洛杉磯車展，賽麟攜超級(jí)跑車回歸

還記得可與布加迪媲美的賽麟S7嗎？雖然此前有過一段時(shí)間賽麟（SALEEN）將重心放在了優(yōu)化和升級(jí)其它品牌肌肉車的業(yè)務(wù)上，但如今，賽麟再次帶來了完全自主開發(fā)的車型——S1，宣布回歸高性能跑車市場(chǎng)。

（CTV NEWS原文截圖）

賽麟S1在這次的洛杉磯車展上初次亮相美國，這款有著全新造型的超級(jí)跑車單就外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，即使在泊滿邁凱倫、保時(shí)捷和奔馳高端跑車的停車場(chǎng)上也完全可以從容不迫。

與大部分歐系跑車以及賽麟旗下的頂級(jí)超跑前輩S7有所不同，S1沒有使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)，在全碳纖維車身和鋁合金底盤中包裹著的是一個(gè)體積相對(duì)小一些的（2.5升）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，布置在底盤中部，以便實(shí)現(xiàn)完美的重量分布和精準(zhǔn)的操控平衡。

S1的發(fā)動(dòng)機(jī)由賽麟自主研發(fā)，可以輸出336kW（450hp）的最大功率，峰值扭矩達(dá)到474N·m；由于車重非常輕（整備質(zhì)量只有1218kg），在強(qiáng)力引擎的推動(dòng)下只需3.5秒就能完成0-60mph（約96km/h）加速，最高時(shí)速可達(dá)180mph（約290km/h）——完全可以趕超現(xiàn)款的保時(shí)捷911。

另外，S1為喜歡純粹駕駛體驗(yàn)的用戶配備了6速手動(dòng)變速箱，加上使用了特別定制的大陸（Continental）輪胎，使其在側(cè)向力超過1g（一個(gè)重力加速度）時(shí)也可以平穩(wěn)過彎。

更加令人驚喜的是，賽麟宣布S1最初將在美國制造，起售價(jià)僅10萬美元。按照長期規(guī)劃，S1未來也會(huì)由江蘇賽麟在新建的中國工廠同步生產(chǎn)。

（CTV NEWS原文截圖）

賽麟相信，這款既令人興奮又性價(jià)比超高的跑車僅在美國一年的訂購量就將超過1000臺(tái)。由此可見，S1必將使賽麟重新在全球高性能跑車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

編者按：

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