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新動力領(lǐng)銜,北京現(xiàn)代廣州車展開啟技術(shù)開掛模式

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2017-11-21 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】一年一度的廣州車展,不僅是新車亮相的炫麗舞臺,也是技術(shù)實力的比拼陣地。每年這個時候,各大車企都會帶來研發(fā)的最新成果,它們的比拼較量促進(jìn)了汽車行業(yè)的進(jìn)步,也讓我們這些吃瓜群眾一飽眼福。今年,在眾多合資品牌中,變化最大,技術(shù)氣息最濃的非北京現(xiàn)代莫屬。

一年一度的廣州車展,不僅是新車亮相的炫麗舞臺,也是技術(shù)實力的比拼陣地。每年這個時候,各大車企都會帶來研發(fā)的最新成果,它們的比拼較量促進(jìn)了汽車行業(yè)的進(jìn)步,也讓我們這些吃瓜群眾一飽眼福。今年,在眾多合資品牌中,變化最大,技術(shù)氣息最濃的非北京現(xiàn)代莫屬。

今年的北京現(xiàn)代展臺,用一個字形容就是“新”——新產(chǎn)品陣容、新品牌戰(zhàn)略、新智慧科技、新動力總成。對于北京現(xiàn)代這樣一個一直處于合資前列的車企而言,前面三個“新”其實并不令人意外,最有料的是第四個——“新動力總成”。

此次,廣州車展北京現(xiàn)代展示新一代動力總成技術(shù),以及現(xiàn)代汽車的第三代發(fā)動機(jī)(1.6T Gamma II)和新一代變速箱(8-DCT)。

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一直以來,提到韓系車,提到北京現(xiàn)代,相信大多數(shù)人腦海里出現(xiàn)的標(biāo)簽都是“顏值”、“高配置”、“性價比”之類,很少有人會將它與“技術(shù)”這個詞聯(lián)系在一起。本次車展,北京現(xiàn)代像開掛了一樣,不得不讓人感慨,新15年,北京現(xiàn)代要換套路了。

這些技術(shù)有多先進(jìn),我們來感受一下。新一代動力總成技術(shù)是現(xiàn)代汽車的最新研發(fā)成果,通過整合各種高端技術(shù),幫助現(xiàn)代汽車更好地應(yīng)對全球變暖,實現(xiàn)全球排放目標(biāo),并滿足客戶駕駛樂趣的需求。

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現(xiàn)代汽車新一代動力總成技術(shù)的主要創(chuàng)新之一是升級的連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)(Continuously Variable Valve Duration,CVVD),以提高發(fā)動機(jī)效率?;谶@一創(chuàng)新,新一代動力總成技術(shù)可做出改善包括提高汽油和柴油發(fā)動機(jī)效率,促進(jìn)新型插電式混動和電動動力總成以及新一代燃料電池電動車的發(fā)展。目前,基于現(xiàn)代汽車新一代動力總成技術(shù)的發(fā)動機(jī)熱效率有達(dá)到50%的潛力。

這個通過數(shù)據(jù)對比,更顯直觀。目前全世界主流的引擎熱效率在30-38%之間,個別引擎熱效率能突破40%。比如以節(jié)油見長的豐田“DynamicForceEngin”直列四缸2.5L直噴發(fā)動機(jī),可以達(dá)到41%的熱效率。而馬自達(dá)推出的Skyactiv-X發(fā)動機(jī)理論熱效率高達(dá)48%,堪稱世界第一,但與現(xiàn)代汽車的新一代動力系統(tǒng)相比恐怕要退居第二了。

再說說1.6T Gamma II發(fā)動機(jī),它配置有升級的連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)(Continuously Variable Valve DurationCVVD),可有效提高發(fā)動機(jī)效率。

其實很多人都不知道,現(xiàn)代汽車是個十足的技術(shù)控,從2009年開始,現(xiàn)代汽車已七次入選美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》雜志社創(chuàng)立的沃德世界十佳發(fā)動機(jī)榜單。

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在變速箱技術(shù)方面,現(xiàn)代汽車也是行業(yè)中當(dāng)仁不讓的佼佼者。它生產(chǎn)的7速雙離合變速箱采用了電機(jī)驅(qū)動技術(shù),比大眾的液壓式雙離合變速箱控制精度更高,穩(wěn)定性也更好。而本屆車展展出的新一代8-DCT變速器更先進(jìn),它通過八速齒輪傳動和高效液壓系統(tǒng)的配合,既可實現(xiàn)更快的加速反應(yīng),也可實現(xiàn)更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

得益于現(xiàn)代汽車的技術(shù)支撐,北京現(xiàn)代在技術(shù)方面近年來也是突飛猛進(jìn)。據(jù)北京現(xiàn)代汽車有限公司營銷策略部部長崔冬偉介紹,北京現(xiàn)代渦輪增壓技術(shù)在產(chǎn)品適用上是非常全面的,無論大小排量的渦輪增壓,技術(shù)都是非常完備的。目前在北京現(xiàn)代的產(chǎn)品序列里面,渦輪增壓產(chǎn)品已占30%,同時匹配雙離合變速箱。不僅如此,T-GDI發(fā)動機(jī)+雙離合變速器動力組合也曾經(jīng)獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)殊榮。

除了新動力技術(shù),還有融多項前沿技術(shù)于一身的下一代燃料電池車FCEV,全新索納塔 插電混動版等新能源技術(shù)以及自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的展示。

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未來的競爭是技術(shù)的競爭、科技的競爭,車展新技術(shù)、新科技的集中展示,展現(xiàn)出北京現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)型的實力和信心。車展前夕,在新一代ix35上市當(dāng)天,北京現(xiàn)代發(fā)布了“質(zhì)現(xiàn)代 智未來”的全新品戰(zhàn)略略,提出將堅持極致品質(zhì)的同時,全面布局未來智慧出行,以智能產(chǎn)品、智享服務(wù)和智慧品牌形象,為中國消費(fèi)者創(chuàng)造更加美好的幸福新生活。透過車展的全新形象,我們有理由相信,這不只是一句口號,而是可期的未來。

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關(guān)鍵詞:技術(shù),北京現(xiàn)代,發(fā)動機(jī),汽車,現(xiàn)代

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