入門(mén)家轎內(nèi)戰(zhàn) 長(zhǎng)安逸動(dòng)長(zhǎng)城騰翼C50對(duì)比評(píng)測(cè)

【亞訊車(chē)網(wǎng)】近幾年自主品牌各種異軍突起，紛紛推出了很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，今天我們就請(qǐng)來(lái)自主品牌兩位很有實(shí)力的選手，一位是長(zhǎng)安逸動(dòng)，一位是長(zhǎng)城騰翼C50，到底它們表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。 逸動(dòng)（EADO）是長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車(chē)型。由意大利藉著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師CARMINATISTEFANO先生操刀的逸動(dòng)革新了長(zhǎng)安的造車(chē)?yán)砟睢50是長(zhǎng)城騰翼系列的一款準(zhǔn)B級(jí)車(chē)，這款全新的長(zhǎng)城車(chē)型也算的上是長(zhǎng)城家族的一個(gè)嶄新面孔，因?yàn)槲掖_實(shí)看不出他像誰(shuí)。 【長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比長(zhǎng)城騰翼C50】 長(zhǎng)城騰翼C50在公布售價(jià)以后引來(lái)頗多爭(zhēng)議和關(guān)注，作為第一款渦輪增壓車(chē)型，其最低7.68萬(wàn)的定價(jià)確實(shí)給予了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手足夠的壓力。目前購(gòu)買(mǎi)該

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng)】近幾年自主品牌各種異軍突起，紛紛推出了很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，今天我們就請(qǐng)來(lái)自主品牌兩位很有實(shí)力的選手，一位是長(zhǎng)安逸動(dòng)，一位是長(zhǎng)城騰翼C50，到底它們表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

　　逸動(dòng)（EADO）是長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車(chē)型。由意大利藉著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師CARMINATISTEFANO先生操刀的逸動(dòng)革新了長(zhǎng)安的造車(chē)?yán)砟睢50是長(zhǎng)城騰翼系列的一款準(zhǔn)B級(jí)車(chē)，這款全新的長(zhǎng)城車(chē)型也算的上是長(zhǎng)城家族的一個(gè)嶄新面孔，因?yàn)槲掖_實(shí)看不出他像誰(shuí)。

【長(zhǎng)安逸動(dòng) 對(duì)比 長(zhǎng)城騰翼C50 】

　　長(zhǎng)城騰翼C50在公布售價(jià)以后引來(lái)頗多爭(zhēng)議和關(guān)注，作為第一款渦輪增壓車(chē)型，其最低7.68萬(wàn)的定價(jià)確實(shí)給予了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手足夠的壓力。目前購(gòu)買(mǎi)該款車(chē)型需提前預(yù)訂，提車(chē)周期大概半個(gè)月。

【長(zhǎng)安逸動(dòng) 】

　　從外觀上來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)遠(yuǎn)比長(zhǎng)城騰翼C50來(lái)的美麗，如果說(shuō)長(zhǎng)安逸動(dòng)是追求時(shí)尚而年輕的，那么長(zhǎng)城騰翼C50就是力求務(wù)實(shí)和穩(wěn)重的。盡管他們?cè)谑袌?chǎng)的大方向定位是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是在細(xì)節(jié)處的劃分還是讓我們看到了兩臺(tái)車(chē)的區(qū)別之處。

【長(zhǎng)安逸動(dòng) 】

　　與知名設(shè)計(jì)師的合作讓長(zhǎng)安的車(chē)型煥然一新，車(chē)身整體的勾勒突出了他的定位，你還能在這里看到曾經(jīng)馬自達(dá)的影子嗎？目前長(zhǎng)安逸動(dòng)的銷(xiāo)售情況仍是需要預(yù)訂，提車(chē)時(shí)間10天左右。

【長(zhǎng)城騰翼C50 】

　　長(zhǎng)城騰翼C50的外觀造型與之前長(zhǎng)城旗下的所有車(chē)型有了非常明顯的差別，包括C30。不知道騰翼C50的造型是否將成為長(zhǎng)城的家族風(fēng)格，老實(shí)說(shuō)小編并不覺(jué)得好看。

【長(zhǎng)城騰翼C50 】

　　騰翼C50側(cè)面修長(zhǎng)的感覺(jué)源自于腰線塑造的緊實(shí)感，極其犀利的點(diǎn)綴創(chuàng)造了不錯(cuò)的視覺(jué)效果，設(shè)計(jì)感十足。車(chē)身整體向后略微上揚(yáng)的趨勢(shì)締造出了一絲運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，前傾的姿態(tài)使人容易聯(lián)想到他暢快的動(dòng)態(tài)效果。

【長(zhǎng)城騰翼C50 】

　　比長(zhǎng)城騰翼C50更為時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的外觀勢(shì)必會(huì)讓追求細(xì)節(jié)奪目的消費(fèi)者所親睞，而敦實(shí)的長(zhǎng)城騰翼C50相比之下則失去了光芒，除了用新穎來(lái)形容長(zhǎng)城騰翼C50的表現(xiàn)，更多依舊是平庸和務(wù)實(shí)。

【長(zhǎng)安逸動(dòng) 對(duì)比 長(zhǎng)城騰翼C50 】

【長(zhǎng)安逸動(dòng) 對(duì)比 長(zhǎng)城騰翼C50 】

　　相同的分體式尾燈設(shè)計(jì)，不同的尾燈造型是兩車(chē)尾部差異所在，更為繁瑣的線條讓逸動(dòng)與C50的風(fēng)格迥異，不知道若干年后長(zhǎng)城騰翼C50會(huì)不會(huì)憑借今日的平庸而成就一代經(jīng)典，但是可以肯定的是逸動(dòng)的前瞻會(huì)贏在當(dāng)下。

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