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比亞迪F0比亞迪F0全部在售

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  比亞迪F0

  指導(dǎo)價(jià):3.69-4.69萬元

  比亞迪F0時(shí)尚動(dòng)感,和比亞迪其他車型一樣,與某些著名品牌的車型長(zhǎng)得很像,這反到讓他有了一副好賣相。F0不到三米五的車長(zhǎng)靈活好駕馭,非常適合城市行駛,再加上親民的價(jià)格,具有了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

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  F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡,但無疑還是很成功的:總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵,在第一眼就讓人覺得可愛親切;熏黑的花生型前大燈則給人以靈動(dòng)而深邃的感覺;只有頂配車型才配備的前霧燈,則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩,襯得F0圓潤的前臉更顯得胖嘟嘟的。

  從開啟F0車門,進(jìn)入車內(nèi)的那一刻起,你會(huì)發(fā)覺F0的內(nèi)飾活力中透著酷勁。F0的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還非常的人性化。儀表板兩側(cè)均有超大的儲(chǔ)物空間,獨(dú)特的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性。外后視鏡車內(nèi)可調(diào),操作便捷,配置實(shí)用。圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、豎版門把手、時(shí)尚中控臺(tái)無一不體現(xiàn)了FO個(gè)性十足、動(dòng)感新穎的設(shè)計(jì)。另外還具有時(shí)尚的MP3接口,整體搭配動(dòng)感時(shí)尚,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。內(nèi)飾的亮點(diǎn)很多,但最引人注目的當(dāng)屬上下可調(diào)節(jié)式方向盤與隨動(dòng)式組合儀表的組合。F0的方向盤具有上、下可調(diào)功能,適應(yīng)不同體型和駕駛習(xí)慣,同時(shí)隨動(dòng)式組合儀表可以跟隨方向盤進(jìn)行上下調(diào)整,不會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)。這樣的設(shè)計(jì),讓F0在不斷變換地運(yùn)動(dòng)中極為迅捷地為駕駛者提供信息,滿足駕駛者“cool”到底的操控感。

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  考慮到它微型車的“體型”限制,F0的車內(nèi)空間還是讓人比較滿意的:身高一米七的乘客坐入前后排,均能保證有四指的頭部空間;后排也能保證腿部有一拳以上的活動(dòng)空間。只是后排地板中央有突起,而且車子本身寬度所限,后排僅適合乘坐兩名成年乘客。比亞迪F0并沒有后備箱蓋,平時(shí)取放物品只能靠打開的玻璃尾窗。行李箱3.69~4.69萬的實(shí)際容積很小,即使將座椅放倒,裝載能力也很有限。前排的乘坐空間還算可以,不過后排頭部腿部空間都不是很理想,適合嬌小的女生乘坐。

  除了時(shí)尚的外形,精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質(zhì)。F0配備A00級(jí)車少有的副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng),大大優(yōu)化了操控性能,滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置,即使在A級(jí)轎車中也屬上乘。

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  直列3缸的1.0l排量發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪F0的一個(gè)亮點(diǎn),雖然號(hào)稱是比亞迪自主研發(fā)的全新產(chǎn)品,事實(shí)上很大程度上借鑒了豐田的技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)令人滿意,最大功率50千瓦、最大扭矩90牛米。但是結(jié)合小巧的車身,比亞迪F0在油耗方面給了人們一個(gè)驚喜。

  比亞迪F0的定位是一款廉價(jià)的大眾消費(fèi)車型,它所面對(duì)有家庭用戶也有個(gè)人,有年輕消費(fèi)者也有成熟的用戶。不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價(jià)”是否是一次市場(chǎng)運(yùn)做,它所要表達(dá)的理想才是最重要的。目前,小型的廉價(jià)汽車已經(jīng)再次成為了國際汽車產(chǎn)業(yè)的新潮流,已經(jīng)有包括BMW、GM等多家大公司被陸續(xù)曝光有推出新款廉價(jià)小型車的計(jì)劃。而全球市場(chǎng)的消費(fèi)者們,也逐漸有的開始轉(zhuǎn)變到選擇低排量,節(jié)能環(huán)保、時(shí)尚的車型的趨勢(shì)。而比亞迪目前的做法,也正好是順應(yīng)潮流。更重要的是,它完全符合比亞迪目前自身的發(fā)展?fàn)顩r。

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