實(shí)實(shí)在在 4款10萬元左右的合資家用車導(dǎo)購(gòu)

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東風(fēng)悅達(dá)起亞

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】給大家推薦四款10萬元左右的合資家用車吧，雖然這四款車表現(xiàn)表現(xiàn)中規(guī)中矩的，但是家用來講還是非常不錯(cuò)的，比如起亞K3、本田思域、鈴木天語SX4以及標(biāo)致308。

　　起亞K3

　　指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.98萬元

　　作為主打家用車市場(chǎng)的起亞K3而言，空間與舒適性配置水平比較重要，而起亞K3在這兩方面的表現(xiàn)均能符合家用需要?？吹狡饋咾3硬朗的前臉，以為它的側(cè)面也很犀利，可事實(shí)上卻相反，他的線條勾勒并不多，顯得有點(diǎn)平庸。

【起亞K3】

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣，采用半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。潛望鏡式設(shè)計(jì)儀表盤采用白色背景光，不僅時(shí)尚而且清晰易讀。國(guó)產(chǎn)K3并沒有像大多數(shù)廠商一樣，采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點(diǎn)綴，而是出乎意料的采用了類似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車輛內(nèi)飾。K3的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4600，1780和1445mm，軸距則達(dá)到了2700mm。

【起亞K3】

　　配置方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3的配置十分豐富，不僅標(biāo)配了前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊，前后霧燈、ABS+EBD、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤音響控制、行車電腦、以及前后盤式制動(dòng)等也是全系標(biāo)配。高配車型中控臺(tái)上最為顯眼的當(dāng)屬8英寸的觸摸液晶顯示屏，該套多媒體系統(tǒng)不僅集成收音機(jī)，MP3音樂播放等功能，還擁有藍(lán)牙免提，GPS導(dǎo)航，倒車影像顯示以及USB視頻播放和圖片瀏覽功能，可謂集眾多功能于一身。

【起亞K3】

　　動(dòng)力方面，K3搭載了與同平臺(tái)朗動(dòng)完全相同的1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了D-CVVT（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）技術(shù)，比起之前的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提升。傳動(dòng)方面，6檔自動(dòng)變速箱的使用讓K3在和同級(jí)別對(duì)手相比時(shí)站在同一水平線上，雖然在性能方面的表現(xiàn)不如大眾7速DSG，但產(chǎn)品的穩(wěn)定性卻更能夠讓消費(fèi)者放心。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3定位介于起亞K2和K5之間，外觀設(shè)計(jì)上也是一脈相承，整體車身線條流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很到位，而且皮實(shí)耐用沒問題，成熟可靠的技術(shù)讓車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定，各地出租車司機(jī)都有不錯(cuò)評(píng)價(jià)。性價(jià)比也沒有問題，一直比同等價(jià)格比歐美日系車型都配置都高。設(shè)計(jì)從前是問題現(xiàn)在也不是問題，甚至都成賣點(diǎn)了。

　　本田思域

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-26.98萬元

　　日系緊湊型家用車大多以乘坐舒適性為主，譬如卡羅拉和軒逸就是其中的典型代表，但思域在舒適之外兼顧了運(yùn)動(dòng)性，前麥弗遜加后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸掛為它的操控增色不少，在底盤方面也有著偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，包括整體性和懸掛硬朗程度。所以在激烈操控和連續(xù)彎道中，它有著比同級(jí)舒適對(duì)手們更加從容的表現(xiàn)。實(shí)際操控感受，思域的底盤像歐洲車一樣扎實(shí)，尾部的跟隨性也同樣出色。電動(dòng)助力手感不錯(cuò)，盡管略有些輕盈了，但精準(zhǔn)性很高。

本田思域

　　新思域外觀更緊湊、棱角更加分明，不過整體感覺與現(xiàn)款思域區(qū)別并沒有質(zhì)的區(qū)別，2670mm的軸距比老款車型小。新款思域運(yùn)動(dòng)型前包圍十分醒目，展現(xiàn)動(dòng)感的同時(shí)帶來了十足的沖擊力。新思域格柵也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，1.8L車型的前格柵采用的是雙幅橫格式設(shè)計(jì)，而2.0L車型的前格柵則采用的是蜂窩網(wǎng)式設(shè)計(jì)，看起來較為動(dòng)感和時(shí)尚。與老款相比，新款如同鉆石版的燈組設(shè)計(jì)在燈光之下顯得晶瑩剔透，新款車型的霧燈造型更為前衛(wèi)，鍍鉻裝飾也為其增加了時(shí)尚感。 

