寶駿360性價(jià)比怎么樣，懂車的老鐵自然明了

寶駿360性價(jià)比怎么樣，懂車的老鐵自然明了

作為汽車發(fā)燒友，從小到大家里擺滿很多汽車類的玩具、海報(bào)、模型，現(xiàn)在也會(huì)買一些車?；貋硌芯?，在這個(gè)過程中認(rèn)識(shí)了非常棒的車友們，大家建群到現(xiàn)在少說也有十年了吧，每當(dāng)新車上市時(shí)，大伙都在關(guān)注討論，像群里的老大炮兒、三姐、鐵四等可以算的上老到的汽車觀察員了，私下開著車越野比賽，瘋的狠。

怎么說呢，每次群里都有不少的新人加進(jìn)來，請(qǐng)教一些問題。最近很多朋友來問“寶駿360性價(jià)比怎么樣？”討論的也非常熱鬧，暢所欲言，幾千條消息，聊下來發(fā)現(xiàn)大家對(duì)寶駿360新車的評(píng)價(jià)很客觀，不吹不黑，這是我有史以來覺得同級(jí)別評(píng)價(jià)最高的一款車了，忍不住寫一些觀點(diǎn)，以方便大伙參考。

從外觀看，寶駿360原創(chuàng)度很高，六邊形的中網(wǎng)，兩側(cè)是帶透鏡的前大燈組。車身線條硬朗，總之寶駿360整體看起來很有設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾部分簡潔大方，雖然價(jià)格只要6萬元起，但視覺上卻沒有很廉價(jià)的感覺。尤其是儀表盤還采用了全液晶模式，要知道很多20萬級(jí)別的車型都不一定會(huì)配備。其他還有多功能方向盤、中控屏、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等各種豐富且實(shí)用的配置。

這里我想突出幾點(diǎn)細(xì)節(jié)，都說細(xì)節(jié)上見品質(zhì)，品質(zhì)是靈魂，寶駿360的座椅就是很好的見證，尊貴乘坐待遇——獨(dú)立二排：第二排獨(dú)立座椅，配備獨(dú)立扶手，坐墊較長、高度適中，靠背支持大角度調(diào)節(jié)，座椅前后可調(diào)節(jié)行程達(dá)200mm+，給乘客以寬裕的乘坐享受。第二排座椅為雙密度設(shè)計(jì)，采用雙硬度發(fā)泡技術(shù)，靠背、座椅較軟，乘坐感更好；側(cè)面支撐物較硬，提供良好的包裹性和支撐性。

重點(diǎn)說一下，第二排座椅采用一鍵翻折功能，為上下第三排的乘客提供合理進(jìn)出的空間，正常身材的成年人都可以輕松出入；二排座椅有中間通道，提供兩種進(jìn)出第三排的通道選擇。采用先進(jìn)的鎖止和解鎖技術(shù)，靠背向前翻折后自動(dòng)鎖定，防止夾傷進(jìn)出乘客，讓第三排乘客進(jìn)出更加安全。第一、二排靠背均配備一大兩小共三個(gè)儲(chǔ)物袋（一個(gè)地圖袋兩個(gè)手機(jī)袋），用料與座椅用料相同，儲(chǔ)物更方便更貼心。

小小的座椅蘊(yùn)含著如此多的用心，以人為本的情懷在每個(gè)細(xì)節(jié)中得以體現(xiàn)，不是靠廣告宣傳搏得眼球，而是從細(xì)微處著眼，以小見大，寶駿360在座椅上就花了這么多心思精打細(xì)磨。作為一輛入門級(jí)的mpv車型，寶駿360從配置到細(xì)節(jié)都做到了精益求精，官方指導(dǎo)價(jià)是5.68萬-7.58萬，可想而知這款車上市之后，會(huì)贏得多少美譽(yù)！

關(guān)鍵詞：座椅,寶駿,細(xì)節(jié),乘客,進(jìn)出