AI賦能 梅賽德斯-奔馳上海研發(fā)中心再升級(jí)

近日，梅賽德斯-奔馳宣布其上海研發(fā)中心再升級(jí)，正式啟用全新大樓，進(jìn)一步提速在華智能化創(chuàng)新，致力于引領(lǐng)行業(yè)數(shù)字化發(fā)展。該大樓總投資達(dá)6,900萬(wàn)人民幣，總建筑面積達(dá)7,400平方米，由創(chuàng)新空間、試驗(yàn)室、測(cè)試車間等區(qū)域組成，可進(jìn)行軟硬件的高效開發(fā)和全環(huán)境模擬，實(shí)現(xiàn)端到端、OTA以及V2X等功能測(cè)試。全新上海研發(fā)大樓榮獲WELL建筑標(biāo)準(zhǔn)鉑金級(jí)認(rèn)證，可容納約500名研發(fā)專家。

　　梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“中國(guó)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力之一。多年來(lái)，我們不斷加大在華研發(fā)投入，以產(chǎn)學(xué)研合作凝聚創(chuàng)新實(shí)力，大力推動(dòng)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。上海研發(fā)中心再升級(jí)，標(biāo)志著我們?cè)谌A研發(fā)全面邁入‘以中國(guó)創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮’的發(fā)展新階段。”

　　過(guò)去五年，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的研發(fā)投入總計(jì)達(dá)105億人民幣，主要投入于電動(dòng)化和智能化等前沿研發(fā)領(lǐng)域。作為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)在德國(guó)以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，中國(guó)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)以京滬創(chuàng)新“雙引擎”為布局，成為集團(tuán)全球創(chuàng)新的前沿陣地和未來(lái)趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，在前瞻設(shè)計(jì)、電動(dòng)化、智能座艙、自動(dòng)駕駛、整車測(cè)試等各領(lǐng)域全面發(fā)力。 

　　梅賽德斯-奔馳在華本土研發(fā)始于2005年，首款國(guó)產(chǎn)車型在梅賽德斯-奔馳集團(tuán)與北汽集團(tuán)的合資公司北京奔馳汽車有限公司順利投產(chǎn)，“研發(fā)服務(wù)本土生產(chǎn)”是本土研發(fā)第一階段的核心理念。

　　近年來(lái)，梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)不斷提速。2021年，梅賽德斯-奔馳將中國(guó)研發(fā)中心正式升級(jí)為“中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心”，提速包括新能源產(chǎn)品在內(nèi)的新車型的本土化。2022年，梅賽德斯-奔馳成立“上海研發(fā)中心”，并于2023年在上海注冊(cè)數(shù)字技術(shù)有限公司。2024年，梅賽德斯-奔馳中國(guó)研發(fā)已全面進(jìn)入“以中國(guó)創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮”的第三階段，越來(lái)越多的創(chuàng)新成果應(yīng)用于全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中，特別是在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域，例如插混車型全新電池、全新后排車載娛樂(lè)系統(tǒng)等。

　　梅賽德斯-奔馳中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與全球多地研發(fā)中心緊密協(xié)作，聚焦智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、軟件及硬件開發(fā)和大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域，深度參與集團(tuán)數(shù)字化創(chuàng)新。將隨全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)首發(fā)的全新MB.OS操作系統(tǒng)就是最好的例證。

　　作為梅賽德斯-奔馳自主開發(fā)的全新架構(gòu)，MB.OS包括“智能座艙”、“自動(dòng)駕駛”、“車身舒適”、“行車與充電”4大功能域和1個(gè)通信模塊，可以覆蓋車端、云端并實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，能讓未來(lái)每輛奔馳車擁有相同的數(shù)字基因，將成為未來(lái)每輛奔馳車的“中樞神經(jīng)”。MB.OS不僅有極強(qiáng)的拓展性和泛化性，還具備數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的學(xué)習(xí)能力，并可以通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化，讓車輛常用常新。

　　梅賽德斯-奔馳上海研發(fā)中心聚焦智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛及軟件等前沿領(lǐng)域，同時(shí)，深度參與MB.OS架構(gòu)研發(fā)，并主導(dǎo)智能座艙和自動(dòng)駕駛功能開發(fā)。上海團(tuán)隊(duì)致力于以“中國(guó)速度”引領(lǐng)數(shù)字化創(chuàng)新，基于多領(lǐng)域的豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求，建立起一套獨(dú)有且靈活高效的產(chǎn)品研發(fā)流程體系。該體系融合主流的敏捷開發(fā)流程和ASPICE 模型，同時(shí)通過(guò)AI賦能進(jìn)一步提升研發(fā)效率。

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