如果在A0級(jí)轎車市場(chǎng)還被飛度、致炫等合資燃油牢牢控制的時(shí)代,說(shuō)將來(lái)比亞迪的一款純電轎車會(huì)統(tǒng)治A0級(jí)轎車市場(chǎng),并且上市短短兩年累銷超42萬(wàn),恐怕會(huì)被同行貽笑大方。但今天卻有一款純電轎車實(shí)實(shí)在在的完成了這一成績(jī),那就是當(dāng)前廣受喜愛的都市出行座駕—比亞迪海豚。
在新能源時(shí)代浪潮下,比亞迪海豚銷量成績(jī)斐然,自上市以來(lái),連續(xù)19個(gè)月斬獲A0級(jí)轎車冠軍,并且已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量過(guò)3萬(wàn)。作為當(dāng)之無(wú)愧的A0級(jí)轎車霸主, “純電新物種”海豚究竟有什么魅力呢?下面我們就來(lái)分析分析。
眾所周知,近年來(lái)比亞迪的銷量遙遙領(lǐng)先同行業(yè)其他品牌,卓越的銷量成績(jī)必然離不開比亞迪長(zhǎng)久以來(lái)的技術(shù)支持和對(duì)用戶需求堅(jiān)持不懈的深度探索,而正是得益于比亞迪一直以來(lái)的技術(shù)積累,其旗下各車型的產(chǎn)品力都深受市場(chǎng)信任,即使用戶對(duì)價(jià)格和配置一無(wú)所知,也可以放心選購(gòu)。
海豚作為比亞迪海洋網(wǎng)的首款純電轎車,它的身上就處處體現(xiàn)著比亞迪從用戶需求出發(fā)的設(shè)計(jì)理念
作為一款A(yù)0級(jí)車型,海豚的車長(zhǎng)4125mm,但通過(guò)采用行業(yè)領(lǐng)先的刀片電池和e平臺(tái)3.0技術(shù),車輪能夠盡可能延展到車身四角,從而獲得2700mm的超長(zhǎng)軸距,再加上躍幕式全景天窗,既通透又能達(dá)到媲美B級(jí)寬敞的空間,新款車型還新增了后排座椅4/6比例放倒功能,從這些地方完全可以看出比亞迪從用戶需求出發(fā)的設(shè)計(jì)理念。
其次是座艙設(shè)計(jì)和智能化配置。以前買一款A(yù)0級(jí)車型時(shí),很多功能都是奢望。而對(duì)于比海豚來(lái)說(shuō),不僅設(shè)計(jì)更出色,內(nèi)飾材質(zhì)和配置也更實(shí)用。
海豚有一個(gè)很貼心的設(shè)計(jì),就是"easy-going"(輕松自在)。換擋位置、空調(diào)控制等功能都可以通過(guò)"easy-going"實(shí)現(xiàn)輕松操控,不僅靈活方便,還能為座艙留出大量?jī)?chǔ)物空間。
海豚還配備了12.8英寸自適應(yīng)懸浮平板,改變了A0級(jí)車型的視覺交互體驗(yàn)。車身搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需求自動(dòng)切換橫屏或豎屏狀態(tài),像百萬(wàn)像素高清影像等配置,在同級(jí)中很難找到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
而針對(duì)于現(xiàn)在很多年輕人隨身攜帶手機(jī),經(jīng)常忘記帶車鑰匙的情況。比亞迪海豚還配備了多重智能開啟模式,通過(guò)電動(dòng)折疊的外后視鏡上的NFC觸點(diǎn)一觸即開,智能解決了用戶需求。
自駕游露營(yíng)也是現(xiàn)在很多人喜歡的旅行方式,海豚搭載的VtoL移動(dòng)電站可以實(shí)現(xiàn)3.3kW對(duì)外放電,無(wú)論是戶外野餐、派對(duì)Party還是露天電影都能得以實(shí)現(xiàn),極大的提升戶外露營(yíng)的幸福指數(shù)。
通過(guò)以上分析,我們就能理解為什么比亞迪海豚在7月銷售了31950輛,并連續(xù)五個(gè)月銷量超過(guò)3萬(wàn)輛。相信在這些技術(shù)的加持下,A0級(jí)汽車領(lǐng)域中,很難找到與比亞迪海豚抗衡的對(duì)手了。
作為比亞迪海洋網(wǎng)的“純電新物種”,無(wú)論是技術(shù)還是設(shè)計(jì),都更貼合新時(shí)代用戶的購(gòu)車需求,相信這就是海豚銷量一騎絕塵的原因吧。
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