外型更加漂亮 試駕北京現(xiàn)代新車朗動

【亞訊車網】朗動，一個讓人陌生的名字，但只要你深入了解，你會發(fā)現(xiàn)它又是那么的熟悉，沒錯，它的前兩代就是我們非常熟悉的悅動和伊蘭特，接下來跟隨編輯一起試駕這款全新款的北京現(xiàn)代朗動。 【北京現(xiàn)代朗動】 前大燈內部設計的鍍鉻亮條，是這套大燈總成的靈魂所在?；蛟S線條在其中起到了很大作用，開過這么多車，朗動的大燈所表現(xiàn)出來的神韻，并不是司空見慣的。可能是由于定位和成本的限制，朗動并沒有將鍍鉻條設計成LED日間行車燈，如果能夠采用這種設計，恐怕會引起欣賞者們的另一陣騷動。 【北京現(xiàn)代朗動】 【北京現(xiàn)代朗動】 朗動的前臉設計向我們表露出了很多內容，這種飽滿中線條豐富的設計，已經開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設計角度而言，這種看似夸張的設計

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　　【亞訊車網】朗動，一個讓人陌生的名字，但只要你深入了解，你會發(fā)現(xiàn)它又是那么的熟悉，沒錯，它的前兩代就是我們非常熟悉的悅動和伊蘭特，接下來跟隨編輯一起試駕這款全新款的北京現(xiàn)代朗動。

【北京現(xiàn)代 朗動】

　　前大燈內部設計的鍍鉻亮條，是這套大燈總成的靈魂所在。或許線條在其中起到了很大作用，開過這么多車，朗動的大燈所表現(xiàn)出來的神韻，并不是司空見慣的?？赡苁怯捎诙ㄎ缓统杀镜南拗?，朗動并沒有將鍍鉻條設計成LED日間行車燈，如果能夠采用這種設計，恐怕會引起欣賞者們的另一陣騷動。

【北京現(xiàn)代 朗動】

【北京現(xiàn)代 朗動】

　　朗動的前臉設計向我們表露出了很多內容，這種飽滿中線條豐富的設計，已經開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設計角度而言，這種看似夸張的設計，其實并不會顯得過于另類，想想滿大街跑的索八和IX35你就會發(fā)現(xiàn)，它們雖然不會在車群中顯得有多搶眼，但絕不會被淹沒其中默默無聞。

【北京現(xiàn)代 朗動】

　　能夠在朗動的前保險杠上看到泊車雷達，著實讓人感到欣慰，即便只有左右兩顆，也足以表露它的人性化，在同級別車型上這個配置極為少見。雖然霧燈總成類似進氣口的地方只是裝飾，但這并不影響什么，1.6L的排量根本無需吸那么多氣。

【北京現(xiàn)代 朗動】

　　前沖的側身造型同樣是家族化之后產物，能夠充分表現(xiàn)出這種效果，貫穿收尾的腰線起著很大作用。加以前低后翹的車身造型和柳葉形車窗，使得朗動呈現(xiàn)出足夠的動感與活力。

【北京現(xiàn)代 朗動】

　　至于車輪方面，朗動為我們提供的是尺寸為215/45R17的錦湖輪胎，相比悅動的配置，這方面得到了很大提升。而這套五幅式鋁合金輪轂，在樣式設計上并沒有給我過多的驚喜感，雙色配色一直是起亞一直喜歡使用的風格，而朗動這款輪轂的設計，在視覺沖擊力上的表現(xiàn)一般。

【北京現(xiàn)代 朗動】

　　現(xiàn)代的全新家族設計之所以有足夠吸引人的魅力，尾部線條在其中的作用功不可沒，雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài)，但朗動看起來卻并不飄，在粗壯輪眉線條的裝點下，車身重心很低，給人一種很扎實的感覺。

【北京現(xiàn)代 朗動】

　　朗動的尾燈樣式與索八十分相似，下壓的設計風格呈現(xiàn)出怒眼的效果，如果能夠配備LED光源，這套尾燈所能呈現(xiàn)出的效果將會更好。韓國車高配置的作風依舊延續(xù)到朗動身上，四點式倒車雷達和倒車影像的結合，讓倒車變得十分簡單。

【北京現(xiàn)代 朗動】

　　朗動敦實的尾部造型與前臉并不相同，它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感，但緊湊而動感的整體設計，卻也讓這款時尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時為使用者提供四點式倒車雷達，以及倒車影像功能，增加用車安全性。

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