老司機(jī)試小鮮肉：試駕體驗(yàn)昌河Q35

作為一名有著十余年駕齡的“老司機(jī)”，小編和很多80后一樣，對(duì)昌河汽車過(guò)去的輝煌依舊保留著一定的記憶和印象，因此，看到近年來(lái)昌河汽車接連出招，推出Q35、Q25等車型，小編的第一反應(yīng)是一種老友重逢般的親切感。

如果說(shuō)昌河Q25的推出，是昌河正式進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)打響的第一槍，那么昌河Q35則是昌河汽車在乘用車市場(chǎng)的一款進(jìn)階之作。大招連出的昌河汽車，究竟是否有足夠的實(shí)力承載其進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)的野心?通過(guò)今天這款昌河Q351.5L 自動(dòng)炫赫版，讓我們一起在產(chǎn)品中探尋答案。

始于顏值：原創(chuàng)+青春

素有“小鮮肉”之稱的昌河Q35，出色的外觀設(shè)計(jì)，讓即使身為老司機(jī)的小編也為之眼前一亮。整體來(lái)看，小編認(rèn)為，有兩個(gè)關(guān)鍵詞可以較好地概括出它的神韻：原創(chuàng)、青春。

先談原創(chuàng)。從整體外型上來(lái)看，昌河Q35的自主設(shè)計(jì)程度非常高，從整體輪廓，到細(xì)節(jié)線條，看不出任何山寨模仿的痕跡，這點(diǎn)對(duì)于中國(guó)品牌車型來(lái)說(shuō)，非常難能可貴?；⒀朗届F燈、懸浮式車頂、撞色車漆，化繁為簡(jiǎn)的車尾，以及遍及全身的優(yōu)秀原創(chuàng)元素，共同組成了昌河Q35鮮明的識(shí)別度。小編實(shí)測(cè)表明，開著這樣的車走到路上，吸睛率、回頭率非?？捎^。

再談青春。昌河Q25車身線條設(shè)計(jì)的躍動(dòng)感較強(qiáng)，整體散發(fā)出一種活潑的氣息，也較為符合都市小青年們的喜好。小編認(rèn)為，值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)是，昌河Q35身上那些俯拾皆是的年輕化元素，并非簡(jiǎn)單的堆砌，而是一種手法老道的統(tǒng)籌，也就是說(shuō)，Q35的設(shè)計(jì)各方面都很協(xié)調(diào)，沒(méi)有讓人不舒服的地方，而且這款車很顯大，看上去有點(diǎn)接近于緊湊級(jí)SUV。

作為一名閱車無(wú)數(shù)的老司機(jī)，小編認(rèn)為，做一款完全原創(chuàng)的小型SUV本來(lái)就不是易事，而要將這種原創(chuàng)的外觀設(shè)計(jì)得很漂亮，更是難上加難。從頭開始的創(chuàng)新，車身比例等各方面都要拿捏的恰到好處，這一切都非常考驗(yàn)設(shè)計(jì)者整體水平。昌河Q35在這方面做的確實(shí)不錯(cuò)，外型的設(shè)計(jì)讓人看起來(lái)極具識(shí)別度，整體感覺(jué)相當(dāng)舒服。

陷于才華：越級(jí)+寬適

其實(shí)一開始讓小編去試駕這款外觀無(wú)可挑剔的小型SUV時(shí)，我是拒絕的。這些年來(lái)，小編見慣了太多外觀驚艷、配置簡(jiǎn)陋、行駛品質(zhì)很湊合的入門級(jí)SUV，小編不想把昌河Q35出色外觀帶給我良好的第一印象就這么毀掉。

所以當(dāng)小編第一次坐入這款昌河Q351.5L 自動(dòng)炫赫版的駕駛席時(shí)，著實(shí)被其富有質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和超越同級(jí)的華麗配置驚呆了。昌河Q35多功能方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，按鍵觸手可及，操作便捷，手不離盤，目不離路，真皮握感貼切，深得小編的喜愛(ài);貼心又實(shí)用的高智能HMI配備中文顯示7英寸彩色觸摸屏和USB、HDMI音頻輸入接口，具備倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙、收音機(jī)、手機(jī)互聯(lián)等功能，操作體驗(yàn)超出小編的期待。與此同時(shí)，Start-stop怠速啟停、智能自動(dòng)感性雨刷、隨速感知音量調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等在高端車型中才能看到的創(chuàng)新配置，小編同樣在Q35身上發(fā)現(xiàn)了蹤跡。

咱們中國(guó)人買車，大部分都會(huì)堅(jiān)持“以大為美”的原則決不妥協(xié)。昌河Q35雖然定位為小型SUV，但個(gè)頭和胸懷卻一點(diǎn)也不小。長(zhǎng)4286mm×寬1815mm×高1665mm的尺寸和2560mm的車距，使得其整體尺寸在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先地位。作為一名原則上對(duì)外宣稱一米七五、體重70kg的靜美男，小編親測(cè)，無(wú)論是駕駛席還是后排座椅，這輛昌河Q35都足以給人寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)。

忠于成色：好開+實(shí)用

在十月稍顯陰冷的下午，小編懷著好奇的心，發(fā)動(dòng)了昌河Q35的引擎，正式開啟了對(duì)這款SUV的試駕體驗(yàn)。首先給我的感覺(jué)是起步非常順暢，盡管昌河Q351.5L的排量不大，但它在實(shí)際駕駛過(guò)程中完全不會(huì)給人以無(wú)力加速的感覺(jué)，3000轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力輸出很順暢，爬坡力道堅(jiān)挺，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響給人的感覺(jué)還是比較有信心的。變速器的性能同樣表現(xiàn)突出，日常駕駛時(shí)，2200rpm會(huì)成為常見的升檔時(shí)機(jī)，得益于大品牌的成熟技術(shù)，昌河Q35的換擋平順性處理得非常出色。從初次駕駛的體驗(yàn)來(lái)看，這是一款非常容易上手的SUV。

昌河Q35采用這個(gè)級(jí)別中非常常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，底盤的調(diào)校相當(dāng)舒適，應(yīng)對(duì)小顛簸綽綽有余，但是遇到大坑大顛簸時(shí)，依舊能感受到它的局限性。不過(guò)，畢竟主打都市人群，上山涉水、拱泥豁沙顯然不是它的設(shè)定。因此，這套底盤系統(tǒng)完全夠用了。

作為一款SUV車型，昌河Q35的離地間隙達(dá)到了180mm，整體通過(guò)性表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，但應(yīng)付一些簡(jiǎn)單的爛路依舊有足夠的自信。

總結(jié)：?jiǎn)握摦a(chǎn)品力來(lái)看，昌河Q35的確有足夠的資本叫板現(xiàn)在那些活躍在市場(chǎng)金字塔頂端的同級(jí)對(duì)手。產(chǎn)品力之外，關(guān)于品牌追求、特殊的喜好等方面的因素，就要看人們各自的具體用車需求和審美情趣了。至少對(duì)于小編這位老司機(jī)而言，對(duì)昌河Q35的喜愛(ài)始于顏值，陷于才華，忠于成色，通過(guò)一番試駕，已經(jīng)徹底淪為了昌河Q35的“迷弟”。

關(guān)鍵詞：昌河,Q35,非常,整體,SUV