跨界新產(chǎn)物 實拍馬自達CX-4

自從馬自達“魂動”設(shè)計理念換代后，便以全系飄紅的姿態(tài)出現(xiàn)在各大車展，這一抹亮麗的“魂動紅”早已深刻的印在了各位觀展朋友的腦海里。不過馬自達可能覺得這還不夠撩動人心，所以就在不久前推出了轎跑SUV——馬自達CX-4。

外觀：犀利靈動

馬自達CX-4采用掀背造型，延續(xù)了家族式的“魂動”設(shè)計，裝配了比CX5更扁平的鍍鉻盾形進氣格柵，車身底部包裹黑色包圍，車尾配有鴨尾式的擾流板和雙邊單出的排氣。車身整體比CX-5更低矮扁平，尾部拉伸的掀背設(shè)計語言詮釋了CX-4的轎跑SUV設(shè)計理念。

內(nèi)飾：多元素融合

雖然部分人覺得CX-4的內(nèi)飾與昂克賽拉大致相同，但我感覺坐進兩臺車里完全是兩種不同的氛圍。CX-4在中控臺融合了兩種設(shè)計風(fēng)格，主駕位在三幅運動方向盤和炮筒儀表盤的襯托下能營造出激進的運動氛圍，而副駕位正前方的木紋飾板則給乘客帶來一點安神的緩沖。即使駕駛中稍微激烈了些，也不至于讓坐在副駕的妹子花容失色。并且兩種風(fēng)格相融合不會顯得太過突兀。

 CX-4的功能配置雖然花樣不多，但都是一些實在的功能。抬頭顯示能幫助你避免超速收罰單，雙區(qū)恒溫空調(diào)使乘車更舒適，最重要的就是有電子駐車和自動駐車，在擁堵路況下能夠有效的緩解右腳疲勞。

后排中央扶手放下后有一定的高度，手搭上去也符合人體工學(xué)，并且后排有空調(diào)出風(fēng)口，能讓后排乘客有一定的舒適保障。

由于是掀背的造型，所以使CX-4的后備箱空間要比CX-5小不少，但日常使用起來也足以夠用。

編輯點評：

總的來說，馬自達CX-4是一款外形時尚前衛(wèi)，動力操控都不錯而且空間也不會過于拘謹?shù)目缃畿囆汀Ｆ渲饕槍Φ南M人群想必也是個性十足的年輕白領(lǐng)們，但它14.08萬元至21.58萬元的售價卻顯得沒那么友好。如果購車時有合適的優(yōu)惠力度或者更好的金融車貸方案，那么它也是一臺十分值得入手的車型。

關(guān)鍵詞：馬自達,CX-4