近日,阿斯頓·馬丁拉貢達(dá)董事會(huì)執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)正式走馬上任,成為阿斯頓·馬丁執(zhí)行董事長(zhǎng),他表示,公司的當(dāng)務(wù)之急是重啟車輛生產(chǎn)以及推進(jìn)首款SUV——DBX的量產(chǎn)工作。
勞倫斯·斯特羅爾是通過收購、以及一系列投資入主阿斯頓·馬丁并通過認(rèn)可的。在過去的2019年,阿斯頓·馬丁過的并不如意,受銷量下滑等因素影響,其在2019年稅前虧損1.043億英鎊(折合9.134億人民幣),比2018年的虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大,現(xiàn)金流問題凸顯。不過,加拿大富商勞倫斯·斯特羅爾以1.82億英鎊收購阿斯頓·馬丁16.7%的股份之后緩解了這一壓力,隨后,勞倫斯·斯特羅爾在內(nèi)的主要股東又發(fā)起后續(xù)的增股,為阿斯頓·馬丁另籌3.18億英鎊。完成這5億英鎊融資后,阿斯頓·馬丁仍需要更多錢,并將融資金額又提升了3600萬英鎊,而在這些過程中,勞倫斯?斯特羅爾成為重要推動(dòng)人和參與人,以他為首的財(cái)團(tuán)擁有阿斯頓·馬丁約25%的股份。
勞倫斯·斯特羅爾近日在外媒采訪中表示,阿斯頓·馬丁目前最緊迫的目標(biāo)是重新啟動(dòng)工廠的制造業(yè)務(wù),尤其是該品牌的第一款SUV DBX的生產(chǎn)計(jì)劃,據(jù)悉,DBX或?qū)⒂诮衲晗掳肽杲桓队脩簟?/p>
『阿斯頓·馬丁DBX』
資料顯示,勞倫斯·斯特羅爾是F1車手蘭斯·斯特羅爾(Lance Stroll)的父親,同時(shí)也是Racing Point F1車隊(duì)的擁有者。其擁有超過20億英鎊財(cái)產(chǎn),在2019福布斯全球億萬富豪榜中排名第877位。他還曾投資包括皮爾·卡丹、拉夫勞倫、湯米·希爾費(fèi)格等品牌。
不過,雖然在資金方面有了一定保證,但阿斯頓·馬丁仍面臨較大壓力,主要是銷量層面。阿斯頓·馬丁2019年銷量5819輛,同比下滑7%,其中,歐洲尤其是英國(guó)市場(chǎng)對(duì)豪華汽車的需求減少直接影響了銷量成績(jī)。不過中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)卻表現(xiàn)亮眼,去年同比增長(zhǎng)28%。當(dāng)前,阿斯頓·馬丁為了DBX車型研發(fā)投入了重大成本并寄予厚望,DBX原計(jì)劃2020年年中交付,受疫情影響而延期。阿斯頓·馬丁高管曾經(jīng)預(yù)測(cè),DBX推出后,其全年銷量將最高達(dá)到5000輛。
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
汽車團(tuán)購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:馬丁,阿斯頓,羅爾,斯特,勞倫
近日,奇瑞公布了艾瑞澤8 PRO的官圖,新車定位緊湊型轎車,采用全新家
2月16日,從相關(guān)渠道獲取到了小米SU7 Ultra太空銀配色實(shí)車。
1.新車定位小型SUV,售價(jià)約為2.5萬英鎊(約合22.5萬元人民幣)。
該計(jì)劃涉及C10、C11和C16三款車型,智駕版都搭載激光雷達(dá)。
2月14日,從極氪官方獲悉,極氪完成領(lǐng)克收購及注資事項(xiàng),完成后領(lǐng)克51%