優(yōu)信瓜子兩家二手車物流能力哪家強？看后一目了然

剛剛落幕的“雙十一”盛宴，據(jù)國家郵政局此前的數(shù)據(jù)，今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至18日。高峰期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務量將達到28億件。其中，最高日處理量可能達到5.2億件，是二季度以來日常處理量(1.74億件)的3倍。

　　這一系列數(shù)據(jù)，很是驚艷。 這場盛宴中，有著眾多的參與者，電商平臺、品牌商、賣家、物流、消費者等等，我們聊聊最被關注的主角之一：物流。

　　眾所周知，二手車電商平臺做物流早已不是新鮮事。早在2017年6月，國內(nèi)最大的二手車電商平臺優(yōu)信二手車啟動“全國購”業(yè)務，同時宣布自建物流體系，通過建立“骨干線+中心倉、聯(lián)絡線+中轉(zhuǎn)倉”以及“最后一公里”的物流網(wǎng)絡，布局點線結(jié)合、多維度分發(fā)的高效物流體系;2019年3月，受全國購業(yè)務模式帶來的利好影響，瓜子宣布上線“全國購”業(yè)務，并建立起瓜子物流體系。

　　縱觀兩大二手車電商平臺，其在二手車物流方面各自有著不同的優(yōu)勢，但在物流效率和運輸范圍上，兩者的物流體系還是有著明顯的區(qū)別。

　　優(yōu)信物流成熟覆蓋范圍廣 最遠交付實現(xiàn)大慶-海口

　　優(yōu)信二手車在行業(yè)內(nèi)首推“全國購”業(yè)務模式，經(jīng)過三年的磨練和不斷完善，目前已經(jīng)覆蓋全國900個城市和地區(qū)，用戶在平臺上的可選車輛的品牌和車型非常豐富，對于跨城或者異地車輛的交易，比如新疆、西藏等偏遠地區(qū)，優(yōu)信二手車平臺優(yōu)勢凸出。目前，優(yōu)信實際完成超過13500條全國的交付網(wǎng)絡，實現(xiàn)大慶-?？诘淖钸h交付運輸距離。而瓜子的業(yè)務范圍覆蓋區(qū)域有限，目前僅覆蓋全國200個城市，一些偏遠地區(qū)至今沒有瓜子的身影。

　　除此之外，根據(jù)目前的交付記錄來看，優(yōu)信的物流運輸最短時間控制在3-4天左右，而瓜子由于其業(yè)務覆蓋的局限性，平均運輸周期為5天左右，相比較而言，優(yōu)信的物流運輸速度更快、效率更高。

　　二手車智慧物流各顯神通 優(yōu)信“超級供應鏈”解決看車、提車及售后一站式服務

　　在技術上，優(yōu)信二手車將物流體系進行了技術上的升級更新，建立了擁有縣鎮(zhèn)級端到端交付能力的“超級供應鏈”體系。搭建智能配套系統(tǒng)，按照成本模型與實效模型規(guī)劃最佳匹配方案，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的運輸互聯(lián)網(wǎng)，通過精細、科學的管理手段，構(gòu)成適用于全國購業(yè)務的交運物流體系，實現(xiàn)二手車物流的自動化、可視化、智能化和網(wǎng)絡化，提升了二手車資源利用率，形成多城市多點聯(lián)運的智能調(diào)配物流網(wǎng)絡。如今，用戶只要在優(yōu)信二手車全國購平臺上買車，可以享受全國范圍內(nèi)任意車輛隨心挑，下單后免費送貨上門的超級服務體驗。此外，優(yōu)信充分發(fā)揮全國購平臺在物流運輸方面的優(yōu)勢，完成了全國首批二號車出口業(yè)務，將國內(nèi)的二手車生意推向國際市場。

　　瓜子二手車盡管也建立了智能化的物流體系，但相比于優(yōu)信已經(jīng)成熟的超級供應鏈，物流體系尚未形成規(guī)?；徽臼椒阵w系，仍需進一步完善。

　　從目前的趨勢看，二手車“網(wǎng)購”的時代正在到來，優(yōu)信二手車的全國購業(yè)務更能滿足用戶對高性價比車的需求，并在線上看車、物流服務方面帶給用戶更好的體驗。

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