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提升競(jìng)爭(zhēng)力—淺析2016款雅閣

來(lái)源:- 時(shí)間:2016-05-04 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)hrvn.cn】近日,從官方獲悉2016款雅閣定于3月19日上市發(fā)售。16款雅閣屬于中期改款,與舊款雅閣對(duì)比可以說(shuō)變化不大卻又煥然一新,比如動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)教對(duì)比舊款均無(wú)大變動(dòng),但是在配置(Honda SENSING和Honda CONNECT)方面和造型上卻又讓人耳目一新,到底2016款雅閣有何變化,下面我將逐一分析。

 近日,從官方獲悉2016款雅閣定于3月19日上市發(fā)售。16款雅閣屬于中期改款,與舊款雅閣對(duì)比可以說(shuō)變化不大卻又煥然一新,比如動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)教對(duì)比舊款均無(wú)大變動(dòng),但是在配置(Honda SENSING和Honda CONNECT)方面和造型上卻又讓人耳目一新,到底2016款雅閣有何變化,下面我將逐一分析。

       雖然主力車(chē)型仍舊搭載2.0L2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),但本田對(duì)于這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都分別進(jìn)行了優(yōu)化。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行了低摩擦化處理,使得內(nèi)損耗進(jìn)一步降低。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣口、氣門(mén)進(jìn)行升級(jí)以及改進(jìn),但發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率與扭矩仍舊維持不變。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是CVT變速箱,本田對(duì)CVT變速箱也進(jìn)行了改進(jìn),使其機(jī)械效率得以進(jìn)一步提升。

 

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