“油電雙修”有多“香”？福特汽車混動(dòng)系統(tǒng)了解一下

近些年，由于出行成本持續(xù)上漲，混合動(dòng)力汽車熱度持續(xù)走高，福特汽車旗下全新福特銳界L 2.0T EcoBoost? E-混動(dòng)車型等車型也逐漸成為了混動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)上的熱銷主力。

省錢堪比純電動(dòng)車 油費(fèi)支出超低

福特全新混動(dòng)系統(tǒng)，集成了福特全新一代EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及成熟可靠的動(dòng)力分流技術(shù)，通過使用一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合，在動(dòng)力的輸入端做到功率分流，整車控制系統(tǒng)VCU能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最佳效率進(jìn)行精確計(jì)算，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，使整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的最佳平衡。

與此同時(shí)，由于福特全新混動(dòng)系統(tǒng)采用了結(jié)構(gòu)緊湊、高效穩(wěn)定、平穩(wěn)靈敏的電控?zé)o級(jí)混動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過行星齒輪組結(jié)合，在整車控制單元的管理下，智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠精確地感知駕駛員的動(dòng)力需求并積極響應(yīng)，駕駛體驗(yàn)上堪比純電動(dòng)車型。

超長續(xù)航 告別“里程焦慮”

福特全新混動(dòng)系統(tǒng)配備的全新低鎳 NCM111三元鋰電芯，采用技術(shù)先進(jìn)的一體式高效水冷系統(tǒng)，不僅散熱性能出色，熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)低，而且循環(huán)壽命持久，且通過了過充、針刺、海水浸泡、鹽霧、跌落、高低溫沖擊、循環(huán)壽命等多項(xiàng)超國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試，在極端情況下也能夠保持電池的正常、安全運(yùn)行。即便是在冬季低溫情況下，該混動(dòng)系統(tǒng)的電池組也能夠和全新一代EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的自動(dòng)充放電。另外，搭載福特全新混動(dòng)系統(tǒng)的車型無需充電進(jìn)行補(bǔ)能，車主日常用車只需要和燃油車一樣加注燃料即可。

完美兼具燃油車和純電動(dòng)車的雙重優(yōu)勢(shì)，福特汽車混動(dòng)產(chǎn)品憑借遠(yuǎn)超同級(jí)的產(chǎn)品表現(xiàn)，得到了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)同，也在保持節(jié)油性能同時(shí)，不犧牲動(dòng)力性能，讓混動(dòng)汽車告別了“無趣”時(shí)代。

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