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“T”和“L”更偏愛(ài)誰(shuí)?哈弗H4智聯(lián)版告訴你答案

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2018-12-05 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】在車市,渦輪增壓和自然吸氣的戰(zhàn)爭(zhēng)從未停息,有人偏愛(ài)渦輪增壓的高效能,不過(guò)又擔(dān)心價(jià)格貴,有人喜愛(ài)自然吸氣的平順,但又怕動(dòng)力不足。其實(shí),聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻,對(duì)于消費(fèi)者而言,不論是“T”還是“L”,只有最適合自己的才是最好的。今天,筆者挑選了三款緊湊型SUV,有渦輪增壓也有自然吸氣,看看誰(shuí)才是你的菜!

在車市,渦輪增壓和自然吸氣的戰(zhàn)爭(zhēng)從未停息,有人偏愛(ài)渦輪增壓的高效能,不過(guò)又擔(dān)心價(jià)格貴,有人喜愛(ài)自然吸氣的平順,但又怕動(dòng)力不足。其實(shí),聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻,對(duì)于消費(fèi)者而言,不論是“T”還是“L”,只有最適合自己的才是最好的。今天,筆者挑選了三款緊湊型SUV,有渦輪增壓也有自然吸氣,看看誰(shuí)才是你的菜!

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T和L要選誰(shuí)? 哈弗H4智聯(lián)版更給力

本次選擇了剛剛上市不久的哈弗H4智聯(lián)版、傳祺GS4和長(zhǎng)安CS35 PLUS,其中哈弗H4智聯(lián)版和傳祺GS4為渦輪增壓(T)車型,長(zhǎng)安CS35 PLUS則為自然吸氣(L)車型。

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從表格中,我們可以看出,哈弗H4智聯(lián)版的動(dòng)力參數(shù)是這三款車型中最大的。傳祺GS4與哈弗H4智聯(lián)版一樣都配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但哈弗H4智聯(lián)版憑什么動(dòng)力性卻更勝一籌呢?

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哈弗H4智聯(lián)版

哈弗H4智聯(lián)版匹配的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),申請(qǐng)了91項(xiàng)國(guó)家專利,并且是獲得了“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的明星產(chǎn)品。哈弗H4智聯(lián)版這款發(fā)動(dòng)機(jī),采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及進(jìn)排氣雙VVT,最大功率為124kw,峰值扭矩為285N·m/1400-3000rpm,在1400轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到扭矩爆發(fā)點(diǎn)。高速?gòu)?qiáng)勁,低速敏捷,整體動(dòng)力性能表現(xiàn)給力。

傳祺GS4這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器來(lái)自于日本IHI公司,帶來(lái)的最大功率為112KW,最大扭矩為235N·m,從整體的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,并不是所有外來(lái)的和尚就一定能念的好經(jīng)。

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傳祺GS4

長(zhǎng)安CS35 PLUS搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率94kw,最大扭矩161N·m。其實(shí)現(xiàn)在很多企業(yè)都在慢慢向渦輪增壓轉(zhuǎn)型,很大一部分原因是其更強(qiáng)悍的動(dòng)力性。長(zhǎng)安CS35 PLUS依舊走傳統(tǒng)自然吸氣路線,整體動(dòng)力性的表現(xiàn)很符合日常家用。

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長(zhǎng)安CS35 PLUS

變速器要選誰(shuí)? 哈弗H4智聯(lián)版更敏捷

好的搭檔會(huì)讓成功事半功倍,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言,變速器的配合是保障卓越動(dòng)力的關(guān)鍵。哈弗H4智聯(lián)版搭載的是7速濕式雙離合變速器,也是長(zhǎng)城自主研發(fā)并榮獲“十佳變速器”稱號(hào)的明星產(chǎn)品。

哈弗H4智聯(lián)版這款離合器的離合片是在離合液中進(jìn)行工作,散熱效果更好,所以性能更穩(wěn)定,和干式變速器相比,降低了因離合片過(guò)熱而燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)。而且7速濕式雙離合變速器反應(yīng)敏捷、性能高效,換擋時(shí)間僅為0.2s,綜合傳動(dòng)效率達(dá)95%,有了這款變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合,帶來(lái)更富激情的性能表現(xiàn)。

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傳祺GS4搭載的是7速干式雙離合變速箱,換擋的平順度和敏捷度都不錯(cuò)。相比干式變速器而言,哈弗H4智聯(lián)版的濕式變速器的技術(shù)更成熟,離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本也偏高。長(zhǎng)安CS35匹配的則是6速手自一體變速箱,在運(yùn)動(dòng)感上帶來(lái)很暢快的感覺(jué),但由于手自一體變速器的復(fù)雜結(jié)構(gòu),所以存在換擋有卡頓感的通病。

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隨著技術(shù)的不斷升級(jí),越來(lái)越多的車企開(kāi)始鐘情渦輪增壓,畢竟激情的動(dòng)力還是很吸引人的。哈弗H4智聯(lián)版采用了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,出色的動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)讓人眼前一亮。另外,廠家推出了“哈弗SUV喜迎全球500萬(wàn)年末特惠”活動(dòng),價(jià)格一步到位,新車享50%購(gòu)置稅補(bǔ)貼,也就是說(shuō),哈弗H4智聯(lián)版最高補(bǔ)貼額度約4900元,感興趣的您不妨去哈弗4S店親身感受一下哈弗H4智聯(lián)版的激情吧!

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關(guān)鍵詞:哈弗,H4,變速器,動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)

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