國人專享 4款符合國人購車喜好的車型導(dǎo)購

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】所謂入鄉(xiāng)隨俗就是要尊重每個地方的風(fēng)俗，尊重消費(fèi)者的習(xí)慣。像一些外來的汽車想要站穩(wěn)中國市場，必然要根據(jù)我國的國情做出某一些的妥協(xié)來迎合我們消費(fèi)者。以下的四款車可以說就是充分尊重國人做到了入鄉(xiāng)隨俗的車型，應(yīng)該會讓您滿意！

　　標(biāo)致408

　　指導(dǎo)價(jià)：12.19-16.99萬元

　　看著世嘉的不斷更新改變，標(biāo)致408也不能無動于衷了吧？不然風(fēng)頭全給對面家的娃給搶了。所以408就比世嘉更先推出了6AT車型，一直以來，法系車被人詬病的變速箱問題，被408的這一舉動徹底逆轉(zhuǎn)了。

標(biāo)致408

　　408外形方面延續(xù)著法國車的浪漫，整體風(fēng)格非常的“標(biāo)致”，個人認(rèn)為是目前國內(nèi)在售標(biāo)致車型中最好看的一款，甚至超過了508。前大燈像兩只高挑的立目，炯炯有神、英氣逼人。大嘴設(shè)計(jì)相比307有所收斂，兩側(cè)的霧燈采用全新設(shè)計(jì)的造型，看起來非常精致，就像雄獅的兩顆獠牙一樣。而發(fā)動機(jī)蓋上隆起的四條硬折痕，給人一種柔中帶剛的感覺。修長的車身凸顯優(yōu)雅的氣質(zhì)，2710mm的超長軸距，讓408的空間在同級別當(dāng)中處于絕對的領(lǐng)先地位，這一數(shù)字已經(jīng)超過了部分B級車。

　　內(nèi)飾部分，車內(nèi)整體布局與進(jìn)口標(biāo)致308CC和308SW很相近，擁有雙色內(nèi)飾和全黑內(nèi)飾兩種配色可供選擇，簡潔而富有質(zhì)感的中控面板，翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的DVD顯示屏(配備于頂配車型)，以及標(biāo)致風(fēng)格的儀表盤都是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，中控臺上大量軟質(zhì)材料的使用也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

標(biāo)致408

　　目前緊湊型車中將自動大燈、感應(yīng)雨刷和后視鏡電加熱全部配備的并不多，讓人比較高興的是標(biāo)致408具備了這些配置，說明408在配置上還是比較厚道的。標(biāo)致408全系都有感應(yīng)雨刷、自動頭燈和車外后視鏡電加熱，這為雨天駕駛提供更多的便利性。感應(yīng)雨刷在大部分車型中都有出現(xiàn)，舒適版車型可以選裝。相比其他車型，標(biāo)致408在雨天駕駛的便利配置上方面比較有優(yōu)勢。

標(biāo)志408

　　動力方面，408擁有1.6和2.0兩種排量的車型，而2.0L自動擋車型應(yīng)該是408銷售的主力，所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動機(jī)，在換裝了超靜音正時(shí)皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門，在實(shí)現(xiàn)靜音的同時(shí)延長了清洗節(jié)氣門積炭周期，一定程度上降低了養(yǎng)護(hù)成本。

　　東風(fēng)標(biāo)致408可謂是隨著國內(nèi)車市最近一輪“標(biāo)致系”車型越來越受到消費(fèi)者關(guān)注而凸顯出來的代表車型。標(biāo)致408因?yàn)樵贑-NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得5顆星的最高等級評價(jià)，而受到家用轎車消費(fèi)者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風(fēng)標(biāo)致408作為家用代步車型，充分說明其值得信賴的品質(zhì)。

　　大眾朗逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.48萬元

　　采用MODLEY自主平臺，融合本家純熟的技術(shù)，08年以來默默地為大眾貢獻(xiàn)了80萬的車主。作為土生土長的本土車型，新朗逸在去年也迎來了改款，只是這個改款可以用兩個字概括，那就是拉皮。

　　新朗逸主要是針對車頭與車尾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使之與目前在售的全新大眾車型有一致的臉譜特征。新朗逸一老款車型相比線條趨于硬朗，告別了老款車型圓潤的風(fēng)格。在前臉設(shè)計(jì)上，全新朗逸運(yùn)用了大眾集團(tuán)最新的家族式設(shè)計(jì)語言，穩(wěn)重又不失硬朗的氣度。上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵立足于大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈，讓整個前臉顯得尤為剛勁有力。格柵內(nèi)更首次運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾，精湛雕琢的細(xì)節(jié)令前格柵大氣盡顯，同時(shí)不失穩(wěn)健、時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面，新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時(shí)尚許多。此外，新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米+木紋面板的居家配色，也有全黑+金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動的一面，也給了消費(fèi)者更多選擇余地。由于只是中期改款，所以新朗逸2610mm的軸距數(shù)值與現(xiàn)款相比沒有任何區(qū)別，僅僅只是車身尺寸方面略有出入。這樣的車身參數(shù)和同級對手相比并不占優(yōu)勢，不過也足以應(yīng)對一般家用所需，畢竟朗逸自上市以來，一直就都不是以車身尺寸和空間作為其賣點(diǎn)。

2013款 新朗逸 1.6L

　　配置方面，全新朗逸全系標(biāo)配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，高配車型還具有RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)、彎道照明輔助系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙啟動等。

