菱智有面子又有里子 4款實用且得體的MPV導(dǎo)購
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| 第1頁：四款實用得體的MPV車型導(dǎo)購之逸致 | 第2頁：奧德賽 | 第3頁：五菱宏光 | 第4頁：菱智 |
【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】人都是要面子的。買車也有面子的因素，比如希望自己的座駕能夠彰顯自己的經(jīng)濟能力，把自己塑造成一個成功人士，讓自己覺得有面子。而車子最基本的作用無非就是代步，這兩者并不沖突。介紹四款有面子又有里子的MPV車型給大家。
豐田逸致
指導(dǎo)價：14.98-23.98萬元
逸致在外觀上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時亦不乏創(chuàng)新元素，車頭蓋與側(cè)面突起的骨感線條作為點綴，下方中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計，網(wǎng)格更為突出，兩側(cè)霧燈同時也被線條走向更偏向中央位置，整車前部凸顯豐田經(jīng)典Logo，時尚靈動的同時不失大方穩(wěn)重。逸致是專門適應(yīng)中國消費者的需求進行開發(fā)的，外觀設(shè)計具有時尚、動感的特點，內(nèi)飾則精美、豐富，并且擁有一系列人性化配置。
豐田E’Z逸致 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
逸致是豐田第三代車型，新車軸距比上代車型增加30mm，車身三圍達到了4440mm×1790mm×1620mm，而2780mm的軸距則可以保證車身內(nèi)部擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g。無論5座還是7座，座椅均可以獨立調(diào)節(jié)，7座版共有6種基本模式。儲物空間方面，逸致十分齊備，頭頂?shù)难坨R盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架，包括門板上的儲物空間，逸致都表現(xiàn)的十分出色。右側(cè)手套箱分為上下兩層，可用于放不同物品，在上層內(nèi)部還設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，可以對內(nèi)部物體進行暖風(fēng)加熱或冷風(fēng)制冷。除了設(shè)置在扶手箱，車門等部位的常規(guī)儲物空間外，逸致在換擋桿兩側(cè)，手套箱上下，以及前排座椅下方和后排地板下方都設(shè)置有不同大小的儲物盒，足以滿足日常存放需求。
豐田E’Z逸致 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
逸致在安全性方面為我們交出一份優(yōu)異的答卷，主被動方面都盡量做到完善，您不論行駛在城市道路還是高速公路都能得到充分的保護。除了標配ABS+EBD+BA等常規(guī)安全配備以外，逸致還全系標配了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)。被動安全方面，逸致在所有車型中均標配SRS側(cè)空氣囊和駕駛席膝部氣囊。
豐田多年一貫將家用車做得非常人性化，在逸致車身各處共設(shè)置了大小23個儲物空間，雙層的手套箱，帶冷藏功能的中控臺儲物盒，戴杯架的折疊桌板，地板上放鞋的儲物盒，甚至在后視鏡上方還有個“內(nèi)視鏡”，使駕駛者在不調(diào)整后視鏡角度的情況下，能將后排的情況了解清楚。
豐田E’Z逸致 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
動力方面，逸致采用1.6L1ZR-FE、1.8L2ZR-FE以及2.0L3ZR-FE發(fā)動機，其中1.8L、2.0L配備了ACIS可變進氣系統(tǒng)。1.6L發(fā)動機最大輸出功率可以達到90kW,最大扭矩達到154Nm，1.8L發(fā)動機最大輸出功率達到103kW,最大扭矩達到173Nm，而2.0L發(fā)動機最大輸出功率達到107kW，最大扭矩187Nm，變速箱方面選用六擋手動和MultidriveCVT無級變速器。
E'Z逸致作為豐田首款家用緊湊型MPV風(fēng)格的轎車，外形方面非常動感?？臻g寬敞舒適擁有MPV的卓越特性，在動力上，逸致全系搭載豐田先進的直列四缸16氣門雙VVT-i發(fā)動機，提供1.6L、1.8L、2.0L三種動力選擇，以保證適應(yīng)消費者的各種需求。
本田奧德賽
