極星回應(yīng)“退出中國市場”傳聞：相關(guān)服務(wù)一切正常

日前，網(wǎng)傳極星將退出中國市場。對此，極星方面向媒體表示，作為極星汽車與星紀(jì)魅族成立的合資公司，極星科技目前正常運(yùn)營。為更好地適應(yīng)市場變化，提升運(yùn)營效率，極星科技進(jìn)行了組織架構(gòu)的調(diào)整。這期間車主的相關(guān)權(quán)益不受影響，車輛的相關(guān)服務(wù)一切正常。極星汽車及星紀(jì)魅族等相關(guān)股東方也將持續(xù)支持極星品牌在中國的發(fā)展。

3月1日有媒體爆料，自今年2月開始，總部位于南京的極星科技正在進(jìn)行最后交接階段，高層和人事會(huì)在三月中退場。春節(jié)后極星科技開始陸續(xù)裁員，規(guī)模約50人，包括銷售、運(yùn)營等人員，被裁員工可獲得N+1賠償。位于上海的極星中國是極星科技的交接方，但極星中國也只剩下幾個(gè)人進(jìn)行口碑維護(hù)。

作為參考，極星汽車中國在售的共有三款車型，分別為Polestar 2、3、4，售價(jià)涵蓋29.98-79.8萬元。2024全年，極星汽車全球銷量為4.49萬輛，同比下降15%。而在中國市場，極星汽車2021年~2023年銷量分別為2048輛、1717輛、1100輛；2024年上半年，極星汽車在中國市場的終端銷量為1612輛。

目前中國的極星產(chǎn)品都來自杭州灣工廠，并且只有極星4這一個(gè)車型在售。值得注意的是，由于銷量不佳，極星4早已在中國停產(chǎn)，其在國內(nèi)采用生產(chǎn)一批賣一批的形式，而最新的一批極星4生產(chǎn)日期在2023年12月—2024年3月。

據(jù)路透社1月16日報(bào)道，為了避免對中國制造的汽車征收高額關(guān)稅，極星已開始將部分制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移出中國。極星在美國和中國生產(chǎn)汽車，并表示預(yù)計(jì)將于2025年下半年在韓國生產(chǎn)極星4，緊湊型SUV極星7將在歐洲生產(chǎn)。

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