，具有核心專利的機電耦合系統(tǒng)、彈匣電池和智能能量管理系統(tǒng)，整車碳足跡為246.13克二氧化碳當量每千米（gCO2e/km），行業(yè)均值為296.02克二氧化碳當量每千米（gCO2e/km），比行業(yè)均值低16.9%。

根據(jù)消耗1度電，碳排放0.272kg的碳排放換算方式，傳祺智電新能源E9每公里整車碳足跡消耗不到1度電，比行業(yè)均值可節(jié)約近20%度電。

細分到各生命周期階段，傳祺智電新能源E9的動力電池碳排放11.57gCO2e/km、整車生產(chǎn)1.17gCO2e/km、維修保養(yǎng)15.29gCO2e/km、燃料生產(chǎn)117.85gCO2e/km、燃料使用階段26.54gCO2e/km，從整車生命周期、動力電池、整車生產(chǎn)、維修保養(yǎng)等全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放量均低于行業(yè)均值，且屬同級最低，以絕對實力脫穎而出，是名副其實的“低碳領跑者車型”。

傳祺E9再次以絕對的實力證明了，“雙碳”時代，傳祺低碳從來不是說說而已，從MPV專家到智電MPV專家，傳祺一路創(chuàng)領！

傳祺E9上市即爆款，其中的成功絕對并非偶然。硬核產(chǎn)品實力是最大的底氣，不斷的創(chuàng)新向前更是“祺”開得勝的關鍵。面對當下消費需求的轉(zhuǎn)變，MPV市場格局同步轉(zhuǎn)變，可以預見的是，未來高端MPV市場還將繼續(xù)暗流涌動。相信，傳祺E9會憑借自身的優(yōu)勢，銷量節(jié)節(jié)攀升，引領新能源豪華MPV的發(fā)展。

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