　　新思域內(nèi)飾繼續(xù)時(shí)尚化設(shè)計(jì)，但比上一代車型用料和設(shè)計(jì)有較大提升，尤其是內(nèi)飾材質(zhì)處理上更有質(zhì)感。新思域中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜，盡量照顧駕駛者的感受。儀表還是雙層布局，方向盤后面是一個(gè)碩大的轉(zhuǎn)速表，清晰易讀。再往遠(yuǎn)處看是一個(gè)液晶顯示器，用于顯示時(shí)速、瞬時(shí)油耗和油量等。新思域的車身長(zhǎng)度有所增加，繼續(xù)維持修長(zhǎng)的特色，不同的是，軸距反而比上一代縮減了30mm，只有2670mm。通過巧妙的設(shè)計(jì)，新思域的空間并沒有比前代更局促。

本田思域

　　新思域各車型對(duì)駕駛者的駕駛安全及乘坐者的人體安全角度出發(fā)做出了人性化的改進(jìn)，中空緩沖頭枕保護(hù)駕駛者的安全和環(huán)保材質(zhì)呵護(hù)所有乘坐者的人體安全。特別是VTi及VTi-s車型增加了側(cè)氣囊、定速巡航、換擋撥片、VSA、側(cè)氣簾等先進(jìn)安全配置，更加提高了車輛的安全性。新思域的后排座位上設(shè)有兒童安全座椅掛鉤，可以讓你簡(jiǎn)便輕松地設(shè)置兒童安全座椅。通常兒童安全座椅掛鉤是少數(shù)高檔的新式車型才有的配置，在國(guó)內(nèi)同類級(jí)別的車型當(dāng)中也只有新思域才有此配置。新思域全系都裝配了高強(qiáng)度前后防撞鋼梁，事關(guān)乘客安全的A柱更是采用三層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛強(qiáng)度鋼,全系車型標(biāo)配側(cè)安全氣囊,中空主動(dòng)頭部保護(hù)頭枕，大大降低意外事故對(duì)車內(nèi)成員的傷害。

本田思域

　　思域全系均為1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力配備簡(jiǎn)單劃一，因此很好區(qū)分。采用的是1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過可變正時(shí)氣門來降低油耗，因此在燃料節(jié)能方面很出色，1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力，而油耗僅為1.5L級(jí)，有小渦輪的美譽(yù)。

　　第九代思域外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然動(dòng)感十足、雖然在配合和核心技術(shù)方面新思域略顯中庸，沒有帶給我們太多驚喜，但第九代思域作為八代的延續(xù)，在外觀、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音性等方面均值得期待，不高于八代售價(jià)的口號(hào)無疑也是非常吸引人的。

　　鈴木天語SX4

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-13.48萬元  

　　天語SX4兩廂的外形兼具了轎車的時(shí)尚感和SUV的粗獷感，充滿動(dòng)感的整體感覺使得許多年輕人對(duì)他青眼有加。天語SX4動(dòng)感的設(shè)計(jì)和個(gè)性鮮明的特點(diǎn)突出了車輛的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)化。鈴木天語SX4的前進(jìn)氣格柵采用了方形鏤空式設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)了很強(qiáng)的質(zhì)感。另外，熏黑的大燈和弧形全紅色尾燈也將其車輛外觀點(diǎn)綴的時(shí)尚而又靈動(dòng)。

新天語SX4 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　日系車的內(nèi)飾一向來以實(shí)用簡(jiǎn)單為主，天語SX4也不例外。出色的內(nèi)飾用料與接縫工藝，彌補(bǔ)了缺乏創(chuàng)新的不足。值得一說的是，為了響應(yīng)CROSS風(fēng)格，SX4的座椅一直都設(shè)計(jì)得非常動(dòng)感，僅僅欠缺多一些的包裹性罷了。

長(zhǎng)安鈴木天語SX4 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　天語SX4的軸距為2500mm，雖然同級(jí)來比有些墊底，但得益于較高的車身和高坐姿，乘坐空間比較出色。以176cm的男性為例，坐在前排，調(diào)整好座位，頭部空間尚有一拳的距離；而換到后排時(shí)，頭部空間也可以達(dá)到一拳，腿部空間雖算不上寬敞，但一拳的距離也不會(huì)讓人覺得過于局促。鈴木天語SX4的行李箱容積為225mm，作為一款兩廂轎車這樣的行李箱尺寸已經(jīng)是比較不錯(cuò)的了，而且鈴木天語SX4的后排座椅還可以按比例折疊，折疊后鈴木天語SX4的行李廂容積可以擴(kuò)展到1006L，作為家庭用車來說，這樣的儲(chǔ)物空間絕對(duì)是夠用了，而且鈴木天語SX4的儲(chǔ)物格的數(shù)量也比較豐富。

