帕薩特和速派哪個好 同門相爭速派性價比更高

　　國內汽車市場中，德系車始終給人“安全、耐用”的良好印象，而大眾帕薩特和斯柯達速派都是德系車中的熱門車型。帕薩特和速派的外觀設計都非常的出色，大眾帕薩特外觀穩(wěn)重大氣，更沉穩(wěn)一些，而斯柯達速派則時尚大氣，更富有活力。到底帕薩特和速派哪個好呢？接下來我們一起看看斯柯達速派和大眾帕薩特的對比。

外觀：設計都很好 車身出自不同平臺

斯柯達速派和大眾帕薩特外觀設計都不錯，比例協(xié)調、線條流暢，好看。同時設計師利用中網(wǎng)格柵、頭尾燈等重要細節(jié)來體現(xiàn)出斯柯達與大眾各自具有的特點。作為年輕人，我當然會更喜歡速派的外觀，車子時尚、流暢，更有鋒芒，似乎暗示著車主是積極向上有活力的人。

大眾帕薩特因為考慮到公務車市場的特殊需求，外觀設計非常穩(wěn)重，就像黑色西裝能勝任所有場合，只是少點趣味。當然新改款帕薩特也努力讓格柵、頭燈都更精致有趣一些。

設計之外，斯柯達速派和大眾帕薩特更本質的差別是平臺不同。帕薩特雖然是新改款，但用的是老平臺。斯柯達速派則是MQB平臺的產(chǎn)物。雖然面兒上看差不多，但內部結構卻有所不同。所以無論外觀設計還是平臺，如果是作為私家車，原汁原味的斯柯達速派都更值得推薦。

身為歐系中級車，斯柯達速派和大眾帕薩特中控臺設計、用料水平都很好，質感十足。這種扎實的觸感不同于日系車流于表面的豪華感，似乎更樸實一些。和外觀所具有的差別一樣，速派內飾帶著時尚的味道，帕薩特依然傳統(tǒng)。

因為兩款車同出一門，所以從多功能方向盤、音響、空調控制等部分互通性很高。在頻繁輪換駕駛的過程中，有時完全反應不過自己已經(jīng)換車了。同時這也說明車子各種功能操作都很順手，學習難度幾乎為零。

配置分析：按慣例，同價位的斯柯達車型總是要比大眾更有性價比一些。畢竟要用更實在的東西去彌補一些品牌力上的不足。從配置對比來看，結果也確實如此。速派在價格更低一些的情況下，實用、舒適性配置都更高。外觀部分，速派有LED日間行車燈，輪胎尺寸更大，天窗面積更大。

安全部分，兩款車的基礎配置都很好，ESP、胎壓監(jiān)測等等保障了行車安全。而速派比同價位帕薩特多出了前排膝部氣囊、前雷達、車道偏離輔助，更讓人覺得滿意。

舒適性部分，速派主要多出了兩個配置，數(shù)量不多但卻對日常用車有非常大的幫助。一是自動防眩目內后視鏡，對于有車一族而言這個配置有多重要完全不用解釋。另外一項是自動泊車，雖然只有一種模式，但確是難度最高的側方停車。一旦用了就有些離不開的感覺，是非常誘人的配置。

中級車必須要有大空間，這是基礎需求。尺寸方面帕薩特外觀長，而速派軸距更長。兩款車乘坐空間都十分寬敞，肯定夠用。寬敞程度的一丁點差別感覺已經(jīng)不是很重要了。不過有些稍感不滿的是，兩款車后排地板凸起都比較高，中間都不太適合乘客乘坐。另外在細節(jié)配置上，速派副駕靠背上的老板鍵，后排可以調節(jié)前排座椅，獲得更寬敞空間，感覺很方便。而帕薩特則沒有此項功能。

儲物空間：作為大眾集團出品的車，對于基礎性能的把握都很好，前后門儲物槽、前后杯架都十分順手。

但是在后備廂空間方面，速派占據(jù)了明顯優(yōu)勢。首先速派是掀背設計，這也是斯柯達品牌車型的一個特點。掀背必然開口更大，取拿物品更方便。同時容積上也非常占優(yōu)勢，速派標準容積570升，最大擴展到490升。而帕薩特標準容積490升，這其中的差別顯而易見。

所以在空間部分，速派和帕薩特乘坐空間較為接近，但在后備廂空間部分，速派優(yōu)勢特別明顯。無論平時放高爾夫球包，或者長途自駕行李，還是出差行李，都更方便。

本次進行對比的斯柯達速派與大眾帕薩特擁有相同動力輸出，都是1.8T發(fā)動機，最大功率132kW，最大扭矩300Nm。與之搭配的7擋雙離合自動變速器。這套動力組合是中級車的最佳配置，動力響應好，同時也有比較好的油耗表現(xiàn)。

加速性能：從官方提供的數(shù)據(jù)看，同樣0-100km/h加速時間，速派只需要8.2秒，帕薩特則需要8.5秒。后來經(jīng)過實際測試。速派的實際加速時間僅為7.91秒，而帕薩特的加速時間為8.38秒。它們的成績都比官方快，但顯然速派更快。

在同樣動力輸出的情況下，速派能擁有更好加速成績的重要原因，就是新平臺帶來的輕量化。速派整備質量更輕，在加速性能、油耗方面也必然有更好的表現(xiàn)。

制動性能：速派和帕薩特剎車成績相近，速派成績略好。從曲線圖中看，速派制動G值更大，也許就是這種更好的制動力表現(xiàn)，讓車輛擁有更短剎車距離。

在操控上，速派擁有輕快靈活的駕駛感受，帕薩特更為沉穩(wěn)，個人更喜歡速派的感受。畢竟車子好開，乘坐舒適性也很好，表現(xiàn)更全能。

噪音表現(xiàn)：兩款車對于車外噪音隔絕性能都非常好，車內噪音較低。從實測對比看，速派和帕薩特在各速度段下的表格各有千秋，但整體近似，舒適性都很好。

油耗測試：速派和帕薩特動力系統(tǒng)相同，很多人可能會覺得油耗水平差別不大。但其實除了動力系統(tǒng)之外，速派是全新平臺的產(chǎn)物，無論造型設計、輕量化程度等表現(xiàn)都更好，這些優(yōu)秀設計最顯而易見的好處就是能降低油耗。

所以實測之下，斯柯達速派平均百公里油耗為8.9升，大眾帕薩特每百公里油耗為9.4升。這樣的成績和行車電腦差別不大。因為測試中牽扯到路況、駕駛習慣等因素，這兩款車的實際油耗水平差別較小，基本相同，但按絕對值來說，當然還是速派表現(xiàn)更好。尤其在長期用車過程中，速派在燃油上的花費當然還是比帕薩特更少。

總結：同門出品推薦選擇全新產(chǎn)品速派

　　從以上各方面分析能看出，速派和帕薩特雖然是相似產(chǎn)品，但在偏重上有所不同。除了設計各有喜好之外，斯柯達速派在配置、后備廂空間、動力、油耗等幾個方面都更占優(yōu)勢。速帕薩特乘坐舒適性還不錯但車子開起來略顯沉悶，派更能體現(xiàn)出新的感覺。設計時尚、駕乘輕快。而且同等配置下速派價格更低，整體性價比非常出色。所以個人覺得，在這兩款車之間，選擇非常容易。當然是平臺更新、宜家宜商的斯柯達全新速派更有吸引力，。

關鍵詞：帕薩特,柯達,大眾,配置,空間