現(xiàn)已正式量產(chǎn) 新款BAC Mono官圖發(fā)布

日前，英國(guó)跑車(chē)制造商BAC（Briggs Automotive Company）發(fā)布了新款BAC Mono車(chē)型的官圖。新車(chē)的設(shè)計(jì)延續(xù)了老款車(chē)型的單座布局和經(jīng)典造型，先期推出的版本搭載一臺(tái)最大功率315馬力的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，0-96km/h加速時(shí)間僅為2.7秒。官方表示，新款Mono已在利物浦開(kāi)始生產(chǎn)，首批交付計(jì)劃在蒙特雷汽車(chē)周之后立即進(jìn)行。

　　新款Mono的造型相比老款車(chē)型有一定調(diào)整，整體設(shè)計(jì)與Mono R車(chē)型更為相近，車(chē)頭的線條更具流線感，碳纖維進(jìn)氣口的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化將使其有更好的散熱能力。得益于石墨烯強(qiáng)化碳纖維材質(zhì)和新一代鋼結(jié)構(gòu)框架底盤(pán)的采用，新款Mono重量保持在570kg。

　　底盤(pán)部分，BAC Mono繼續(xù)采用四輪雙叉臂式獨(dú)立懸架，在車(chē)身四角都配備了雙向可調(diào)節(jié)的賽車(chē)減振器，它所采用的倍耐力P Zero輪胎由專門(mén)為Mono設(shè)計(jì)的Trofeo R橡膠制成。懸架和底盤(pán)的進(jìn)一步升級(jí)提升了新款Mono的操控性，官方表示，新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用鍛造連桿和活塞，注重性能的凸輪軸和更大的氣門(mén)彈簧，帶有單獨(dú)節(jié)氣門(mén)體的優(yōu)化后的進(jìn)氣系統(tǒng)，新的碳纖維風(fēng)箱。

　　動(dòng)力方面，先期交付的新款Mono將搭載由Mountune調(diào)校的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為315馬力，峰值扭矩313牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速序列式變速箱，0-96km/h加速時(shí)間僅為2.7秒，極速可達(dá)274km/h。到2024年，BAC還將推出渦輪增壓版本的Mono，預(yù)計(jì)將搭載?？怂筍T所采用的福特EcoBoost 2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。

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