??? 配備：奔騰B50總體占優(yōu)，但比亞迪F3更實在

??? 由于奔騰B50最低配的車款就是豪華型，因此我們只能拿比亞迪F3的豪華型來進行配置比對。從表格中我們不難看出二者在裝備上的差異。如果單論配置差別的數(shù)量及價格的話，應(yīng)該說奔騰B50還是占優(yōu)勢的，然而根據(jù)多數(shù)人的需求來看，二者在配置方面差異就并沒有那么明顯了。

??? 天窗是國內(nèi)消費者很看重的配置，而且它無法后期加裝，奔騰B50在這個配置上的缺失讓它在配置比對上失分不少。另外想大多數(shù)消費者看重的真皮座椅、鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤等等，比亞迪F3上也都一應(yīng)俱全。換句話說，比亞迪F3豪華型的配置已經(jīng)足以滿足大多數(shù)人的需求了。至于奔騰B50多出的電動座椅、側(cè)氣囊、定速巡航和自動空調(diào)等配備固然不錯，含金量也不低，但并非人人必要，特別是對于購買自主車圖實惠的消費者來說，為這些裝備買單意義并不大。

??? 價格及購買建議：

??? 整體比對下來，從滿足家庭用戶使用需求的角度看，兩款車的表現(xiàn)可謂不相伯仲，屬于綜合性能表現(xiàn)非常接近的車型。如果在價格對等的情況下，選擇哪一款完全可以根據(jù)各自的感性認(rèn)識來決定。最終決定我們定出購買建議的是價格，因為兩款車的價格差別實在是太大了。僅以比亞迪F3的豪華型為比對，它的售價比奔騰B50低了2.8萬元之多，這對于一款不到十萬元的車型來說，差距是本質(zhì)性的。另外9.88萬元已屬于奔騰B50的起價，而對于天窗不看重的消費者，比亞迪F3還有6萬多元的標(biāo)準(zhǔn)型可供選擇，如果對其他舒適性配置都不在意的，比亞迪最低配的車型可以賣到6萬元以下，這個差價可以拉大到4萬元之巨。

??? 如此一來選擇就沒有什么懸念了，在性能接近的情況下，比亞迪F3的性價比優(yōu)勢要明顯得多�？磥肀葋喌螰3獲得這一領(lǐng)域的領(lǐng)軍者確實有它的獨到之處，而作為“新入行”的奔騰B50，總體性能已具備這樣的素質(zhì)，但要想撼動比亞迪F3的地位，恐怕還得在價格上多做文章。