4款5萬左右熱門代步家轎導購之奧拓

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　　鈴木奧拓

　　指導價：4.49-6.29萬元

　　新奧拓換代重返小車市場后，仍然主攻家用個性小車市場，但與當時最便宜的家轎“代號”有所不同。在性能、配置方面，新奧拓還是講究品質方面的打造。在設計之初，新奧拓便刻意被打造成高品質微型車，將歐洲掀背小車作為產(chǎn)品最初的開發(fā)理念。

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　新奧拓的外形十分時尚，完全擺脫了老款車方頭方腦的樣子，并且在歐洲汽車設計風格的影響下，外觀十分流暢時尚。新奧拓外形圓潤、線條流暢，輪廓盡管談不上硬朗，但卻是充滿動感，前低后高的俯沖造型讓新奧拓看起來英氣逼人，陽光氣息撲面而來。大嘴造型應該是新奧拓重新定義后最大的亮點，一體式中網(wǎng)讓車頭部分整體性非常強，而不至于因為需要考慮進氣格柵和車牌架、中網(wǎng)和保險杠的相互協(xié)調。

　　新奧拓內飾的設計清新，顯然更多為了取悅年輕用戶。座椅及中控臺都采用深淺雙色搭配，運動氣息濃厚，不會有小車常見的浮躁的感覺，而一些銀色妝點則成為內飾的一些亮點。扎實的整體做工秉承了鈴木做小車的理念，內飾工藝水平很高，模具扎實，用料體現(xiàn)實用原則，塑料組件表面光滑，摸上去材質偏軟，手感還不錯。

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　　雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點，其與splash屬于同平臺車型，軸距都為2360mm，是同級別車型中的老大，已經(jīng)達到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風。

　　新奧拓三款車型均標配前排雙氣囊，以及ABS+EBD等電子系統(tǒng)。前霧燈旨在豪華版的兩款車型上的出現(xiàn)；同樣的情況還包括了鋁合金輪轂和車身同色外后視鏡等。豪華版兩款車型標配了四門電窗、遙控鑰匙、后窗雨刮器及后窗電動加熱等功能。

鈴木奧拓

　　動力方面，新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發(fā)動機，其早已在上市的鈴木splash上采用，是三缸12氣門1.0l的發(fā)動機，壓縮比達到了11：1，雖然排量不大，最大功率也能達到53千瓦/6000rpm，最大扭矩則為90牛·米/4800rpm。從參數(shù)上來看，其動力性能表現(xiàn)并不突出，與吉利熊貓和比亞迪F0采用的同級動力不相上下。不過，對于微車來說，動力從來不是消費者苛求的標準，良好的駕駛特性和經(jīng)濟的油耗才是最重要的。

　　老款奧拓在人們心中始終是一款經(jīng)典的代步小車，留下了很不錯的口碑，新奧拓上市后如此受關注也就沒有什么可奇怪的了。雖然奧拓的價格不是微型合資車中最便宜的，但是推薦它更多的是出于一種綜合的考量。價格不要太貴，又能夠得到合資車相應的品質，奧拓正是這樣一款車型。

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