全新別克凱越1.3L三缸發(fā)動機怎么樣？竟然比混合動力車還省油

2016年8月陪伴了一代人的“全民家轎”——別克凱越正式停產(chǎn)退市，這款累計銷量達到268萬的“神車”也逐漸淡出了大家的視線。不過就在6月22日，退市2年后，別克凱越又重新回到了大家的視野，而且從外觀、內(nèi)飾、配置等都進行了全新升級，尤其是搭載的全新1.3L Ecotec雙噴射三缸發(fā)動機+CVT智能無極變速箱的動力系統(tǒng)，更是讓人眼前一亮。那全新一代凱越到底會是什么樣子呢？今天就讓我們一睹新凱越的風采！

外觀：家族設(shè)計、更加年輕

相比上一代凱越，新車型顯得更加的年輕時尚，這要歸功于全新的外觀設(shè)計。全新一代凱越采用了別克家族式的飛翼式中網(wǎng)，配合高亮電鍍的盾形外輪廓展現(xiàn)年輕活力。展翼式大燈和尾燈設(shè)計，讓全新一代凱越看起來更為時尚，更貼近現(xiàn)代年輕消費者的審美需求。 尾部擾流板提升空氣動力性能，降低風阻的同時提升操控性，并帶來更好的燃油經(jīng)濟性。

內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，科技配置高

雖然是一款緊湊型轎車，但內(nèi)飾設(shè)計很有中型轎車的風格，可以說相當有腔調(diào)。內(nèi)飾設(shè)計上是別克常見的360°環(huán)抱一體式座艙，配上充滿高科技的中控大屏（車載系統(tǒng)兼容Apple CarPlay和百度CarLife應用），讓內(nèi)飾更具科技感。車內(nèi)座椅采用同級少見的麂皮材質(zhì)，無論是外形觀感還是車內(nèi)實際駕乘感受，新車都顯得更加大氣上檔次。

動力：全新動力總成，不容小覷的1.3L 三缸發(fā)動機

很多人對全新凱越搭載的1.3L 三缸發(fā)動機表示質(zhì)疑，認為三缸發(fā)動機會抖動并擔心它動力不足。那么全新凱越上的這臺1.3L三缸發(fā)動機到底怎么樣呢？先從動力參數(shù)來看一看。1.3L三缸發(fā)動機最大功率為 79kW，最大扭矩133Nm，升功率達58.6kW/L，相比上一代凱越1.5L發(fā)動機升功率提升2.7kW/L。同時，全新凱越首次使用CVT智能無極變速箱，不僅提升了駕駛的平順性，更能進一步優(yōu)化凱越的油耗表現(xiàn)，據(jù)悉綜合工況下新凱越百公里油耗僅為4.6L。另外據(jù)我們了解，這臺凱越1.3L三缸發(fā)動機在噪音降低和抖動控制方面都下足了功夫，從用料到調(diào)試，都用了通用最新的技術(shù)。但1.3L三缸發(fā)動機具體表現(xiàn)怎樣還要等試駕體驗之后再說，但這里補充說明一下，之前我試駕過全新英朗的1.0T三缸發(fā)動機，沒有感受到抖動和噪音等問題。相信全新凱越的這臺1.3L三缸發(fā)動機會有不錯的動力和油耗表現(xiàn)，大家一起拭目以待吧。

總結(jié)一下：從2003年正式上市到2016年退市，凱越算是家喻戶曉的轎車。如今全新凱越帶著曾經(jīng)的榮耀、全面提升的實力重新歸來，相信定能重現(xiàn)當年的輝煌。相信全新凱越憑借年輕化的外觀設(shè)計，舒適大氣的內(nèi)飾，充滿科技感的配置飾，以及全新的1.3L Ecotec雙噴射三缸發(fā)動機+CVT智能無極變速箱的動力系統(tǒng)，定能再次創(chuàng)造全民家轎的新高度。

關(guān)鍵詞：凱越,全新,發(fā)動機,1.3L,內(nèi)飾