　　天語SX4的省油技巧并沒有依靠現(xiàn)今那些眼花繚亂的高端配置，而是從最基本的抓起。型號(hào)為M16A的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，ECU精準(zhǔn)地控制著配氣過程；當(dāng)然，這款發(fā)動(dòng)機(jī)平滑而又寬泛的扭矩曲線也是相當(dāng)占優(yōu)，同時(shí)，5速手動(dòng)變速器也是省油的關(guān)鍵所在。

新天語SX4兩廂

　　動(dòng)力方面。天語SX4目前共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，考慮到我們的購(gòu)車的實(shí)際需求，所以1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)自然是唯一的選擇。這款代號(hào)為MA16的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率為80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144Nm，無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，滿足日常家庭使用沒有問題。變速箱方面，天語SX4有5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速器可選，其中5擋手動(dòng)變速箱的換擋十分順暢，還帶有一絲的吸入感，而且換擋行程也比較短，實(shí)際體驗(yàn)感受非常不錯(cuò)。

　　長(zhǎng)安鈴木為天語SX4提供了3年或10萬公里保修政策，加上本身品質(zhì)可靠小毛病不多，所以這樣的小車還是很省心的。天語SX4每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)不過270元左右，大保養(yǎng)也僅僅只有580元，總的來說，屬于典型好開易保養(yǎng)的類型。雖然天語SX4保養(yǎng)項(xiàng)目略顯繁雜，但配件價(jià)格不高，接近一款自主產(chǎn)品水平。

　　標(biāo)致308

　　指導(dǎo)價(jià)：10.39-14.19萬元

　　相比原型車標(biāo)致307車型，標(biāo)致308在外觀與內(nèi)飾上有了極大改變，新的造型給人感覺更為飽滿流暢，特別是尾箱造型變得更加協(xié)調(diào)，再也沒有以往的突兀生硬感受。和307相比，308的造型更加漂亮，這是很多人看中標(biāo)致308的重要理由。

【標(biāo)致308】

　　東風(fēng)標(biāo)致307的外型經(jīng)過改款應(yīng)該說并不過時(shí)，尤其是車頭設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的線條還是可以讓人體會(huì)到法國(guó)車的優(yōu)雅氣質(zhì)。而標(biāo)致308卻并沒有止步于此，盡管依舊不能算張揚(yáng)，但無疑是目前東風(fēng)標(biāo)致車系里最不低調(diào)的一款。頭燈采用熏黑設(shè)計(jì)，上沿的鍍鉻裝飾條與頭燈有了明暗的對(duì)比，看起來更加立體。

　　內(nèi)飾上標(biāo)致308經(jīng)過從新設(shè)計(jì)，一改307的古板，在用料上也非常的不錯(cuò)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的更加大氣，內(nèi)飾氛圍在一定程度上甚至超越了408，方向盤采用底下平行的樣式，在配色上標(biāo)致308也一改原來標(biāo)致車慣用的上黑下米這種高對(duì)比度的顏色搭配，轉(zhuǎn)而使用色差較小的整體式灰色，使得內(nèi)飾看上去更溫馨，淺色調(diào)還能起到延展視覺空間的作用。

【標(biāo)致308】

　　配置方面，入門級(jí)的東風(fēng)標(biāo)致308并不算太寒酸，方向盤四向調(diào)節(jié)配合高低可調(diào)的座椅滿足了不同身高的駕駛者，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)令泊車多了一層保障。另外，兒童座椅接口的出現(xiàn)也免去了一部分消費(fèi)者的擔(dān)憂。

【標(biāo)致308】

　　動(dòng)力方面，秉承東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)計(jì)劃”中“產(chǎn)品升藍(lán)”的有力號(hào)召，較之前最大的改變就是其1.6LCVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)。3082013款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為117馬力（86kW），峰值扭矩為150Nm，相比老款308，在功率和扭矩分別提升11馬力和8Nm，這樣的技術(shù)對(duì)于車輛的整個(gè)運(yùn)作發(fā)揮了不可磨滅的作用?？傮w來說，在汽油機(jī)上應(yīng)用CVVT技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)：改善怠速穩(wěn)定性和低速平穩(wěn)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍，降低部分負(fù)荷燃油消耗率，改善廢氣排放等諸多優(yōu)點(diǎn)。

　　東風(fēng)標(biāo)致308外表漂亮，出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與實(shí)實(shí)在在的用料做工同樣給我們留下了深刻的印象，加上其保養(yǎng)周期和里程更長(zhǎng)，這將給那些追求成熟與可靠同時(shí)又喜歡時(shí)尚的家庭消費(fèi)者提供一個(gè)合適的代步工具。

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