10萬左右?guī)罕O(jiān)測系統(tǒng)的車 奔騰B50

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　　一汽奔騰B50

　　指導價：8.98-12.58萬元

　　奔騰B50與奔騰B70出自同一平臺，所以也具備了奔騰B70的四輪獨立懸掛（前雙橫臂，后多連桿），加上成熟的動力系統(tǒng)和更低的價位，還是取得了不錯的市場表現(xiàn)。奔騰B50的中高配手動、自動車型都配備了定速巡航系統(tǒng)，而且也是通過方向盤右側(cè)的多功能按鈕操作，使用起來十分方便。

奔騰B50

　　繼續(xù)延續(xù)了老款的車身尺寸和外觀特點，值得一提的是輪轂造型有所改變，由原來的9幅式輪轂換時尚個性的5幅復(fù)合式輪轂。這樣整體從外觀上來看給人的感覺更加富有運動感。前格柵造型在奔騰品牌六邊形設(shè)計基因的基礎(chǔ)上加以進化，平滑曲面點綴著一汽標識，顯得十分醒目。

　　內(nèi)飾上奔騰B50舒適型采用新的隔音降噪材料以及新增雨燕灰的內(nèi)飾顏色。安全配置方面，2011款奔騰B50舒適型配備BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全轉(zhuǎn)向柱、倒車雷達等一系列被動、主動安全配置。

奔騰B50

　　奔騰B50長達2675mm的軸距與B級車奔騰B70和馬自達6完全相同，而1785mm的車身寬度甚至還比奔騰B70略寬！這樣的尺寸，決定了奔騰B50的車內(nèi)空間與同級別車型相比極具優(yōu)勢，但奔騰B50在保證了寬大空間的同時，將整車的風阻系數(shù)控制在0.28，這一超低數(shù)據(jù)超乎了人們的想像，要知道，同級別車型的風阻系數(shù)大多都只能控制在0.3以上。全系標配駕駛員八向電動調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤、帶陽光傳感器和車內(nèi)溫度傳感器的自動空調(diào)、真皮坐椅和倒車雷達等傳統(tǒng)A級車鮮有的裝備，滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴。

奔騰B50

　　奔騰B50搭載是一臺1.6排量發(fā)動機，這臺發(fā)動機相信大家都很熟悉，這就是一汽大眾用在速騰1.6和寶來1.6上的那臺8氣門發(fā)動機。其最大輸出功率76Kw/6000rpm，這個數(shù)值比速騰和寶來要高出一些，這是發(fā)動機調(diào)教的區(qū)別，最大扭矩145N·m/3800rpm，這個值和速騰、寶來完全一樣。賣點是配套了愛信6速手自一體變速箱，這對于增加駕駛平順和乘坐舒適性有一定保障。

　　奔騰B50雖然是一款緊湊級轎車，車身尺寸分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致，軸距也和奔騰B70、馬自達6同為2675mm，超過了大多數(shù)緊湊級轎車，達到中級車的標準。大尺寸的車身和家族式的進氣柵欄讓奔騰B50看起來大氣而穩(wěn)重，銳利的前大燈造型和肌肉感強烈的輪眉設(shè)計讓奔騰B50動感十足。

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