2013款 新朗逸 1.6L

　　新朗逸取消了現(xiàn)款2.0L車型，依然保留了1.4TSI和1.6L車型，而無論是1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說都不會感到陌生。變速箱方面，與1.4TSI發(fā)動機(jī)相匹配的依然是7速DSG雙離合變速箱，黃金動力組合依舊，而1.6L發(fā)動機(jī)匹配的是五速手動和Tip-tronic6速手自一體變速箱，最大輸出功率為77kW/5000rpm，最大輸出扭矩為155Nm/3800rpm，從數(shù)據(jù)上看，1.6L發(fā)動機(jī)滿足日常家用完全沒有問題。

　　全新朗逸的推出，不但改變了朗逸車型長時(shí)間沒有真正意義上新款車型推出的現(xiàn)狀，采用大眾全新家族式的設(shè)計(jì)也讓其更好地融入了大眾車系，更年輕、更新潮的外觀、內(nèi)飾無疑吸引了更多消費(fèi)者的目光。

　　本田凌派

　　指導(dǎo)價(jià)：11.48萬元-14.98萬元

　　凌派是本田專門為中國市場打造的一款車型，填補(bǔ)了廣本一直沒有一款真正緊湊級車型的缺憾，而且不出則已、一出就驚人，凌派以1.8L發(fā)動機(jī)+低起步價(jià)的誘人賣點(diǎn)上市，當(dāng)然它還具有個性化時(shí)尚外觀和車內(nèi)大空間，似乎有那么一股舍我其誰的霸氣。

2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　來自概念車ConceptC身上所獲取的元素讓它的外觀還是頗有些時(shí)尚、運(yùn)動的味道，樣式獨(dú)特的輪轂造型以及艷麗的六款車身顏色都很容易使他獲得年輕消費(fèi)者的矚目。

　　炫黑運(yùn)動的內(nèi)飾風(fēng)格、寬瀑式中控臺、炮筒式藍(lán)光儀表盤等，營造了舒適的車內(nèi)氛圍；包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受；而通過全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車時(shí)的路噪、實(shí)現(xiàn)了同級無出其右的靜音性能。凡此種種，都顯現(xiàn)了凌派（CRIDER）超級別的寬適主義精神，細(xì)節(jié)之處盡顯非凡。

2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　凌派（CRIDER）以C-NCAP五星級碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有同級至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技術(shù)，其全稱為“G-ForceControl”，即“沖擊力控制技術(shù)”，指在碰撞發(fā)生時(shí)，控制對車體的沖擊力、控制對乘員的沖擊力、控制對行人的沖擊力，通過車體框架的復(fù)合配置，充分地分散和吸收來自前方的撞擊力，不僅能在碰撞發(fā)生時(shí)提高自我保護(hù)，同時(shí)也考慮到減輕給對方車輛及行人的傷害。

2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　在動力上凌派并沒有采用任何新技術(shù)或是新產(chǎn)品，依舊搭載的是1.8L發(fā)動機(jī)+5AT變速箱的經(jīng)典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率102KW/6500rpm，發(fā)動機(jī)有國4和國5兩個排放標(biāo)準(zhǔn)可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發(fā)動機(jī)相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。

　　凌派看起來更像是一款給年輕人準(zhǔn)備的車，動感的外觀，豐富的配置都表現(xiàn)的不錯，可駕駛感受這一項(xiàng)則使它更像是一款家用車。這個級別中它的對手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的對手之一，所以它的前路相對要比較坎坷一些。

　　大眾朗行

　　指導(dǎo)價(jià)：11.59萬-16.39萬元

　　外觀部分，上海大眾朗行的前臉設(shè)計(jì)繼承了朗逸三廂版本，只是在進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所差別。車身側(cè)面，與奧迪A3較為相似，尾部線條非常流暢，且頗具動感，同時(shí)尾燈的設(shè)計(jì)也沿襲了三廂版車型的樣式。內(nèi)飾方面，朗行沿用了三廂版車型的設(shè)計(jì)，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，典型的家用風(fēng)格。不過采用全黑色調(diào)設(shè)計(jì)，稍微偏向了年輕人的口味。

大眾朗行 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　車身尺寸上，上海大眾朗行的長寬高尺寸為4454mm×1765mm×1460mm，相比三廂版縮短了150mm左右;軸距與三廂版車型相同，均為2610mm在油耗方面，更換了發(fā)動機(jī)的兩廂朗逸的工信部油耗與老款動力總成的油耗保持相同。

　　配置方面，和三廂版車型一樣，上海大眾朗行也會根據(jù)車型配置不同，選裝天窗、下進(jìn)氣口鍍鉻飾條、側(cè)面鍍鉻飾條、前霧燈以及LED尾燈等；此外，根據(jù)配置的不同，前進(jìn)氣格柵也有所區(qū)別。

大眾朗行 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　動力部分，上海大眾朗行預(yù)計(jì)將率先推出1.4T和1.6L車型，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為129馬力，百公里的綜合油耗為5.7L。而1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為109馬力，手動擋的百公里綜合油耗為6.2L，自動擋的百公里油耗則為6.9L。

　　無論是朗逸還是朗行，都是專門為中國市場而生的車型，朗逸先一步拓開了市場，依靠朗逸成熟的市場根基，和人們逐漸更喜歡追求個性化的心理，朗行的前景還是可以樂觀看待的。畢竟，朗逸目前在同級別車型中的銷是無可置疑。

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