指導(dǎo)價：22.98-27.98萬元
如果說別克GL8主打公務(wù)、大眾途安主攻家用，那么本田奧德賽則位于兩者之間，家用商用皆可，現(xiàn)在這種“宜商宜家”的高端MPV正成為越來越多商務(wù)人士的首選。本田奧德賽擺脫了商務(wù)車中庸的特點，具有一般居家旅行所需要的多元化功能。奧德賽明顯屬于那種精致細膩型的MPV，除了精致的內(nèi)飾和漂亮的儀表外，奧德賽從操控和調(diào)校，到車門開啟方式，都充分體現(xiàn)豪華商務(wù)MPV的特點。
2013款 2.4L 精英版 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
2013款奧德賽相比現(xiàn)款車型根據(jù)配置不同增加了3款車型，豐富了消費者的選擇。外觀方面，2013款奧德賽采用了全新的家族式前臉，三道杠式鍍鉻前進氣格柵顯得更有檔次。尾部的變化也較為明顯，經(jīng)過重新設(shè)計的尾燈顯得更加犀利。此外，只在現(xiàn)款高配車型上出現(xiàn)的尾門鍍鉻飾條現(xiàn)在成為了全系標配，使2013款奧德賽擁有了更好的視覺效果。
奧德賽的內(nèi)飾帶著科技化和時尚感，無論是配色還是設(shè)計方面都讓人看著很舒服，中央扶手箱可以通過簡單的操作實現(xiàn)放倒，如果前排乘客累了，可以輕松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅連接起來后會變成一個舒適度不錯的單人床，非常適合旅途中的小憩。中控臺整體的設(shè)計感覺非常的現(xiàn)代，和我們之前經(jīng)?？匆姷膫鹘y(tǒng)的那種中規(guī)中距的設(shè)計有所不同，當然這樣的設(shè)計對年輕消費群的吸引力會更大一些。
2013款 2.4L 精英版 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
出自雅閣同一平臺，奧德賽明顯屬于那種精致細膩型的日系MPV。4810mm的車長和2830mm的軸距使其能夠輕松容得下7位成員，后排座椅的空間問題也不復(fù)存在。車寬明顯不成問題，1802mm標準既可以讓車體不至于太寬大影響?yīng)M窄路況通行或市內(nèi)泊車，1570mm車高也讓乘員上下不成問題，甚至車內(nèi)人員調(diào)換座位也不在話下。
2013款奧德賽 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
動力方面，奧德賽裝備了一臺2.4升直列四缸全鋁發(fā)動機，擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時與升程技術(shù)，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm時候可以達到218N.m峰值扭矩。配套的為廣本車系上常見5擋自動變速箱，不具備手動模式，但設(shè)置兩個強制擋位D1,D2，可以應(yīng)對大部分路面駕駛情況。盡管變速箱不是特別先進，但只要是平常駕駛，還是足夠平順并且油耗經(jīng)濟性也不錯。
此次上市的2013款奧德賽，在配置上的調(diào)整提高了性價比，同時外觀上的改變也為這款于2009年推出的車型增加了更多的新鮮感。同時車型的增加使消費者選擇的余地更大增加了購買靈活性，更進一步滿足消費者需求。
五菱宏光
指導(dǎo)價：4.48-6.08萬元
定位為“緊湊型MPV”的五菱宏光是一款為中小城市家庭量身打造的MPV，以近似于普通A級轎車的價格和油耗，將“低碳型”商務(wù)車推向中小城市的普通家庭，五菱宏光前衛(wèi)的外觀和寬裕的車內(nèi)空間以及高性價比，為其在二三線城市贏得了非常好的銷量。
五菱宏光
五菱宏光絕對是MPV的王者，月銷量都在3萬輛左右，幾乎和上海大眾朗逸打個平手，是其他轎車都無法望其項背的?？梢娢辶夂旯獾娜藲馐嵌嗝吹母?。瀑布式鍍鉻進氣格柵看上去非常亮眼，兩側(cè)的“淚滴式”大燈同進氣格柵融為一體，看上去非常的霸氣。
五菱宏光
五菱宏光的內(nèi)飾以米色為主，中控部分則采用黑色，這套內(nèi)飾讓人看著未免有些顯得不那么時尚。三幅式方向盤看上去有些單薄，并且樣式也略顯老氣。三圓式儀表盤也沒有太多新意可言。車身尺寸為4305×1680×1750mm，軸距達到了2720mm。擁有2+2+3布置的三排座椅，偏轎車化的設(shè)計，使其擁有很高的乘坐舒適度，而其后兩排座椅可以進行翻倒折疊，形成容積可觀的載物空間。
五菱宏光
動力方面，五菱宏光搭載了按照通用汽車全球動力總成標準設(shè)計制造的P-TEC1.2L、P-TEC1.4L兩種發(fā)動機，采用DOHC雙頂置式凸輪軸16氣門設(shè)計，其中1.4L發(fā)動機最大功率為75kW，最大扭矩131Nm，雖然動力不是很強勁，但定位為“緊湊型MPV”的五菱宏光，非常適合中小城市大家庭使用。
五菱宏光是一款表現(xiàn)均衡，綜合分很高的小型MPV，尤其空間設(shè)計出色，外形設(shè)計也值得肯定，在大街上見到宏光，你肯定不會覺得他只是一輛5萬左右的低價車型。上市兩年來銷售了近30萬輛的成績也充分說明了他各方面的優(yōu)異表現(xiàn)。但也可能因為是兩年前的設(shè)計，安全配置、剎車性能、中控臺等都有提升的空間，五菱不妨通過中期改款來進一步武裝他們的銷量冠軍。
東風(fēng)風(fēng)行菱智
指導(dǎo)價：5.68-18.86萬元
在一、二線城市的消費者應(yīng)該對東風(fēng)風(fēng)行菱智比較陌生，這款車定位于商用MPV市場，5.69萬元的起售價也使其擁有超越微型車的性價比。多種排量車型可選、大空間、家用商用兩相宜的優(yōu)勢吸引了大批三、四線城市的購買人群。而通過72746臺的2012年度銷量也可以看出，低價格、多用途、大空間的特點在MPV市場上具有不小的吸引力，尤其對于三、四線城市的消費者相當重要。
【風(fēng)行菱智】
和上一代車型相比，2012款菱智在外型設(shè)計上吸收了不少熱銷家轎的元素。方形大尺寸前大燈相比上一代產(chǎn)品更加時尚大氣，寬大條輻的鍍鉻前進氣格柵讓我們第一時間聯(lián)想到全新帕薩特的前臉，同時，L型鍍鉻霧燈裝飾條都和新一代帕薩特有著極為相似的設(shè)計。新車因為長短軸不同車型的差異，整車的長度也有一定變化，但車體左側(cè)為一門、右側(cè)為兩門開閉的設(shè)計還是在新車上繼續(xù)被保留下來。車尾部大尺寸的尾燈組和反光片被設(shè)計在一個水平線上，令新款菱智的整體外形比上一代產(chǎn)品有了質(zhì)的提升。
內(nèi)飾方面，菱智全系車型均配裝“套色車身+尾翼”，提升了產(chǎn)品的商務(wù)感。中控臺采用分體式設(shè)計，大弧線過渡的造型簡潔明快，配色采用了黑色和銀灰的雙色搭配，由外及內(nèi)都充滿了經(jīng)典的商務(wù)之氣。但最為經(jīng)典的是其獨特的1.7平方米環(huán)景五天窗設(shè)計，這一設(shè)計亮點提升了風(fēng)行菱智的整體氣質(zhì)，使車上每位乘客的頭頂都有一個天窗，一路能與陽光、景色親密接觸，彰顯出風(fēng)行菱智尊貴舒適的商務(wù)本色。
2011款 菱智 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
菱智最大的優(yōu)勢是用近似微客的售價讓消費者得到了一款多用途車型。菱智系列有5座、7座和9座不同版本，且車內(nèi)最多可以容納4排座椅，特別是9座車型中間的兩排座椅設(shè)計為獨立座椅，這讓乘客體驗到了不錯的坐乘舒適度，也比較適合對私人空間有一定要求的商務(wù)人士。不僅如此，菱智在座椅的人體工程學(xué)設(shè)計上還凸顯了自身的優(yōu)勢，座椅的包裹性和舒適性都很不錯。
菱智底盤脫胎自高剛性耐用的三菱帕杰羅越野底盤，并根據(jù)國內(nèi)的路面特點進行了改進和調(diào)校——在傳統(tǒng)大梁上采用焊接和粘接的方式安裝車身，兼具非承載式車身的高剛性和承載式車身的舒適性，較高的車身強度足以應(yīng)付山路、爛路和重載等復(fù)雜路況。在此基礎(chǔ)上，菱智還設(shè)有高強度防撞鋼梁、三重防撞潰縮區(qū)以及豐富的安全配置，安全性能卓越。
2011款 菱智 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
2012款菱智M5系列包括2.0LQ3、1.9T柴油版及2.4LQA共計三款車型。其中Q3車型搭載的2.0L三菱4G94發(fā)動機，最大功率89kW，最大扭矩168Nm，百公里綜合油耗為9升；QA車型搭載的2.4L三菱4G69發(fā)動機，具備110kw的最大輸出功率和210Nm的最大扭矩，百公里綜合油耗為10升。1.9T柴油版車型，則搭載雷默動力渦輪增壓D19TCI柴油發(fā)動機，其最大功率達到82kw，扭矩達235Nm，官方公布的百公里油耗為7升。
東風(fēng)風(fēng)行菱智擁有低價格、多用途、大空間等優(yōu)勢，其在MPV車型市場上具有不錯的性價比，對于三、四線城鎮(zhèn)的消費者而言，能夠滿足日常使用的大多數(shù)需求。且相對低廉的維修保養(yǎng)價格和遍布中小城市的經(jīng)銷商分部，也為日后用車提供了方便。
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